1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Tema en 'Enduro' iniciado por Frandrag, 12 Jul 2012.

  1. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Si no hay nada mejor que hacer....Bici
     
  2. roski

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    Sabéis de alguna llanta de 24 radios de 30 mm interior minimo para enduro ?


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  3. tiocanasto

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    Buenas señores, me estoy haciendo la picha un lio con las medidas de radios que necesito para montar unos aros wtb asym i35 en unos bujes hope 15*100 y 12*142.

    A ver si alguno que lo controle bien me puede echar una mano.


    Gracias!
     
  4. Vitigc

    Vitigc Miembro Reconocido

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    Hola he estado leyendo posts de aquí y me apeteciera cambiar a llantas de 35 internos como las wtb pero quería saber de primera mano si se nota y merece la pena el cambio teniendo mis llantas perfectas.Tengo 25 internos ahora y suelo llevar 2,35-2,5 empezando a competir este año en algún DH y Enduro.
     
  5. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Si vas bien,no cambies hasta que sea imperiosamente necesario.
    La mejora es evidente,pero el gasto tambien.Es una condicion a tener en cuenta.
     
  6. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    BUAAAA....!!!
    He cascao mi nueva rueda trasera....
    Dónde puedo repararla..???
    El HN,no ha sido efectivo.
     
    • Útil Útil x 1
  7. Vitigc

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    Vaya,yo de momento con la nube sin problemas y suelo llevar presiones bajas.

    La idea sería vender los aros que los tengo impolutos y en los mismos ejes poner las wtb que salen por unos 150,si la mejora es evidente me lo plantearé
     
  8. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Nadie te pone una pistola en la cabeza...

    Por otra parte, el fabricante los recomienda y el aro viene con las arandelas, entonces ¿porqué no ponerlas?
     
  9. LyN_Suiza

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    De carbono. Te la hacen con los agujeros que quieras y además para enduro con tan pocos radios yo solo montaría carbono.
     
  10. LyN_Suiza

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    El cambio se nota y mucho desde 25 a 35, siempre que reajustes presiones al nuevo ancho, será como si fuera otra bici. Pero como te dice Ray, si vale o no la pena solo lo sabes tu por el gasto.
     
  11. LyN_Suiza

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    ¡¡¡¡Ostraaaaas!!!!

    Siento decirte que un aro de carbono no se puede reparar con garantías y menos si es de enduro.

    Lo mejor es intentar tirar de garantía.
     
  12. ray

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    :(:(:(
     
  13. Dylan04

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    Por ay!
    Las cabecillas dt squort llevan una llave especial o es una torx normal?
     
  14. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Es una Torx de 25. El asunto es que te entre el cubo por el agujero del aro, que no lo tengo tan claro. La herramienta de DT es barata y obviamente sí que entra por el agujero.
     
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  15. termaltake

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    ray foto de la petada y sabes porque? poco aire llantazo piedrazo?
     
  16. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Foto más tarde... Y si una combinación de aire que hasta ahora resultaba y un piedra-Ko escondida... BUAAAAA.....!!!!
     
  17. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    Pregunta de novato, ¿se puede radiar un aro de 32 agujeros a tres cruces? Es que alguien que conozco y ha radiado unas que tiene para una suya dice que no que tiene que ser a cuatro cruces. En este tema ando muy perdido.:(:( :(
     
  18. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Lo más común por estas latitudes-lease este foro- es a tres...
     
  19. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    A ver, su razonamiento es que 32 / 3=10,666 sin embargo 32/4=8. Ojo, yo sigo igual de perdido y a lo mejor lo que ha dicho mi colega no tiene sentido.
     
  20. fidibiz

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    En busca del Aleph
    Bienvenido al club!!! Yo llevo tres aros de carbono y una era Enve...

    Por cierto, los últimos dos me han pasado en garantia a cambio de que no use presiones absurdas y me compre monte las nubes!

    Muchas gracias a los chicos de Trackstar!!! Al final, pagar un poco mas pero tener un servicio personal y cercano cerca de casa ha merecido mucho la pena!!

    Saludos!
     
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