Yo miraría en tearreglolabici.com. Los casquillos que hacen son de una pieza y son mucho más rigidos.
Mi epic empaquetada para darme un garbeo en los montes suizos. En el aeropuerto estoy... Jejeje Enviado desde mi LG-K420 mediante Tapatalk
¿Tenéis alguno apuntadas las referencias de todos los rodamientos del basculante de una Epic 29 2014?
Hablando de rodamientos.... Alguien tiene las referencias de los rodamientos de la dirección?....para saberlos y poder buscarlos antes de desmontarlos.... Supongo que serán las mismas referencias para el epic de los últimos años...pero por si acaso cambian, mi cuadro es el Expert de carbono de 2015. Gracias de antemano Saludos Sergio.
Buenas tardes, estoy pensando en poner el Eagle en mi Epic del 2012 llevo las bielas sworks y el plato del xx1 con la araña. Me vale la misma biela/araña para poner el plato eagle? O necesito otra biela/araña o plato especifico? Gracias ¡¡¡ Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
Te vale, hay montajes por ahí de cassette egale y mando Eagle y cadena, y aprovechando el cambio xx1 en una epic. Luego también hay otros platos y bielas montados en Eagle. Ejemplo:
De nada, hay cosas que se pueden aprovechar, claro está que la marca te dirá que no, para que compres más, pero puedes aprovechar el plato, bielas y incluso en depende que casos, el cambio.
Puedes aprovechar las bielas y el plato que llevas, pero no puedes ponerle platos eagle a esas bielas. Ahora llevas platos con 0° de offset y en eagle solo hay de -6° para normal y -3° para boost. A mi también me paso en bielas xx1 y plato de 34, el plato casi rozaba con el cuadro, así que tuve que cambiar las bielas. Ahora perfecto y conjuntado. Saludos. Enviado desde mi SM-T810 mediante Tapatalk
En el caso de poner plato de 34 tendría que irme entonces a uno de 0° de offset y que sea de 11v o de 12v pero de otra marca. Si me vale el de 11v de sram de 34 igual que el que llevo... mejor entiendo. No se como afectaría al cruce de cadena ir con 0 offset Gracias ¡¡¡ Enviado desde mi SM-G925F mediante Tapatalk
Eso es. El plato eagle para araña creo que no te vale, es diferente bcd, creo que 104. Tendrias que coger otro compatible con tus bielas. Si quieres aprovechar la araña o ponerlo directo es con 0° de offset. La linea de cadena te quedara como ahora, bien. Enviado desde mi SM-T810 mediante Tapatalk
Creo que ya habre roto unos 8-10 radios de mi roval normal, y siempre toca poner cinta y tubelizar cada vez y es un coñazo, que ruedas deberia montar? A alguien le pasa lo mismo?? vendeis alguna trasera? saludos
Ya lo comenté en alguna ocasión, cuando se rompen radios ,muchas veces nos pilla lejos de casa y hacemos algo de ruta con algún radio roto. Eso produce fatiga en las cabotas del resto de radios, ya que sufren más tensión y suelen ir rompiéndose una tras otra, con el consiguiente trabajo que supone y mal estar que genera. Por propia experiencia, se soluciona, normalmente, radiando de nuevo todos los radios con cabotas nuevas y a ser posible aceradas, son unos gramillos de más, pero te evitas muchos problemas de ese tipo. Yo lo solucioné así, y resulta más barato que una rueda nueva.
Hola, ¿SAbriais donde puedo encontrar una ficha con las especificaciones técnicas de mi Epic expert de 2013?
Mirando en San Google o en su web?? https://www.specialized.com/es/es/epicelitecarbon29/39502 Technical SpecificationsTechnical Specifications Manuals CUADRO Triángulo principal carbono FACT 9m, geometría 29', construcción FACT IS, tallas (L/XL) con refuerzo tubo sillín, caja pedalier PF30, trasera aluminio M5, punteras 142mm, rodamientos sellados en pivotes, patilla reemplazable, 100mm recorrido SWAT AMORTIGUADOR FOX/Specialized remote Mini-Brain AUTOSAG, válvula de inercia, ajuste Brain Fade, 187x47mm HORQUILLA RockShox SID 29 Brain, válvula de inercia. Aire. Tubo dirección cónica de aluminio, ajustes Brain Fade y rebote, cierre rápido, 100mm de recorrido DIRECCIÓN Pasos de 1-1/8 y 1-1/2" , tipo campagnolo con 1-1/2" , rodamientos sellados integrados POTENCIA Specialized XC, aluminio forjado 3D, 4 tornillos, tapa de 31.8mm, 6º elevación. S: 75mm, M: 90mm, L/XL: 105mm MANILLAR Specialized XC plano, aluminio conificado 2014, 680mm ancho, 8º retroceso puntas, 31.8mm PUÑOS Puños Specialized Sip, doble compuesto de Aramid inyectada, S/M: Regular, Otros: grosor XL FRENO DELANTERO Magura MT6, hidráulicos, pastillas alta fricción, pinza de aluminio, disco Storm SL, S/M: 160mm, L/XL: 180mm FRENO TRASERO Magura MT6, hidráulicos, pastillas alta fricción, pinza de aluminio, disco Storm SL rotor, 160mm MANETAS DE FRENO Magura MT6, palanca master cylinder de aluminio, pivote de la maneta hueco, ajuste de alcance DESVIADOR SRAM X7, 10 velocidades, Montaje directo S3 para DMD, tiro bajo CAMBIO Shimano XTR Shadow Plus, 10 velocidades, caja larga SGS MANDOS DE CAMBIO Shimano SLX 10-v, trigger CASETE SRAM PG-1050, 10-v, 11-36 CADENA KMC X10, placas niqueladas, eslabón Missing Link reutilizable PEDALIER SRAM S-2200 Carbono, PF30, doble palto XC, longitud S: 170mm, otras: 175mm PLATOS CAJA PEDALIER SRAM PF30, rodamientos sellados internos PEDALES Test de resina, con rastrales LLANTAS Roval Control 29, aluminio, 24mm ancho, 32h BUJE DELANTERO Roval Control 29, casquillos OS28, cierre rápido, 32h BUJE TRASERO Roval Control 29 142+, DT Swiss núcleo de aluminio, eje de 12mm, 32h RADIOS DT Swiss Super Comp, 2.0/1.65/1.8 NEUMÁTICO DELANTERO S-Works Fast Trak, 2Bliss Ready, 120 TPI, aro de Aramid, 29x2.0" NEUMÁTICO TRASERO Specialized Fast Trak Control, 2Bliss Ready, 60 TPI, aro de Aramid, 29x2.0" CÁMARAS Ultraligera presta SILLÍN Body Geometry Phenom Comp, raíles huecos de Cr-Mo, 143mm TIJA DE SILLÍN Specialized aluminio conificado 2014, cabeza 1 tornillo, retroceso, 30.9mm, 400mm ABRAZADERA DE SILLÍN Specialized 7050 aluminio anodizado, 36.9mm, un solo tornillo NOTAS Plástico protector, puntera atornillada, reflectores, manual de usuario Especificaciones sujetas a cambios sin notificación.
