Tija mecánica e*thirteen TRS +

A mi me gusta precisamente por su simplicidad, llendo bien tendria que dar poco lugar a averias.

Hasta ahora habia usado siempre Reverb, pero del tiron me han fallado dos (una directamente ha petado y la otra se ha empezado a hundir a los 4 meses) y paso de mas Reverbs o similar, que por diseño van a tener entradas de aire y hundimientos o fallos hidraulicos.

Yo la quiero para la rigida, que la uso menos que la doble y quiero algo simple o de facil arreglo.

 

Y las Ks (desde mi desconocimiento) no son prácticamente iguales a esta?

O Thomson (aunque pican mas).

 

Yo tengo la de sustitucion en camino...haber que tal viene

 

A mi la tija me mola pero el fallo de que tengas que tirar de ella pa que suba buf no la compraria, ahora tambien digo que si corriguen ese defecto y le meten un muelle potente, recambios a buen precio y de facil adquisicion puede ser una tija cojonuda, veremos ver que pasa al final

 

Tiene pinta de que algo estan haciendo para solucionarlo, porque a dia de hoy solo estan en circulacion las que han venido de serie en bicis.

En enero se esperaba su disponibilidad para la venta y estamos en abril y aun nada.

Ahora, que el sanbenito de que es una ****** y falla les va a costar un huevo quitarsele. Error garrafal poner en circulacion un producto en esas condiciones.

 

Por fin buenas noticias!

He sido de los primeros en recibir el nuevo "re-diseñado" muelle, y también tapón.

Cambiarlo es un minuto y solo se necesita una allen del 10 y grasa de montaje.

Me lo enviaron tan rápido que ni siquiera se aseguraron que les devolviese una de las 2 tijas defectuosas que tenía (la que venía en la bici y la otra que me mandaron).

Ahora ya va perfecta y suave, solo falta probarla en ruta pero ya va como debería ir.

Atentos en todo momento, un 10 con la marca.

Ahora a probar que tal aguanta con el paso del tiempo.

Después mando fotos.

 

Mini tutorial de como cambiar el muelle.

Se extiende a tope la tija y se desmonta el sillin de la tija:



Se saca el tapón roscado con una allen del 10 (cuidado que debajo está el muelle con algo de tensión):



Quitamos el muelle defectuoso con la mano, engrasamos el nuevo bastante más largo y lo sustituimos:





Con un poco de cuidado que no salga nada disparado ponemos el tapón nuevo en vez del antiguo y roscamos con la misma llave allen del 10 y listo.

Solo queda volver a montar el sillín y a correr.

Comparativa de muelle/tapon antiguo defectuoso (abajo) vs nuevo "re-diseñado" (arriba).



Por si a alguien le sirve. Es lo más fácil del mundo y soluciona el problema.

Saludos.

 

han puesto algunas fotos de cómo hacerle el mantenimiento.https://nsmb.com/articles/ethirteen-trs-dropper-post-first-look/

 

Ole. Muy bien.... en cuanto se empiecen a vender tijas de estas con funcionamiento como toca, a vender como churros jejejeje. Yo creo que será mi próxima tija, y con esa ya para siempre. Fácil mantenimiento, fiable.
Por cierto, cuanto necesita esta tija fuera de la bici, como mínimo, para poder usarse en 150 mm? Creo que la reverb estaba en 210 o 220mm....

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

A mi me mandaron una nueva y probandola hoy al principio parecia que iba mejor pero al final del dia parece que ya quiere quedarse otra vez entre la posicion de arriba del todo y la penultima, al final lo mas seguro es que me tendran que enviar el muelle nuevo. Si va fina con el nuevo muelle menuda satisfacción!!

 

Pues pideles el muelle ya!, en 2 minutos te olvidas de ese problema y a disfrutar.

 

Remember91 ¿Que porque gusta?
La tija mecánica no debería dar problemas y estos se podrían solucionar más facilmente. (Aunque hoy parece que todo lo hagan para que rompa pero a veces sin haber salido al mercado casi).
No tiene el fuelle tan feo y que se acaba soltando de las Gravity.
Y que no tenga multiposición a mi personalmente me da igual, en las reverb y similares nunca las dejarás a la misma altura solo cuando esté arriba del todo o abajo del todo.

Ya nos vas contando que tal te va.

 

No me refería a eso exactamente, me refería a por que gusta tanto la e13 habiendo otras mecáncas también de precio similar. Como Ks, Fox y Thomson (creo).

En cuanto a fiable estoy de acuerdo, una como esta es mucho más fiable que una Reverb por ejemplo.

La multiposición...psé.... es cierto que casi siempre vas abajo o arriba del todo, pero si en vez de tener 2 posiciones intermedias tuviese un par mas...

 

Yo he estado mirando en mi tallboy ltc a ver si podía meter el cable de una reverb por un agujero del bote, ya que el cuadro no es steatlh y no entra por medio milímetro o menos de grosor. Si el cable de la e13 fuese más fino que el de la reverb, a falta de ver el paso del pedalier le compraba esta tija.

Acabo de mirar y un cable de cambio es más fino que el que he probado de la reverb.
Voy a ver.
Uno de cambio tiene 4mm de grosor y entra roscándolo que no es plan.
Cables más finos no sé si habrá y si le vale a la tija.

 

La funda de cable de la e13 es del mimso grosor que cualquier funda de cambio. Y el cable obviamente también.

 

Gracias por la info.
Es probable que logre pasar el cable por el agujero del bote.

 

Remenber 91, has probado ya la tija? Te funciona ya bien?- yo creo que si el primer día funciona bien, no debe de fallar más, creo yo A jajajaja.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

 

Pero son 100% mecanicas?. Porque al menos la Fox solo lleva mecanico el mando.

 

Uy que va, y lo que me queda....

Aún estoy con temas de garantías de la bici nueva recibida el 6 de Marzo.... hasta el mesque viene calculo que nada.

Pero con ese pedazo muelle no falla no.

 

No lo sé seguro yo tampoco, no he tenido ninguna de esas. Por eso he puesto creo. Pensaba que también eran 100% mecanicas. De no ser así ya me cuadraría mas la cosa.