Hola Nauchiti, yo peso 83kg y las tengo con aro HTG 45 para cubierta, buje Novatec SL y radios DT Champion, pesan 1430g y van de lujo, espero que no den problemas basandome en los comentarios de quienes las tienen, pues no hay malas criticas sobre ellas
Muchas gracias Quique ... veo poca diferencia de peso entre las neutrón que llevo (están en 1550gr) y estas VELOZER ... no habría otras opciones??
Si con radios mas ligeros y menos perfil o tubulares, deberias contactar con ellos que te informan de todo, info@velozer.com es su email, es gente muy cercana.
Perfil...el que quieras, si fuera por mi, sería perfil 60, porque o se lleva perfil para que se note, o no se lleva. Así lo veo yo... un 38 es tierra de nadie. Y yo pondría buje Novatec SP (tiro recto) y radios alta gama Aerolite o CX Ray, ambas cosas por lo de "indestructibles" que dices, y te las aconseja un tio de 84 a 92 kilos depende como me pilles... Y los radios aero, porque son la verdadera clave de las ruedas y los "problemas tan graves" con el viento. Vas a notar menos el viento lateral con unos radios de ese tipo que si quitas un centimetro de perfil que es absurdo. Además el acero de esos radios es de calidad, la mejor calidad. Para más indestructibilidad si quieres ruedas que aguanten calentones de frenada de puertos con mucho calor, aros HTG... Con todo lo que te he dicho resulta que estás en tope de gama de todo, salvo por el buje que no es un supercerámico DT Swiss que vale un pastón, pero ese Novatec aguanta muuuuucho y tiene rodamientos sellados de calidad.
El DT Swiss ... además de un pastón, ¿merece la pena? ¿se ganan watios? Estaba pensando en unas FLY SP TUBULAR de 50 con un peso de 1275gr, ¿Qué os parece?
Si hombre, algo si... a lo mejor suponen 2-3w los rodamientos... menos da una piedra... El tubular si no te importan sus inconvenientes, es lo mejor por peso y desde luego ahí sacas más vatios que en los rodamientos... también se supone que pinchas menos, pero el dia que te toca, pues lo que ya sabemos... Te podrías plantear no meter aros HTG dado que en tubular aguantan más... pero eso no quiere decir que si eres un bestia en el trato no tengas problemas, para empezar se despega la cola del tubular por la temperatura y tienes un problema descomunal de verdad.
Hola. Ya tengo encargadas las mías, la pena, la espera Tengo que decidir colores. Me aconsejáis? A mi futura bici, se que le irían los colores más neutros, pero yo quería que se vieran..... Mi futura bici Los colores razonables Y los que yo tenía pensado en un principio. Que opináis? Estoy de los nervios, años pensando en lanzarme al tubular y a algo bonito. Con mi anterior flaca y las zonda iba genial, pero la estética.... Perdía mogollón.
Muy guapas, de todos modos las pegatinas las puedes cambiar si no te gustan, yo tambien vengo de las Zonda que van genial pero esto es otro mundo.
A mi me gustan más los que consideras razonables. Yo creo que te quedarán mejor. De hecho, para la mía, estoy pensando en esa misma combinación.
Las llantas mejor siempre sin pegatinas (para mi gusto)... Si queréis os enseño cómo queda un perfil 35 sin pegatinas... Cualquier duda escribid a Velozer, responden enseguida. David es un tipo encantador, mejor dicho, los dos Davides...
Pues la mía con ruedas semi nuevas, ya está acabado mi destructor de km Enviado desde mi HM 1SW mediante Tapatalk
Si puedes, pon unas fotos, porque además ese es el perfil que me estoy planteando. Me vendrá bien ver cómo quedan. Gracias
Es twill en Banda de frenado + ud en el resto. Es bajo pedido y tarda lo suyo.... . No lo tienen en catálogo.
Las llantas están muy bien, pero la bici es preciosa! Efectivamente, es totalmente distinta a lo que se ve por ahí.
