1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Discussion in 'Enduro' started by Frandrag, Jul 12, 2012.

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  1. 3citroen

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    Peso y precio ayudarían un poco más. Buena pinta tiene, pero presumo que no será muy ligero. Te has fijado en el grosor de las alas? eso si no creo que nadie lo rompa por ahí.
     
    3citroen, May 3, 2017
    #22921
  2. CHENCHIN

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    Hola. Alguien me puede decir q aros son mejor, flow ex o flow mk3.
    Imagino q igual a gustos pero los flow mk3 serviran para enduro sin cortarse.
     
    CHENCHIN, May 4, 2017
    #22922
  3. ray

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    Comentan mayor resistencia en los Flow ex....pero ya se sabe,cada uno como baja.
     
    ray, May 4, 2017
    #22923
  4. ketxa

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    Miranda de Ebro "Ahí en eso"
    Al final ya he pedido el combo Wtb Asym i35 + DT swiss 350 + Sapim Cx-ray + Polyax para que la Ragley lleve zapatos nuevos!
     
    ketxa, May 4, 2017
    #22924
  5. HighTimes

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    Llegó la maquinaria pesada
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    HighTimes, May 4, 2017
    #22925
  6. ray

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    Bravo !!!
    Ahora sólo falta el tensiómetro y para afinar , los relojes... ;)
     
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    ray, May 4, 2017
    #22926
  7. ray

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    ray, May 4, 2017
    #22927
  8. 3citroen

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    Creo recordar que las MK lll al ser más anchas están más expuestas a posibles llantazos.
     
    3citroen, May 4, 2017
    #22928
  9. LyN_Suiza

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    Yo tengo los relojes y si se usan bien, ayudan a afinar más rápido y de manera más intuitiva... pero también te vuelven loco buscando la perfección total y absoluta más allá de lo que tiene sentido. Como para todo en esta vida, hay que tener cabeza.
     
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    LyN_Suiza, May 4, 2017
    #22929
  10. ray

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    LyN,tu estas en otra liga....aún recuerdo el tema del pulso acústico en la tensión,y eso ya es matrícula. :)
     
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    ray, May 4, 2017
    #22930
  11. ray

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    Además,tu eres el culpable de que muchos nos atreviéramos con el extraño mundo de las ruedas...No dudo que muchos te lo agradecemos y descubrimos que no es tan dificil.
    Paciencia ,tesón y sin prisas ,ese el el consejo
     
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    ray, May 4, 2017
    #22931
  12. LyN_Suiza

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    Tesón no... ¡tensión! :D:D:p
     
    LyN_Suiza, May 4, 2017
    #22932
  13. HighTimes

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    Tengo tensiometro, me falta los relojes y el cuco...[​IMG]

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    HighTimes, May 4, 2017
    #22933
  14. 3citroen

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    No me digas que monta las ruedas como si estuviera afinando una guitarra, porque ya es lo que me falta por oír.
     
    3citroen, May 4, 2017
    #22934
  15. ray

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    Eso hace... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
     
    ray, May 4, 2017
    #22935
  16. ray

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    Menudo taller...!!!!
    Aunque te falta LA LLAVE ...!!! De los relojes puedes pasar.
    ;););)
     
    ray, May 4, 2017
    #22936
  17. ray

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    ray, May 4, 2017
    #22937
  18. HighTimes

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    Los relojes los necesitare (de camino) para controlar los saltos, la llave que tengo me vale, he trabajado mucho con ella y bien, "La Llave" esperara un poco... Gracias por todo!
     
    HighTimes, May 4, 2017
    #22938
  19. 3citroen

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    Y seguro que lo hace como si fuera la cosa más sencilla del mundo, como el que se come un yogurt.
     
    3citroen, May 4, 2017
    #22939
  20. LyN_Suiza

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    :D:D:D:D

    Es mucho más rápido que andar metiendo el tensiómetro doscientas mil veces para ver si vas bien de tensión. Un radio de referencia y repetir la nota en toda la rueda para dar la tensión base. Luego hay que subir la tensión de manera equilibrada en toda la rueda. Un repaso final con el tensiómetro para asegurar y listos ;)

    PD. No es que lo haga yo en plan genio, es más habitual de lo que se podría pensar.
     
    LyN_Suiza, May 4, 2017
    #22940
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