Lo de los precios no lo entiendo: -Ghost nivolet 6LC cuadro carbono, ultegra DI2, ruedas ksyrium elite, componetes fsa carbon... Todo por 2699 euros. -Giant TCR advances pro ( la que no es tija integrada), ultegra mecanico, ruedasd e giant y componentes de giant... 2999 euros de precio. -Merida cuadro carbono Scultura 6000 ultegra mecanico, ruedas fulcrum racing... 2599 euros. La Ghost es la mejor no? saludos.
Qué hay que explicar? Los precios forman parte de la imagen de marca también. Sinceramente no entiendo el título del hilo a no ser que vendas Ghost's y quieras poner la comparativa en el aire para condicionar ventas. Saludos
¡Calma pueblo!... La ghost por menos dinero te da más (mejor relacion calidad/precio, ag! perdon eso no importa como todos los que andamos en bici somos millonarios, sarcasmo Wallis), yo la veo la opción más lógica (gustos aparte). Evamarina imagen darán pero vender no se que venderán porque viendo los precios no sé, yo me lo pensaría un poco leyendo este post. ¿Te podrias comprar una orbea en electronico por 2699 euros, o una pinarello o una trek o una specialized a eso me refiero que tiene ghost?,¿ las regala? ¿son malas?¿ estan locos? el resto de marcas me cuadran los precios pero ghost no me cuadra, a vosotros os cuadran? ... si es que si, no entiendo nada. Las giant te venden sus ruedas, sus componentes vale alperra lo pillo! pero los de ghost no son malos, son FSA carbon, la unica que se parece en precio es la vitus que vale 2875 euros en ultegra DI2 y poco mas... En fin una reflexión en alto sin pretensiones de vender nada a nadie ni condicionar nada, cada uno que compre lo que quiera o lo que pueda, eso que quede claro! Saludos.
Por cierto hay una canyon con cuadro CFsl 9.0 con el mismo montaje que la ghost y la vitus y vale 2799 euros... Un chollo tambien creo yo... Asique rebuscando las tres finalistas por relacion calidad precio son y no precisamente por este orden: -ghost nivolet 6LC -Vitus vitesse -canyon CFSL 9.0 todas con ultegra DI2 y ruedas ksyrium elite y componentes FSA excepto la canyon que los propios de la marca canyon. Ahora ya me cuadran más las cosas... ¿alguna más a la lista? Por favor sed un poc más constructivos que sois mas obtusos que risto en OT ( de buen rollo lo digo eh!!!!!!!!!!). saludos.
Me parece que no me he explicado. Todos fabrican más o menos lo mismo, el precio depende simplemente de lo que el consumidor quiera pagar por exclusividad. Nos guste o no es así. Renault puede sacar al mercado un deportivo del nivel o más que un Ferrari, pero para la mayoría seguirá siendo un Renault, un nombre de coche asociado al utilitario. Eso es lo que hace que ciertas marcas hagan con sus precios lo que quieran, pq nosotros lo pagamos. (digo nosotros por educación pq yo ni borracha me gasto más de 3000 euros en una bicicleta)
Quién tendrá mayores descuentos de proveedores de componentes, Giant/Spezialized o Ghost?. Está claro que los primeros por los cientos de miles de pedidos que hacen. Si a Ghost le salen más caros los componentes, ¿como puede tener beneficios en la venta de esas bicis si tiene como competidores grandes marcas?. Yo solo veo una clave, ahorrando costes en marketing, publicidad (marca, al fin y al cabo) y en cuadro. Discúlpame, pero no creo que un Nivolet esté a la altura de un Scultura 6000 o un Advanced Pro.
No está a la altura de esos modelos. Por qué un SLX es mejor que un SL? Por qué un SL8 es mejor que un SL5? Giant y Mérida, máximos constructores de cuadros y luego el resto, así que algo sabrán en esto de hacer cuadro. Ojo, no digo que todo lo Ghost sea malo y lo Giant bueno. La calidad precio de Ghost es brutal pero en esos modelos concretos, los citados están por encima. Sino no salen las cuentas...
Giany Merida son los maoyres fabricantes si, lo que no quiere decir que sean los mejores (tampoco inferiores)...........fabrican a otras marcas.......las hacen peor que las suyas?? no creo, si no se buscarian otros fabricantes............(Spe no, que pertenece en gran parte a Merida) igual una de las 2 le fabrica a Ghost??? y Ghost como marca les exigira X calidad (que seguro contrastara), que igual no desmerece nada a otro producto en su misma gama
Yo de Gosth no he oído hablar mal, como decían antes, la marca se paga, la publicidad, etc y, después que quieras el cuadro último modelo de la marca puntera y pagues lo que te pidan, además de peso, que por quitar medio kilo pagamos X miles de € y después sobran de las costillas 20 kg Lo que está claro es que cada uno que se gaste el dinero en lo que más le guste, que para eso es Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk
Para decir si algo es mejor que otra cosa, primero hay que probarlo de primera mano. Si nos vamos a guiar sólo por el precio y el "renombre"... apañados vamos. Después hay que hilar fino en cuanto al concepto de "mejor" porque, detalles aparte, no sólo el peso final o el montaje es distintivo de calidad únicos cuando también se exige "fiabilidad", porque no somos competidores que si rompe el cuadro nos lo cambian por otro a medida sobre la marcha, ni vamos a cambiar de cuadro/bici cada temporada o año (en la mayoría de los casos, como en el mío por ejemplo, que soy de los que compra siempre pensando en durabilidad... y luego ya se verá). Ghost es una marca alemana a la altura de Canyon o Cube, lo que pasa es que se anuncia menos (lo que no quiere decir que por ser menos afamada o salga menos en revistas... sea de peor calidad). Todo lo que las marcas gastan en marketing repercute en el precio final de las bicis, y eso ya lo vemos con Canyon, especialmente desde que está en el circuito profesional y no en uno, sino en dos equipos nada menos. Cube es más discreta, pero también hace sus pinitos en competición profesional, que siempre hace subir el caché de una marca (y su precio, lógicamente). Y las tres marcas rivalizan en otras disciplinas como en MTB, donde Ghost por ejemplo parece tener más "nombre" que en carretera, donde es menos conocida quizá comparada con las otras dos. Al final lo importante es que el producto sea de buena calidad, tenga la mejor relación calidad-precio posible y muy importante... tenga buena garantía y servicio postventa (algo de lo que hoy en en día por Internet se entera uno, en cuestión de minutos, si sabes buscar info). Lo demás es pura demagogia y ganas de generar polémicas innecesarias.
para mi el op parte de un error de concepto, él compara las bicis por los componentes que llevan, a mejores componentes, mejor bici según él, obviando lo que para mi es lo mas importante, el cuadro. no es lo mismo un cuadro de una marca que de otra, el comportamiento de la bici y las sensaciones que nos proporciona son totalmente distintos. mi consejo a la gente que esta pensando en comprar una bici siempre es el mismo, compra un buen cuadro aunque venga con componentes mas básicos, que luego ya iras cambiando, si quieres, que una bici muy bien vestida pero con un cuadro mas normalito. Siempre es mas fácil ir cambiando componentes que cambiar el cuadro.
Personalmente compraría la Canyon, y sino la que te entre por el ojo Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk
Al que le den a elegir (regalado, con mismos componentes y similar geometría) entre un cuadro SLX y un cuadro SL o un SL5 y un SLR (SIN HABERLOS PROBADO), ¿qué creéis que va a escoger? ¿tope de gama o gama alta?. Somos cicloturistas, no estamos en el pelotón y no tenemos el tacto tan fino como para discernir si llevamos un cuadro tope de gama o uno de gama alta (y no sé hasta qué punto los propios profesionales llegarían a notar serias diferencias), pero ¡qué co-ño!, burra grande, ande o no ande. Grandes marcas como Canyon, Trek, Specialized con SWorks, etc hacen cuadros tope de gama y gama alta para, el que quiera, acceda a ellos. Obviamente con un precio superior a igualdad de componentes. ¿Notaríamos diferencias entre uno y otro? yo, al menos, ni de coña, pero que son cuadros mejores, en los que se ha empleado mucho I+D, es algo que está ahí. Y el que quiera obviarlo, no le tildaré de demagogo (solo faltaría).
Yo hablo de lo que he visto, mi Cube pesa 8.85 kg en orden de marcha. Las TCR, Scultura, Canyon, Tarmac, etc a similar montaje pesan medio kg menos. Se puede notar o no,puede importar o no, puede compensar o no, ahí cada uno. Pero igual no es.
No siempre el cuadro tope de gama es el "mejor". El cuadro top sale ser más rígido, ligero, .... Pero por contra en muchos casos es menos absorbente e incluso puede que rompa antes. Es más caro, más ligero, pero mejor.....para gustos están los colores y para cada necesidad pues los distintos modelos Incluso en alguna marca que anuncian modelos por debajo de los 5 kg esos no son los modelos que llevan los profesionales, y si los anuncian será porque se venden
