1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Discussion in 'Enduro' started by Frandrag, Jul 12, 2012.

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  1. tiocanasto

    tiocanasto Miembro Reconocido

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    Buenas señores, me estoy haciendo la picha un lio con las medidas de radios que necesito para montar unos aros wtb asym i35 en unos bujes hope 15*100 y 12*142.

    A ver si alguno que lo controle bien me puede echar una mano.


    Gracias!
     
    tiocanasto, May 6, 2017
    #22981
  2. Vitigc

    Vitigc Miembro Reconocido

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    Hola he estado leyendo posts de aquí y me apeteciera cambiar a llantas de 35 internos como las wtb pero quería saber de primera mano si se nota y merece la pena el cambio teniendo mis llantas perfectas.Tengo 25 internos ahora y suelo llevar 2,35-2,5 empezando a competir este año en algún DH y Enduro.
     
    Vitigc, May 6, 2017
    #22982
  3. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Si vas bien,no cambies hasta que sea imperiosamente necesario.
    La mejora es evidente,pero el gasto tambien.Es una condicion a tener en cuenta.
     
    ray, May 6, 2017
    #22983
  4. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    BUAAAA....!!!
    He cascao mi nueva rueda trasera....
    Dónde puedo repararla..???
    El HN,no ha sido efectivo.
     
    • Útil Útil x 1
    ray, May 6, 2017
    #22984
  5. Vitigc

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    Vaya,yo de momento con la nube sin problemas y suelo llevar presiones bajas.

    La idea sería vender los aros que los tengo impolutos y en los mismos ejes poner las wtb que salen por unos 150,si la mejora es evidente me lo plantearé
     
    Vitigc, May 6, 2017
    #22985
  6. LyN_Suiza

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    Nadie te pone una pistola en la cabeza...

    Por otra parte, el fabricante los recomienda y el aro viene con las arandelas, entonces ¿porqué no ponerlas?
     
    LyN_Suiza, May 7, 2017
    #22986
  7. LyN_Suiza

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    De carbono. Te la hacen con los agujeros que quieras y además para enduro con tan pocos radios yo solo montaría carbono.
     
    LyN_Suiza, May 7, 2017
    #22987
  8. LyN_Suiza

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    El cambio se nota y mucho desde 25 a 35, siempre que reajustes presiones al nuevo ancho, será como si fuera otra bici. Pero como te dice Ray, si vale o no la pena solo lo sabes tu por el gasto.
     
    LyN_Suiza, May 7, 2017
    #22988
  9. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    ¡¡¡¡Ostraaaaas!!!!

    Siento decirte que un aro de carbono no se puede reparar con garantías y menos si es de enduro.

    Lo mejor es intentar tirar de garantía.
     
    LyN_Suiza, May 7, 2017
    #22989
  10. ray

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    :(:(:(
     
    ray, May 7, 2017
    #22990
  11. Dylan04

    Dylan04 Miembro Reconocido

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    Por ay!
    Las cabecillas dt squort llevan una llave especial o es una torx normal?
     
    Dylan04, May 7, 2017
    #22991
  12. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Es una Torx de 25. El asunto es que te entre el cubo por el agujero del aro, que no lo tengo tan claro. La herramienta de DT es barata y obviamente sí que entra por el agujero.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    LyN_Suiza, May 7, 2017
    #22992
  13. termaltake

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    ray foto de la petada y sabes porque? poco aire llantazo piedrazo?
     
    termaltake, May 7, 2017
    #22993
  14. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Foto más tarde... Y si una combinación de aire que hasta ahora resultaba y un piedra-Ko escondida... BUAAAAA.....!!!!
     
    ray, May 7, 2017
    #22994
  15. 3citroen

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    Pregunta de novato, ¿se puede radiar un aro de 32 agujeros a tres cruces? Es que alguien que conozco y ha radiado unas que tiene para una suya dice que no que tiene que ser a cuatro cruces. En este tema ando muy perdido.:(:( :(
     
    3citroen, May 7, 2017
    #22995
  16. ray

    ray ACCMIC MEMBER

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    Lo más común por estas latitudes-lease este foro- es a tres...
     
    ray, May 7, 2017
    #22996
  17. 3citroen

    3citroen Miembro Reconocido

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    A ver, su razonamiento es que 32 / 3=10,666 sin embargo 32/4=8. Ojo, yo sigo igual de perdido y a lo mejor lo que ha dicho mi colega no tiene sentido.
     
    3citroen, May 7, 2017
    #22997
  18. fidibiz

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    Bienvenido al club!!! Yo llevo tres aros de carbono y una era Enve...

    Por cierto, los últimos dos me han pasado en garantia a cambio de que no use presiones absurdas y me compre monte las nubes!

    Muchas gracias a los chicos de Trackstar!!! Al final, pagar un poco mas pero tener un servicio personal y cercano cerca de casa ha merecido mucho la pena!!

    Saludos!
     
    • Útil Útil x 2
    fidibiz, May 7, 2017
    #22998
  19. Frandrag

    Frandrag Miembro Reconocido

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    Siguiendo ese razonamiento, 32/5=6,4 y 32/6=5,333 y 32/7=4,57... No entiendo que quiere decir tu colega, pero a mas cruces, radios mas largos con lo que ello implica: mas longitud y por lo tanto mas peso final de la rueda.

    A 3 cruces quedan unas ruedas resistentes sin problemas.

    Yo he montado 5 juegos de ruedas y todos a 3 cruces.
     
    • Me Gusta Me Gusta x 1
    Frandrag, May 7, 2017
    #22999
  20. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    Pregunto porque no entiendo la finalidad de esas piezas.
     
    susaetath, May 7, 2017
    #23000
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