Comienza el montaje... (fotos de bike, ruta, añejas y más rutas)

Seguimos...

Con los tornillos he utilizado un fijador...



alguien duda que es GT...?



Montar, montar, montar... me ayudo mi gato



Que lujo es montar piezas nuevas y limpitas...



Así ha quedado de momento...







Proxima entrega:

Terminada y rodando...

Espero que os guste esta clásica vestida a la moda.

Un saludo.

 

Bueno, no es ligero pero es una maravilla de cuadro...y con un buen montaje tendras una bici ligera y preciosa.
Es una de mis marcas favoritas (no en vano la mia de carretera es GT)

 

Seguimos...

Con los tornillos he utilizado un fijador...



alguien duda que es GT...?



Montar, montar, montar... me ayudo mi gato



Que lujo es montar piezas nuevas y limpitas...



Así ha quedado de momento...







Proxima entrega:

Terminada y rodando...

Espero que os guste esta clásica vestida a la moda.

Un saludo.

 

muy chula.... siempre me ha gustado la zaskar..

 

El cuadro esta guapisimo.

 

joe macho!!!que preciosidad...la pintaste tu asi o es el color original? te has puesto hasta las zapatillas a juego...sois de lo que no hay...!!!!!!!jejeje

enhorabuena y a disfrutarla

 

Sugerencia: para quitarle algùn gramillo puedes empezar por sustituir el tornillo y la chapita de la guia de cables del pedalier por otros de aluminio, poco bajaràs con èste cambio pero si vas poco a poco con otras partes de la bici compensaràs de algùn modo el sobrepeso del cuadro.

 

El color es el original, un poco pulidito por mi! jejeje.

Ese tornillo (el del guiacables), los dos de la patilla desmontable, el del cierre de la tija, los cierres de las ruedas... son de titanio (no se pega el imán...jejeje). el cierre original de la tija de este cuadro pesa 24gr.

Habrá que empezar a los de los porta botes, bielas, soportes de VBrake, etc.

Ya os pondré queso de todo y peso de la bici terminada... andará por unos 12kg creo yo (la horquilla con araña, pista de dirección y tubo a 17,5 son 2049gr... pero lo de muelle y aceite creo que me compensan... ya se verá)

En mi garaje podeis ver el listado de componentes.

Un saludo.

 

muy chula.

Gary Turner estaria orgulloso de ver asi a una de sus burras clasicas.

 

Una más con los cables de freno. He tenido que agrandar el tope de debajo del tubo horizontal para poder pasar el cable de freno, así va desde la maneta hasta el puente con una única camisa y entrará menos "mierdecilla".



Los cables de los cambios Sram X-9 son negros y más finos... se pueden poner de los normales o venden estos? es que a los clásocos les cuesta más entrar y los originales están desilachados.

Gracias. Me alegro que os guste.

 

Los cuadros GT de "aquella epoca" (la nuestra), no se caracterizaban por ser de los mas ligeros. Pero quien les discute la resistencia y , por supuesto, la estetica. Muuuuuyyyyyyyy guapa.....ahora a rodar !!!!!!!!!!!!

 

Preciosa

 

Conseguí lo que me quedaba... y eso que los casset saram escasean (en el importador hay cero patatero), casi le monto un Xt!! pero bueno, lo encontré y ya la tengo como quería. mañana estreno despues de muuuuuuuchos años con el cuadro encima del armario.

 

Mola!

una cosa... el casete es 11-32 u 11-34??

salu2

 

11-34... uno está ya para utilizar todos los dientes!

 

si quieres un consejo estetico y funcional, en vez de utilizar protector para las vainas de neopreno, venden en las tiendas de bici unas pegatinas transparentes tipo forro de los libros pero de pvc, que son super resistentes yo llevo toda mi bici protegida en las zonas clave y en un año haciendo enduro y teniendo alguna caida aun no se lo que es rallar la pintura, incluso la vaina de la cadena esta nueva pasas un trapo y como si tal

 

El estreno esta mañana en el Retiro! las piernas ahora no dan para mucho más. Todo perfecto, el cambio trasero para darle un ajustillo más por el estiramiento de los cables, pero lo demás bien.







Yo como Keepon



Ah!! he tenido que pasar a pillar la oferta de casco de los Mamute... los mios aunque clásicos y preciosos tenian las esponjillas desechas...



Lo proximo será fotos de rutas...Re-engachandos adoptarme!! siempre que al final de la ruta se coma bien y tengamos cervecitas!!

El listado de componentes esta en mi "garaje".

Bueno esto ha sido todo, espero que os guste y que se pueda apreciar el "amor" con que esta clásica ha sido restaurada.

Saludos.

 

Buenas,

se aprecia, se aprecia: te ha quedado preciosa. ¡Qué bonitas son las GT, ****!

Si me permites un pero (por ponerle alguno) el sillín no lo pega demasiado. Esa bici pide a gritos uno negro. Que Vd. la disfrute con salud.

Saludotes. :bye

 

Un colega me dice lo mismo... pero es que es el toque Gay de la Bike!! y encima me ha parecido cómodo y por lo que lo conseguí... es más, siempre está el betún!! aunque si alguien me lo cambia por un Toupe Gel Negro...

 

guapissima!