1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

Sobre GRAVELBIKES

Tema en 'Gravel' iniciado por xmanux, 3 Jul 2014.

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  1. puticlu

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    Hola, evt, andas que te sales , no sacas el plato y será un 19 o 21 el piñon, ***** el carbono como va de ligero heee ?
     
    puticlu, 26 May 2017
    #22341
  2. evt75

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    No me echo atrás el peso..
    Solo que tengo sensaciones...:p..y a los ojos de los demás igual son locuras..
    Ya se que hay acero mas ligeros..la Ridge que tuve..la tenia en solo 10kg...
     
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    evt75, 26 May 2017
    #22342
  3. evt75

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    Mi principal problema..es que no me gusta los platos tan grandes...
    Me paso con la sequoia...al final tengo que ir en el 5 o 6 piñón
    Voy demasiado atrancado...
    En esta bici tengo fácil solución..vendes platos..para estas bielas..así que pronto la voy a dejar en mono..con un 40 o 42d...
     
    evt75, 26 May 2017
    #22343
  4. evt75

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    evt75, 26 May 2017
    #22344
  5. nunokas

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    Esto para mi resume lo que quero en mi gravel.
    Como bici de gran fondo, un poco mas confortable y polivalente que una de carretera pero sin tener que ser un hierro pesado porque la veo como una "jack of all trades master of none" para entrenar, disfrutar y commute.
    Poderia ir para una flaca mucho mas ligera? Si, pero no seria lo mismo :)

    Efren, la diverge es un espectaculo. Me gusta mucho ese modelo de specialized en carbono ;)
     
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    nunokas, 26 May 2017
    #22345
  6. carajillos

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    Por si alguien no lo ha visto aún, los chicos de 3T en Finisterre:

    Saludos
     
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    carajillos, 26 May 2017
    #22346
  7. escocia

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    escocia, 26 May 2017
    #22347
  8. Hispania

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    El cuadro de la Sequoia pesa 2,2 kgs + 0,5 kgs de horquilla (https://www.bikerumor.com/2016/07/1...nturegravel-bike-tech-overview-short-version/). Un cuadro de carbono ultraligero (no de los del montón), pesa 0,7/0,8 kgs más el peso de la horquilla. ¿De qué diferencia de peso hablamos? ¿1 kgs?¿1,5 kgs? Si además montamos frenos de discos, ruedacas de 2/2,5 kgs, sillines pesados, tijas, potencias y manillares de aluminio.... Sin contar con 2 o más bidones grandes de agua, camelbak a la espalda... hablar de una diferencia de 1,5 kgs en el cuadro, puede llegar a sonar a cachondeo.

    Si hay algo que me tiene enamorado del gravel es precisamente que va en contra de lo habitual en otras modalidades. Que gravel es salir simplemente por disfrutar del ciclismo y del paisaje olvidándose de watios, koms, gramos y geles. POR FAVOR, no os lo carguéis ;-)
     
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    Hispania, 26 May 2017
    #22348
  9. Erpeluson

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    #22349
  10. nunokas

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    es que mavic pasa de 8 a 80. Años y años muy conservadores con la anchura de las llantas y ahora reciclan esa de trail para cx/gravel... o_O
    Como mucha cosa de mavic, demasiado cara y pesada en respecto a la competencia.
     
    nunokas, 26 May 2017
    #22350
  11. dobii

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    Muy guapa la negrita y llena de polvo como tiene que ser... Jijiji que tal te as encontrado con los desarrollos 50-34?

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    dobii, 26 May 2017
    #22351
  12. LyN_Suiza

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    ¡Que va! Se pueden montar perfectamente cubiertas de 32mm.

    Otra cosa es que no sé quién se va a gastar en esas ruedas lo que valen cuestan.
     
    LyN_Suiza, 26 May 2017
    #22352
  13. Erpeluson

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    Por debajo de 44 no se recomiendan, pero para 32 ya el riego de destalonamiento es grande
     
    Erpeluson, 26 May 2017
    #22353
  14. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Para pofesionales.....:p
    Pero bueno paciencia..y a ver si pronto puedo comprar el de 40 o 42d...y estos los tiro junto con el desviador..:D
    Por lo demás..increíble....:cool:
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    evt75, 26 May 2017
    #22354
  15. catxl

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    Te preguntaba por que crei entenderdre que tambien tuviste una Diverge de aluminio y no creo que la geometria sea muy distinta de la del carbono, otra cosa es el comportamiento del material.

    O sea, que sobre lo que has probado en bicis Cx/gravel, das un tanto mas al carbono de la Diverge que al acero de la Sequoia, aunque es pronto a nivel de kilometros en la Diverge como comentas.
     
    catxl, 26 May 2017
    #22355
  16. catxl

    catxl Catxl gran reserva

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    Jodo, es que sin probar nada, cada vez ando mas liado con el concepto este nuevo para mi de bici. :oops:
     
    catxl, 26 May 2017
    #22356
  17. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Me río yo de esa tabla a través de mi propia experiencia. Yo he probado muchas combinaciones. El aro ideal va desde el 50% al 80% del balón en ancho interno.
     
    LyN_Suiza, 26 May 2017
    #22357
  18. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    evt75, 26 May 2017
    #22358
  19. evt75

    evt75 Miembro Reconocido

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    Ya te he dicho..que tienes que saber que uso le vas a dar??
    Por que aquí cada uno la usa para una cosa...:D
    Yo te he dicho que en mi caso...es pronto...pero ya te digo en solo una salida..que para mi uso..prefiero la diverge a la sequoia...:cool:
    Sin echar por el suelo a la sequoia para nada..
    La geometría son las mismas o casi calcadas...
     
    evt75, 26 May 2017
    #22359
  20. dobii

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    Esquirol... Jijiji te vendes por un plástico y por menos peso...

    Modo cínico of course...

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    dobii, 26 May 2017
    #22360
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