Esta es mi tercera monegros finalizada, la primera que hago con cajones en la salida y con los avituallamientos 1, 2 y la llegada cambiados de ubicación. Desde mi punto de vista que en las otras ediciones me puse en la salida mas o menos a la mitad y este año me toco el ultimo cajón, los primeros kilómetros si que veo todo un acierto la salida asin porque los primeros tapones los evitas, pero no se porque motivo cuando llegaban los primeros repechos antes del primer avituallamiento se empezaban a formar tapones y me encontraba mas trafico que con la salida normal no me encontraba. El segundo avituallamiento poniéndolo en la plaza del pueblo no me parece buena ubicación sobretodo porque cuando nosotros llegamos me parecio un poco colapsada, me costo llegar a la carpa de los mecánicos y a coger algo del avituallamiento ya ni te digo, en cambio donde estaba antes no me pasaba. En cuanto al respeto de la gente en general bien, yo cuando adelantaba avisaba, no vi bien algunos que se paraban en medio, pero bueno como ya tenia experiencia ya sabia lo que me iba a encontrar, lo que también vi fueron muchos accidentes mas que las otras veces. En cuanto a mi monegros en general bien, buenas sensaciones, un pinchazo mio y otro de mi compañero casi a la vez a 5 km del segundo avituallamiento, y la segunda mitad ropado muy rápido entre los 25 - 30km/h con el viento de culo que nos hizo recuperar un poco el tiempo perdido con los pinchazos. Al final 6:18
Yo también He compartido ruta con compañeros de trabajo y esos recuerdos son muy bonitos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Segunda Monegros a la saca, me he sacado la espinita del desvío a la corta el año pasado. Saliendo del tercer cajón y con único objetivo de bajar de 6h y llegar entero, la he disfrutado como un niño. Mucho tráfico hasta el segundo avituallamiento. Polvareda espectacular, como toca. Muchos accidentes, me adelantaron por lo menos 4 ambulancias y vi 3 compañeros siendo atendidos. Al final 5h48' incluyendo los 13' en avis. Como anécdota, después del segundo avi estuve rodando fuerte metido en el manillar y un biker que iba de blanco se puso a mi altura y me ofreció que fuéramos dando relevos. Le dije "¡claro!" y me puse a su rueda...a los 3 minutos le dije que lo sentía, pero no podía seguirle.......debo aparentar más de lo que soy...jjjjj Amigo, si estás por aquí, gracias por tu rueda y ofrecimiento, siento no haber estado a la altura. Por lo demás, muy contento, pero no creo que vuelva. Prefiero probar retos nuevos, como la Tabernas Desert. Un saludo a todos. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
He hecho un apaño lo mas rápido posible. Igual hay algún error. Adjunto el archivo en excel ordenado por tiempos. Ya los primeros están mal porque salen mejor tiempo que Zugasti siendo este el primero y así sale en el pdf. https://drive.google.com/open?id=0B-t9LjnqpNjnVnpnM1pTaVpCSVU
Yo participaba por tercera vez y la casualidad hizo que en el km 76 mi cambio se partiese y me quedé TIRADO...y aquí viene mi queja. Me acerque a un voluntario que señalizaba un cruce y me indicó que el tenía que estar allí hasta las 20.00..y que no pasa nadie a recogerte hasta esa hora en adelante. Hasta que no pasa el último de todos tienes que esperar....A pesar de que un participante al que desde aquí nuevamente le agradezco su interes por ayudar, me trató de reponer la averia e incluso acorto la cadena para que no fuese caminando y pudiese pedalear despacio hasta el tercer avituallamiento(km88), ..(la verdad que todo un ejemplo de camaraderia).....la cosa no funcionó y la cadena se ropió nuevamente. La cuestión es que tuve que ir caminando 3km y pico con la bici a cuestas y el calzado menos idoneo para caminatas hasta un puente donde se cruzaba un canal , Allí una pick up de la Cruz Roja con unos voluntarios super enrollados depues de que pidiesen permiso por radio, me acercarón hasta el avituallamiento nº 3 y allí pude meterme en un bus que a las 20.00 no arranco hacia a Sariñena. Yo me quedé tirado sobre las 16.00 Esperando en el Bus, llegó un camión tipo safari con más gente que había abandonado por diversas causas y algunos llevaban más de 5 horas esperando..!!! Nos dijerón que las bicletas llegarian sobre las 22.00 de la noche al recinto ferial de Sariñena, aunque hubo suerte y llegarón antes...pero sobre las 21.30 Yo creo que debe de haber alguna manera de poder rescatar a la gente con problemas de ese tipo y llevarlos aunque sea en varios viajes a Sariñena y no tenerlos tantas horas ahí. Yo llevaba más ropa en la mochila y menos mal...porque el sudor se te queda frio y ya no hacia calor...pero aún así..te quedabas helado. Había algunos que se quedarón tirados justo antes del avituallamiento nº 2....así que imaginaos que odisea hasta que llegas a Sariñena. Imagino que tiene que haber recortes en el recorrido para poder llevarse a la gente que queda tirada. Para mi esa es la unica queja de la organización. Espero que para proximas ediciones busquen una solución a este problema. Asi que tener en cuenta para el próximo año las cosas que hay que cargar en la mochila para casos como este
En cuanto hay tiempos es una carrera encubierta, para atraer mas participantes que si fuera una carrera oficial. Ojala la chica que se cayo junto a un chico y que estaba tendida en el suelo este bien, me pare al verla y justo llegaron los voluntarios. Y chapó por los dos participantes que estaban indicando el accidente.
El verdadero ganador de monegros 2017!!! Con todos los respetos a Zugasti y los siete mil y pico restantes.... Bravo!!!
Muchas gracias por el curro. Lo de los primeros quizás no este mal, ya que los tiempos son desde que pasas por la salida hasta que pasas por la meta. En el caso de zugasti es posible que no pasara de los primeros por la salida y por eso esa diferencia.
Pues para mi, mi tercera monegros y me cargué el freno trasero........ Así que retirada y un sabor agridulce. Bueno, el "disgustillo" se me paso cuando mi mujer me invitó a cenar !!! hahahahahaha........ Por cierto, muchas gracias a los mecánicos de Orbea que lo intentaron todo para solucionarme el problema, pero despues de intentarlo un buen rato, me aconsejaron que me retirase porque era muy peligroso ir sin freno trasero. P.D.: Yo pude llegar por mis medios hasta Sariñena, recortando a ratos por la carretera general. Menos mal, que sino, hubiese tenido que esperar al bus escoba que te lleva de nuevo a sariñena, menuda odisea.
¡¡¡La piel de gallina!!!. Lo que ha hecho este señor , para mi, es la esencia del deporte y del sacrificio. Me gustaría haber podido felicitarlo en persona.
Yo no soy ni de los que van a cuchillo ni de los que van de charleta o parando en mitad de pista porque en este caso hice los primeros 34kms solo pero voy a poner una comparación que precisamente nos va muy al pelo a los ciclistas. Exigimos a los coches que dejen 1,5mts al adelantar y nos cagamos en todo cuando te pasa un coche a 100kms/h casi rozándote, ya no digo un camión, o cuando te cierran en una rotonda o en ciudad el coche pasa de ti y casi te tira al suelo. En carretera nos quejamos y exigimos paciencia a la hora de adelantar, que podemos ir en paralelo siempre que la carretera lo permita porque estamos en nuestro derecho y que los coches nos miren como personas y no como un vehículo y bla bla bla.... Ahora cambiar el coche, camión, furgoneta por el biker que va a cuchillo y el que va con su colega hablando con la calma ocupando la pista sean los ciclistas y ya lo tenéis. ¿Seguís pensando igual? Todo se reduce a lo mismo que exigimos para nosotros mismos como bikers. Paciencia y respeto. Si hay un grupito expandido en la pista, pues se aminora, se les avisa y se les adelanta con cautela, porque tienen el mismo derecho que tu a ir por esa pista, si hay un tapón por el motivo que sea y la gente frena, pues se espera, se aminora y cuando se ruede otra vez rápido pues buscas hueco si quieres adelantar que lo vas a encontrar fijo. Es lo que he hecho yo. Tenemos que pensar que el que adelanta ve al de delante pero no al revés y si le golpeas el por el efecto sorpresa irá al suelo salvo milagro, que es lo mismo que si un coche te embiste por detrás o por el lado, que te quedas pajarito en el acto. Por eso, es más fácil tu que vienes de detrás y ves, controlar la situación, avisar o esperar el momento y no causar un accidente innecesario. Hay veces que no queda más remedio que ir por la izquierda por que la derecha está llena de bikers y el centro está todo bacheado o con piedras y todos quieren ir por un lado limpio de la pista. Es como el coche que en autopista quiere adelantar y ha de invadir el carril izdo. a la velocidad reglamentaria y viene el otro a 160kms/h haciendo luces ya a medio km ¿Que pasa?¿No tengo derecho a adelantar al ritmo que yo pueda hasta que pase la caravana de los de la derecha? ¿O mejor freno, meto el hachazo a uno de la derecha para que el señorito que va a una velocidad inapropiada pase? Yo personalmente no tuve ningún problema, vi a unos energúmenos (lo siento pero no tienen otro nombre y por los gritos que les daban no soy el único que lo piensa) pasando muy rápido por los matorrales verdes en el km5 o 6 cuando la marcha acababa de empezar y justo hubo un momento (un minuto o dos máximo) de marcha lenta con todo el ancho de la pista llena de bikers. Me dieron ganas de soltarles una coz (Hacerles un Rossi) y tirarlos a la cuneta. Es lo mismo que en plena caravana en la autopista, girar con tu coche y meterte por el arcén a toda mecha. Luego otro que en el primer repecho antes del 1er avituallamiento, me dijo renegando de malos modos que me quitase de la izda. pasándome por la derecha. No tenía más remedio que ir por la izda. la derecha y el centro estaba lleno, iban más despacio que yo y mantenía distancia con el de delante por si ponía pie a tierra. Algo lógico y normal cuando subes una rampa en pelotón. Pues nada, el chico enfadado y para nada, porque en 20mts lo rebasé de nuevo para no volverlo a ver más. Lo gracioso es que encima me dijo "míralo, se ha picao.." cuando yo paso de esas tonterías. Simplemente le pasé porque iba más rápido que el y simplemente en esos metros de subida con tráfico fui prudente, nada más. Ya en cuanto a la prueba, muy contento por el desarrollo de esta, dia inmejorable y perfecto para disfrutar en compañia de mis amigos. Se me hizo corta la prueba siendo la maratón de 118kms, terminé entero y con ganas de más kms y lo mejor entrando en meta al mismo tiempo con mis compañeros. El tiempo oficial me da exactamente igual. De hecho, podía haber ido más rápido, pero estuve casi 20 minutos en la penúltima curva antes de entrar a meta esperando a uno de ellos porque habíamos prometido entrar juntos y tuvo problemas físicos (no de piernas ni de fuerzas) que le hicieron aminorar al final. En ese tiempo pasaron igual 400-500 bikers pero no me importa, son ya casi 50 tacos y ya valoro otras cosas. Cumplí mi objetivo que era terminar sano y salvo, quitarme la espina de la Cierzo Edition de 2016 y luego a poder ser, terminar con una media de mínimo 20kms/h según mi cuentakms y lo logré por poco (20.2kms/h) así que... felicidad plena ¿Habrá una tercera Monegros? No lo se, creo que no pero... luego llega Diciembre, veo el día que abren inscripciones y el desierto me llama otra vez..
Totalmente de acuerdo. Lo vi en carrera, a el, a los del tandem con el disminuido en el sillín de atrás y luego a otro que iba remolcado con cuerdas por dos bikers. A estos 3 jabatos mi más profundo respeto y admiración.
Buenas gente! Primera Monegros para mi, y que sorpresa, no venia muy convencido porque 118 kms. en el desierto...no me llamaba mucho...pues acabe encantado! No se me hizo pelota como pensaba, y la bajadita casi al final...guapisima! Que suerte tuvimos con el tiempo, menos mal. En cuanto a la la polemica de lentos / rapidos, eterna y esteril polemica, la misma año tras año como en la BB de carretera, marchas masificadas...no hay solucion. Monegros 2018...quiza si.
He creado otra versión del excel organizado en dos pestañas una para el maraton y otra para la media maraton: https://drive.google.com/open?id=0B_pJIOGciVAwVDNSMEZfeW1oWTA
-El servicio de lavado de bicis me ha parecido muy bueno, muchas mangueras, colas ordenadas, sin esperas ... en la mayoria de pruebas te ponen una Karcher, que acaba cascando a los 30 min. -Atencion mecanica en los AVT, bien, lastima que en el 2º AVT no tenian cera y le he tenido que meter aceite, puagggg. -La fideua bufff, sin duda lo mas duro del dia, casi es preferible una ensalada de pasta fria, y tener que comerte el plato de pie o tirado en el suelo tampoco me ha gustado nada. Con el espacio que hay disponible creo que da para mas, supongo que habria alguna zona habilitada pero no la vi entre tanta gente. -Poner algun WC de esos portatiles dentro del cajon no vendria mal para la ultima meadita antes del salir. De todas formas no es facil satisfacer las necesidades de 8000 bikers.
de verdad a todos os ha parecido tan impresionante, epica,maravillosa etc? yo me he aburrido como una seta, aun estoy esperando a pensar..***** ahora sufrire...y nada..no llegaba, ni llegó, habituallamientos saturados y paisaje monotono, 500km, 50 eurazos de gasoil..vamos...me van a volver a a ver Todo el mundo me la habia pintado infernal. Igual porque no hubo viento no se lo unico guay la bajada de la mina del oeste y los voluntarios supongo que el marketing ayuda bastante
Si hubieses ido en el grupo de cabeza seguro que hubieses sufrido un poco.... Vamos digo yo, eh... Monegros es desierto, es totalmente diferente a lo que se hace habitualmente. Quizás ahí resida el encanto. Aparte de eso, el ambiente que se forma no lo encontrarás en otra marcha.
