Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Osea, para que no lastre mucho las continental Race sport... En marca continental me refiero.

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Ya te digo por "sensaciones " por así decirlo me veo mas lento en llano ,igual subiendo y mejor bajando, de todas formas ,creo que tenía las otras cubiertas mas bajas de presión ( así a ojo de buen cubero te lo digo)y mas gastadas que las nuevas obviamente , así que rodarían mejor ,y también que la trasera debe llevar mas líquido de lo normal, ya que al principio me perdía aire y la lleve al taller y no se cuanto líquido le metió el mecánico.
En fin ,seguiremos buscando la "combinación perfecta".

 

Según he leído hay dos clases de RaceSport en Continental, las buenas y mas caras y las otras, mas baratas y mas pesadas que se montan en las bicis de serie ,me parece que se diferenciaban por el logo amarillo de las buenas respecto a las otras.

 

Gracias

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Onza canis delante o detrás? Es más para trasera esa rueda no? Ya contaras impresiones, yo ando mirando onza ibex para delantera y onza canis para trasera.

Un saludo

 

Yo tengo la ignitor 2.1 delante y no noto lastre... Si fuese atrás... Delante se nota mucho menos. Lo q lastra son las pizzas y demás cosillas

 

Yo delante y detras y para mi es "la cubierta". Eso si prepara la cartera.


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Jajaja, ya he visto precios y si pica si

 

A mi mi tendero me ha dicho que tanto delante como detrás, le he preguntado si delante barzo o canis, y sin dudarlo un instante me ha dicho canis. Mañana hago primera prueba como delantera, a ver que tal.
Por cierto, la versión de 60 tpi 40 euros, tan cara no es. Las maxxis 3c o las continental protection cuestan bastante más

 

Si cuestan lo mismo que una maxxis con todas las etiquetas. La de 60 tpi para delantera y la de 120 para trasera. O de 120 en ambas que las llevo yo y me sobra.


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Pues yo estoy en la tesitura de poner una Ardent EXO Dual comp, Tubeless Ready en 29x2,25, o las Ardent Race EXO, Dual, Tubeless Ready en 29x2.20, la diferencia entre ambas son los tacos, para que agarre mas, pero no se ni me va a lastrar mas que las WTB Wolveerine en 29x2.20, muchos recomiendan la RACE, pero la diferencia de peso para las mismas características, son mínimas.

 

Quizá me equivoque, pero tenía entendido que para la trasera mejor 60tpi y delante 120 tpi no? Por eso de que es más flexible y ligera pero fragil.
Por cierto, la onza canis delante agarra tela... Bastante más que el Ardent race. Y de lastre he notado más, pero supongo que porque he puesto el ar detrás. Cuando cambié el Ardent race por algo más rodador se verá. Estoy pensando en probar el nuevo onza svelt.

 

En plan rodador, que es por donde más me muevo, que recomendáis?

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Toda la razon, fue un lapsus mental. Las de 120 se desgastan mas de ahi tmbien que se monten alante que el desgaste es menor.


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I las schwalbe version snake skin

 

Lo he puesto en Chollos ralilleros, pero lo voy a decir también aquí, que leí bastante gente interesada en las Barzo:
En forumsport están tiradas de precio: https://www.forumsport.com/buscador/?q=BaRzo+tnt
Usad el código 3276 los que queráis una y 3277 los que queráis comprar dos para que os salga 5€ aún más barata la cubierta en ambos casos.

 

Las TNT es la versión tubeless, no?

 

Es la equivalente al exo en maxxis ( flancos reforzados)

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OK, entonces no hay nada similar al TR de Maxxis?

 

Ya diras que tal la Svelt... hace tiempo que me las miro... estoy entre Canis + Svelt o Ikon + aspen.
Alguien me puede decir si Canis o Ikon tienden a flanear delante y que versión?
La x-king protection delante me flanea bastante.

Saludos