EL POST de la EPIC 29er

Yo miraría en tearreglolabici.com. Los casquillos que hacen son de una pieza y son mucho más rigidos.

 

Mi epic empaquetada para darme un garbeo en los montes suizos. En el aeropuerto estoy... Jejeje

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¿Tenéis alguno apuntadas las referencias de todos los rodamientos del basculante de una Epic 29 2014?

 

https://files.acrobat.com/a/preview/3dc319b9-48dd-4b97-9c45-f180c9887dc9

 

Hablando de rodamientos....

Alguien tiene las referencias de los rodamientos de la dirección?....para saberlos y poder buscarlos antes de desmontarlos....

Supongo que serán las mismas referencias para el epic de los últimos años...pero por si acaso cambian, mi cuadro es el Expert de carbono de 2015.

Gracias de antemano

Saludos
Sergio.

 

Buenas tardes, estoy pensando en poner el Eagle en mi Epic del 2012 llevo las bielas sworks y el plato del xx1 con la araña. Me vale la misma biela/araña para poner el plato eagle? O necesito otra biela/araña o plato especifico?

Gracias ¡¡¡

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Te vale, hay montajes por ahí de cassette egale y mando Eagle y cadena, y aprovechando el cambio xx1 en una epic. Luego también hay otros platos y bielas montados en Eagle.
Ejemplo:

 

Gracias¡¡¡

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De nada, hay cosas que se pueden aprovechar, claro está que la marca te dirá que no, para que compres más, pero puedes aprovechar el plato, bielas y incluso en depende que casos, el cambio.

 

Puedes aprovechar las bielas y el plato que llevas, pero no puedes ponerle platos eagle a esas bielas. Ahora llevas platos con 0° de offset y en eagle solo hay de -6° para normal y -3° para boost. A mi también me paso en bielas xx1 y plato de 34, el plato casi rozaba con el cuadro, así que tuve que cambiar las bielas. Ahora perfecto y conjuntado. Saludos.

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En el caso de poner plato de 34 tendría que irme entonces a uno de 0° de offset y que sea de 11v o de 12v pero de otra marca.

Si me vale el de 11v de sram de 34 igual que el que llevo... mejor entiendo.

No se como afectaría al cruce de cadena ir con 0 offset

Gracias ¡¡¡

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Eso es. El plato eagle para araña creo que no te vale, es diferente bcd, creo que 104. Tendrias que coger otro compatible con tus bielas. Si quieres aprovechar la araña o ponerlo directo es con 0° de offset. La linea de cadena te quedara como ahora, bien.

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Creo que ya habre roto unos 8-10 radios de mi roval normal, y siempre toca poner cinta y tubelizar cada vez y es un coñazo, que ruedas deberia montar?
A alguien le pasa lo mismo?? vendeis alguna trasera?
saludos

 

Yo tengo una del 2014 msin casi uso ya que compre la de carbono si te interesa me dices

 

Ya lo comenté en alguna ocasión, cuando se rompen radios ,muchas veces nos pilla lejos de casa y hacemos algo de ruta con algún radio roto. Eso produce fatiga en las cabotas del resto de radios, ya que sufren más tensión y suelen ir rompiéndose una tras otra, con el consiguiente trabajo que supone y mal estar que genera.

Por propia experiencia, se soluciona, normalmente, radiando de nuevo todos los radios con cabotas nuevas y a ser posible aceradas, son unos gramillos de más, pero te evitas muchos problemas de ese tipo.

Yo lo solucioné así, y resulta más barato que una rueda nueva.

 

se le puede instalar a la epic tija telescópica con el cableado interior del cuadro???

 

Si, pero no todas y con mucha maña, paciencia.

 

Hola,

¿SAbriais donde puedo encontrar una ficha con las especificaciones técnicas de mi Epic expert de 2013?

 

Mirando en San Google o en su web??

https://www.specialized.com/es/es/epicelitecarbon29/39502


Technical SpecificationsTechnical Specifications

• Manuals

• • CUADRO
    
    
    Triángulo principal carbono FACT 9m, geometría 29', construcción FACT IS, tallas (L/XL) con refuerzo tubo sillín, caja pedalier PF30, trasera aluminio M5, punteras 142mm, rodamientos sellados en pivotes, patilla reemplazable, 100mm recorrido
    
    
  • SWAT
    
    
    
  • AMORTIGUADOR
    FOX/Specialized remote Mini-Brain AUTOSAG, válvula de inercia, ajuste Brain Fade, 187x47mm
    
    
  • HORQUILLA
    RockShox SID 29 Brain, válvula de inercia. Aire. Tubo dirección cónica de aluminio, ajustes Brain Fade y rebote, cierre rápido, 100mm de recorrido
    
    
  • DIRECCIÓN
    Pasos de 1-1/8 y 1-1/2" , tipo campagnolo con 1-1/2" , rodamientos sellados integrados
    
    
  • POTENCIA
    Specialized XC, aluminio forjado 3D, 4 tornillos, tapa de 31.8mm, 6º elevación. S: 75mm, M: 90mm, L/XL: 105mm
    
    
  • MANILLAR
    Specialized XC plano, aluminio conificado 2014, 680mm ancho, 8º retroceso puntas, 31.8mm
    
    
  • PUÑOS
    Puños Specialized Sip, doble compuesto de Aramid inyectada, S/M: Regular, Otros: grosor XL
    
    
  • FRENO DELANTERO
    Magura MT6, hidráulicos, pastillas alta fricción, pinza de aluminio, disco Storm SL, S/M: 160mm, L/XL: 180mm
    
    
  • FRENO TRASERO
    Magura MT6, hidráulicos, pastillas alta fricción, pinza de aluminio, disco Storm SL rotor, 160mm
    
    
  • MANETAS DE FRENO
    Magura MT6, palanca master cylinder de aluminio, pivote de la maneta hueco, ajuste de alcance
    
    
  • DESVIADOR
    SRAM X7, 10 velocidades, Montaje directo S3 para DMD, tiro bajo
    
    
  • CAMBIO
    Shimano XTR Shadow Plus, 10 velocidades, caja larga SGS
    
    
  • MANDOS DE CAMBIO
    Shimano SLX 10-v, trigger
    
    
  • CASETE
    SRAM PG-1050, 10-v, 11-36
    
    
  • CADENA
    KMC X10, placas niqueladas, eslabón Missing Link reutilizable
    
    
  • PEDALIER
    SRAM S-2200 Carbono, PF30, doble palto XC, longitud S: 170mm, otras: 175mm
    
    
  • PLATOS
    
    
    
  • CAJA PEDALIER
    SRAM PF30, rodamientos sellados internos
    
    
  • PEDALES
    Test de resina, con rastrales
    
    
  • LLANTAS
    Roval Control 29, aluminio, 24mm ancho, 32h
    
    
  • BUJE DELANTERO
    Roval Control 29, casquillos OS28, cierre rápido, 32h
    
    
  • BUJE TRASERO
    Roval Control 29 142+, DT Swiss núcleo de aluminio, eje de 12mm, 32h
    
    
  • RADIOS
    DT Swiss Super Comp, 2.0/1.65/1.8
    
    
  • NEUMÁTICO DELANTERO
    S-Works Fast Trak, 2Bliss Ready, 120 TPI, aro de Aramid, 29x2.0"
    
    
  • NEUMÁTICO TRASERO
    Specialized Fast Trak Control, 2Bliss Ready, 60 TPI, aro de Aramid, 29x2.0"
    
    
  • CÁMARAS
    Ultraligera presta
    
    
  • SILLÍN
    Body Geometry Phenom Comp, raíles huecos de Cr-Mo, 143mm
    
    
  • TIJA DE SILLÍN
    Specialized aluminio conificado 2014, cabeza 1 tornillo, retroceso, 30.9mm, 400mm
    
    
  • ABRAZADERA DE SILLÍN
    Specialized 7050 aluminio anodizado, 36.9mm, un solo tornillo
    
    
  • NOTAS
    Plástico protector, puntera atornillada, reflectores, manual de usuario
    
  Especificaciones sujetas a cambios sin notificación.
  

 

Gracias!