1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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bicicletas de los pros(fotos)

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por txe91, 21 Jun 2008.

  1. Cactus

    Cactus Miembro Reconocido

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  2. JOSE MARIA CASAS

    JOSE MARIA CASAS Miembro Reconocido

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    Según la casa maxxis solo estarán disponibles para los profesionales.....no me he colado se de lo que hablo.
     
  3. JOSE MARIA CASAS

    JOSE MARIA CASAS Miembro Reconocido

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    El año pasado nino salió con 0.8 delante en una carrera.....poder se puede.
    Yo de 1.5 delante no bajo me da que lastra mucho.
     
  4. skuimi

    skuimi Miembro Reconocido

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    Ok.

    Todos los que habéis hablado acerca del tema después tenéis razón, los cuadros de acero no desaparecieron, incluso iba a decir que desaparecieron de las tiendas y me doy cuenta que también estoy equivocado.

    Las bicis de mis hijos están compradas en tiendas y son de acero.

    Más en serio, lo que quería decir es que a día de hoy no es fácil entrar a una tienda y encontrarse unas cuantas bicis de acero en gama alta, es un material en el que las marcas que todos conocemos ya no trabajan en sus nuevos modelos.

    Si que hay marcas y artesanos que siguen haciendo modelos en acero.

    Agur.



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  5. Vicensurf

    Vicensurf Miembro Reconocido

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    No Klll.

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  6. Asterixx

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    Este tipo de posts son los que me gustan, mas que si sacan modelo tal o cual
     
  7. Nano_Bici

    Nano_Bici Miembro Reconocido

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    Hablando de presiones, una publicación de Coloma hace un rato.
    Probando en albstadt si rígida,si doble y q presiones.[​IMG]

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  8. hastri

    hastri Miembro Reconocido

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    que grande este post.

    82 kilos y 2.0 delante, se que hablais de control y agarre segun presion, pero yo no pongo menos porque si no destalono en bajadas con piedras o rocas

    Me dejan flipando estos pros.,jeje
     
  9. mejorada

    mejorada Miembro Reconocido

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    Lo del tema presiones (en las bicis de los pro), yo creo que no es algo en lo que debamos fijarnos ni obsesionarnos mucho
    Cada uno tiene su peso, sus manías, su forma de subir, su forma de bajar, el terreno sobre el que compite, etc, etc, etc.
    Y lo más importante, ELLOS SON PROFESIONALES, nosotros (todos) NO
     
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  10. tonano

    tonano built in peñis

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    Mucha razón tienes, y sí "cascan" una llanta les ponen otra sin pasar por caja.
     
  11. Cactus

    Cactus Miembro Reconocido

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    BH-Suntour probó nuevos prototipos de Michelin en Nove Mesto
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    Y otros con Magura este año...
     
  12. Larrainzar

    Larrainzar Miembro Reconocido

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    Para eso sirve llevar presiones bajas, para que agarre..

    upload_2017-5-25_9-40-11.png
     
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  13. klister

    klister Miembro

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    No se si este tema ya se ha hablado en el post, pero lo lanzo. Viendo la carrera del domingo me he dado cuenta que se ven muchas más rígidas en la carrera de chicas que en la de chicos. Sabéis porque?
     
  14. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    Es mi eterno debate interno. ¿Bajo presión para ir mas comodo y con mayor grip? ¿O subo presión para perder menos energia y ruede mejor? Detras suelo llevar 1.8-2.0 y delante un pelin menos. Peso 75kg.
     
  15. Larrainzar

    Larrainzar Miembro Reconocido

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    The tires that Gunn-Rita was racing the World Cup were not labeled as the newly revealed 170tpi pro-only Maxxis tires. But that 490g note on the sidewall suggests that they might be. The lightest tubeless-ready triple compound 29 x 2.2″ Ikon that Maxxis advertises is claimed at 580g, so maybe these aren’t really the standard 120tpi that you or I can buy.

    [​IMG]
     
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  16. Larrainzar

    Larrainzar Miembro Reconocido

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    Bajar presión sin duda.
     
  17. Roberms10

    Roberms10 Miembro

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    Iba a comentarlo, que ese peso era muy raro... ademas parece que va sin Exo protecction, y sin ser Tubeless ready,... aunque no creo que lleve cámaras, la version 3C no TR, según catalogo son 530... algo menos que los 580 que comentas, pero aun asi mas pesadas que los 490 que pone.
     
  18. J.A.NUÑEZ

    J.A.NUÑEZ Miembro Reconocido

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    Me parece que estos modelos ya los comercializa Michelin, se llaman Xc-Force y el otro no me acuerdo la verdad....

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  19. Larrainzar

    Larrainzar Miembro Reconocido

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  20. putoamo83

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    de pretemporada!
    Para llevar esas presiones la mayoría necesitaríamos un camión lleno de ruedas esperando en casa.
     

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