Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Le echare un vistazo

En north spain entre, pero no me daba opción a mucho la verdad, los llamare a ver...

Saludos termaltake, la palma que paraíso¡¡¡ a ver si las administraciones de Tenerife toman un poco de ejemplo de la Palma y nos quitan el veto de los senderos,

saludos y muchisimas gracias craks

 

Pronto me tengo que desdecir sobre los aros DT. Un llantazo sin mucha historia en un rock garden, sin presión muy baja ni nada. Parece blandito el aro, tiene buen pliegue por dentro. Desmontar, enderezar y parchear, el pan nuestro de cada día

 

Sin ser agorero,yo deje de usar DT precisamente por ser un Aluminio blando...Endeble.

 

Esa cubierta es papel de fumar por mucho EXO y Silkworm que tenga, a mi se me rajó en la 29" por la rodadura por una campa...

Qué presión llevabas? Porque si que bajas fuerte otras veces, eh? Jeje.

La verdad que para bajar sin miramientos de rocas o rajar o pones Nube o esas cosas, o presiones de 2,4 o 2,5 en adelante creo yo

 

No uso manómetro pero la llevaba bastante dura, acababa de hinchar antes de salir y primera bajada. Para cuatro piedras que hay por aquí voy y la chafo. De eso que quieres saltar las piedras pero caes con la tasera y zasca. La cubierta bueno, no es que sea muy resistente pero con mi peso y demás ha aguantado bastante bien hasta ahora. Más problema me ha dado la MM delantera. A partir de ahora reforzado de verdad en ambas ruedas.

 

Pues ahora me acabais de Chafar la guitarra de mala manera.
Ayer compré un aro dt Swiss Xm 481
Ahora que hago,lo refuerzo?

 

Aros asimetricos

Me gustaria aprender mas sobre este asunto, y que los expertos nos ilustreis a los aprendices
Entiendo que el aro asimetrico tiene sentido sobre todo en la rueda trasera, proque el casete desplaza todo hacia un lado.

Ahora, tiene tambien sentido en la rueda delantera ? Ahi esta el disco, pero quiza el descentrado es mucho menor,no ?
Vale el mismo aro de detras tambien para delante ?
Hay que adaptar la excentridad del aro a la del buje ?
Podria pasar que el aro coriija "de mas" la excentricidad de la rueda delantera ?

Y ahora la parte mas practica, merece la pena el asym i29 o i35 para la rueda delantera, o son aros SOLO para la rueda trasera ?

Gracias

 

Pues para mi es de lo más importante a la hora de montar. Saber que presión llevo a base de manómetro y no de "dedimetro".
Además un protector para la llanta te hubiera ido bien.

 

Tranquilo.. ese aro no te va a ir mal para la rueda delantera.

 

Gracias Tiri,estaba camino de la farmàcia a por Prozac.
Hablando en serio,gracias a todos,compañeros

 

Más que prozac para deprimidos..Trankimazin para agitados...

 

Haremos una barrecha a ver que sale

 

Tiene sentido en ambas, ya que la finalidad de los asimetricos es acercar la linea de radios al centro de las alas del buje e igualar las tensiones de ambos lados en la medida de lo posible.

Sirve el mismo aro para ambas ruedas, solo que alante el labio largo va hacia el disco y atras hacia el casette.

 

¿presión y carcasa del neumático?

llevo los dt ex471 y eso es una piedra.

 

Lo más lo más importante? De verdad?

Me da pereza montar protectores en la doble. En caso de rajar qué hacéis con toda la parafernalia?

 

Yo hace infinito que no rajo, y en caso de pinchazo, mecha.
Ultimamente veo casi mas facil partir el cambio que rajar una cubierta.

 

Ray, estoy seguro que sabes mucho más de aros que yo, pero tenía entendido que los aros DT blanditos eran los antiguos, que han mejorado mucho.
Yo en la DH iba a montar unos Mavic 729 y al final me decanté por los DT FR 570 por sus buenas críticas.

 

Te daré la razon en lo segundo,tal vez demasiadas decepciones han conformado una opinion adversa......Pero sin ser baratos,yo me resisto a darles más oportunidades.
Respecto a lo primero:Aqui saber,saber..todos ponemos lo poco o mucho que conocemos.

 

A lo mejor a sido cuestion de mala suerte....
Yo en la doble no llevo nada, para mis 60 y pocos kg. y si alguna vez cuesco algún aro, o rajo alguna cubierta pero no es habitual, tampoco voy con presiones muyy bajas....

En la rígida , en la trasera sin protección, a la mínima que suelto el freno......

 

Hombre, yo me decanté por el Dt entre otras cosas por que me salía a 32€ y el Mavic lo más barato que vi fue 50€. Eso termino de decantar la balanza.