1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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manitou mattoc

Tema en 'Enduro' iniciado por sequeru, 15 Ene 2014.

  1. Rohel

    Rohel Miembro Reconocido

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    Y dedicado a la mejor horquilla del foro
    Jajaja

    Pd: ya le hice mantenimiento a la mía ayer
    Menuda pasada una vez tienes la puñetera llave de vaso... ni 20 minutos en quitar botellas, cambiar la barra del aire, meter aceite en las botellas y montar de nuevo
     
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  2. K_ram!

    K_ram! Miembro Reconocido

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    Necesito una ayuda. Los que tenéis las herramientas para desensamblar la horquilla me podríais pasar las medidas del vaso pequeño (exterior y longitud de lo que tiene que entrar en la horquilla) tengo uno para modificar y no sé si me vale. Merci!
     
  3. __piru__

    __piru__ Miembro Reconocido

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    Hola,has probado a empezar a enroscar desde arriba,con una allen del 6 en el cartucho del aire.
    Cuando te asoma el cartucho por debajo,ya puedes acabar de apretar con un vaso del 8 bueno.
     
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  4. torking4

    torking4 Miembro activo

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    Pues yo por más que e escrito a hayes no me han contestado :'(

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  5. Txistom

    Txistom Miembro Reconocido

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    La mía volvió ayer. Tiempo récord, 10 días. Ya la he montado y deseando probarla. No se une la han hecho porque no viene nada pero creo que me han cambiado el cartucho del hidráulico que me perdía por arriba y me salía el aceite como si fuera batido de fresa. Lo del pistón nuevo no lo sé pero va suave, suave. Se nota que han engrasado las barras. No sé si escribirles para que me cuenten lo que la han hecho o dejarlo correr. Cuando tenga ganas la abriré para cotillear, ahora lo que me apetece es probarla.

    Otro 10 paga Hayes.

    Un saludo.
     
  6. torking4

    torking4 Miembro activo

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    Me a llegado el irt, que presión llevais más o menos para unos 68-70 kg vestido con peto

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  7. JavierK

    JavierK Miembro Reconocido

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    Yo para 82kg llevo 90 en el irt y 62 en la principal, recuerda primero hay que hinchar el irt y luego la principal.
     
  8. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    :eek: le estas aprovechando poco!
     
  9. JavierK

    JavierK Miembro Reconocido

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    He estado saltando y no he hecho tope, la llevo a 150mm probando lo mas seguro que la estire a 160 y vuelva a probar con la potencia nueva parece que voy mas cómodo.

    Explicame tu como lo llevas, pesos y tipo de conduccion.
     
  10. ketxa

    ketxa Miembro Reconocido

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    Ahora mismo no me acuerdo de presiones, pero un ratio del 2.5, yo creo que es lo más acertado, para conseguir mucha sensibilidad y progresividad a la vez.
    Has probado por ejemplo 45/100?
     
  11. torking4

    torking4 Miembro activo

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    Para este finde en el holy que presión llevaríais

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  12. torking4

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    E probado esas presiones y la noto muy rebotona, decir que también llevo Skf

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  13. Txistom

    Txistom Miembro Reconocido

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    Pues regúlale el rebote que para eso tiene regulación.
     
  14. Camaleo

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    Yo peso unos 75kg con todo el equipo y no llevo mas de 30\80 y tambien skf.
     
  15. JavierK

    JavierK Miembro Reconocido

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    con el piston nuevo he tenido que meter mas aire y prefiero quitarle sensibilidad al primer tramo que endurecer mas el ultimo tramo con el irt, antes llevaba 45-90 y era como un muelle pero de aire jajaja
     
  16. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    A mi tb me a pasado. Con el pistón nuevo me a tocado meter más aire. Ahora voy con 38-130, más o menos. El primer golpe lo pasa bien, y luego se siente algo dura, consistente. El sábado pruebo a ver que tal.

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  17. nerota

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    Yo tambien la llevo con ese ratio. Con mas no voy comodo, pero casi todo el munda parece que va sobre el 2.5 o 3:1

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  18. torking4

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    Iré probando presiones, de momento e puesto 30-80 para ver qué tal
    Por cierto para lo del pistón habláis primero con la tienda donde comprasteis la horquilla ?
    Porque yo e mandado correo a hayes y nanai

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  19. Daserxt67

    Daserxt67 Miembro Reconocido

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    Habla directamente con el servicio técnico de España a ver, el nuevo.... Y les dices que cada dos por tres te pierde recorrido la horquilla.
    Yo creo que te responderán bien. Esta en garantía ?

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  20. torking4

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    La garantía creo que cumple el mes que viene, pero pinte la horquilla así que supongo que la abre perdido

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