Pregunto con animo de reflexionar y no de criticar. Por el dinero de la sequoia y lo que te quieres gastar, no te hubiera interesado más otra bici? Una de ciclocross, de carbono. Algo ligero y más carretero. Se me ocurre la Orbea Terra o similar. Creo que, como dices, puedes acabar desvirtuando la sequoia.
Sí, compi. Ya cuento con el precio de venta de las manetas 105. El resto (cambio, desviador y bielas) no se si tendrían salida. ¡Jodío! ¡¡Si ya me tenías convencido para las Shamal!! ;-) Las manetas tengo que cambiarlas. Me resultan muy incómodas, además del dolor de mano que se puede corregir con la postura. ¡Te agradezco muchísimo el comentario! ;-) Tengo a la venta un pepino de CX. Una Litespeed de titanio con horquillón Enve. Ya sé que es ilógico vender la Litespeed y quedarme la Sequoia, pero es que simplemente la Sequoia me encanta y no necesito más. La Litespeed lleva incomprensiblemente un par de meses a la venta y no se termina de vender. Como todas las mejoras que tengo pensadas para la Sequoia pasan por utilizar el dinero de la Litespeed, si no se vende en un plazo razonable, me la quedo, la monto poco a poco y la dejo para carretera.
Jajaja te lo decía por ahorrarte la mitad en ruedas. Pero eso es como do te preguntan quieres un Mercedes o un Renault tope de gama full equipe... Jijiji Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Me llama mucho la atención esa diferencia de precio tan grande. Estamos hablando del doble. Los rodamientos cerámicos "apenas" cuestan 100€: http://www.totalcycling.com/Mobile/MobileModels.aspx?ModelID=19008 ¿Y el resto? El exterior del buje delantero (el trasero no) es de carbono. Pero eso tampoco justifica esa diferencia de precio... En septiembre lanzan el Ultegra 8020 hidráulico y las Shamal. ¡Y es mi cumple! Así que este año me haré un buen regalo por los 43 tacos que me caen...
Oferta en Probike; http://www.probike.com/bicicletas/bicicleta-carretera-specialized-sequoia-elite-2017.html Sent from my iPad using Tapatalk
A mi lo único que no me gusta de las campa...es que las que se probaron eran de perfil..y las que sacan en venta..casi no llevan..
Jajajaaja ¡¡Perdonad que os esté volviendo locos!! Pero es que es imposible decidirse. ¿Ruedas?¿Zonda o dt R23?¿ahorro y me espero a las Shamal?¿transmisión?¿manetas ultegra o monoplato?¿rival o force? De crío era muchísimo más fácil. Te portabas bien, sacabas buenas notas y te compraban UNA bici cualquiera roja o azul y a correr como un loco por ahí...
Me acabas de recordar a una bici que me cayó por mi cumpleaños con neumáticos amarillos, esa bici era mejor que cualquier otra y punto jajajajajaja Ojalá fuese tan simple
¡Si dios quiere esta semana las pido! ;-) Al final voy a pasar de las Shamal. Cuestan una pasta y la Sequoia tampoco es una escaladora ultraligera que necesite esos ruedones. Edito. ¡Mañana las pido!
Yo acabo de volver de ver a Yago, la verdad es que todo genial. Os comento un poco lo que he hablado con él (perdonad por el tocho): Lo primero, sabe de la existencia de ese excel y dice que ni caso, que ni se me ocurra hacerle caso que no saben en que se fundamenta ni que sentido tiene. Le comenté lo que pone en el enlace de la fórmula en la que se basa y me dijo que a saber de dónde venía esa fórmula, que la habrían sacado de algo del estilo de 100 ciclistas profesionales italianos de los 80 o 90, y que yo ni soy un ciclista profesional ni tengo una de esas bicis. También decía que se introduce un error de medida, ya que no es fácil tomar las medidas exactas de uno mismo. Además me dijo que a él le da igual lo que me mida la pierna, lo que le importa a él es mi flexibilidad y lo que pueda estirarla. No me midió, pero si comprobó que no tenga una pierna más larga que la otra y mi flexibilidad, moviendome las piernas, etc... Las medidas de la bici no las movió mucho, aunque si que estuvimos probando varias posiciones moviendo el manillar y el sillin en todas las direcciones, trabajando mucho por mis sensaciones una vez que llegamos a un punto que el consideraba bueno. Para el tema del dolor de rodillas y pies me subió el sillín un centímetro y medio y me indicó como mejorar mi técnica de pedaleo, que es muy mejorable. También me dijo que voy con marchas bastante largas, y que eso es uno de los mayores problemas a la hora de dolor de pies y rodillas. Para el dolor de manos lo que hicimos fue girar el manillar hacia adelante, de manera que las manetas queden más planas y al apoyarme la muñeca va menos forzada y se apoya en mas superficie. En mi vuelta a casa (unos 45 minutos) se me durmió un poco el meñique izquierdo, pero casi nada, muchísimo menos que antes. También tuve algo de dolor en los gemelos, pero es normal al corregir mi técnica de pedaleo. En lo que me cambiaba de ropa el tomó las medidas de mi bici con un sistema bastante preciso, formado por una cámara y un puntero con el que va tocando las distintas partes de la bici. Me ha dicho que estos días vaya un poco más suave y que cuando lleve unas cuantas salidas le cuente mis sensaciones y, si fuese necesario, tengo tres meses para volver con cualquier dolencia, ya me dijo que no hay problema en que vuelva a final de verano si lo necesito. También le pregunté en que influía la longitud de las bielas y me dijo que según él en nada, que podía poner la longitud de bielas que quiera, que no iba a cambiar nada. Entonces le pregunté que porqué había distintas tallas y me dijo que eso le gustaría saber a él, que muchas veces se siguen haciendo las cosas por tradición o por creencias sin ningún fundamento científico. Os dejo las medidas de la bici que me mandó en PDF y las que obtuve con el excel. Espero que os sea útil, cualquier cosa que me haya dejado preguntadme.
Oleeee, ruedacas verás como no te vas a arrepentir, te lo dije con la SEQUOIA y te lo digo con las campy... Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Si me estas diciendo que te han dicho que la medida de las bielas no interviene en nada creo que deberías cambiar de biomecanico.
Pues sin ánimo de crear polémica, he estado googleando y parece que tiene razón, os pego un artículo pero hay muchos en la misma línea http://elperuenbici.com/mitos-y-leyendas-del-ciclismo-2-la-longitud-de-la-biela/
Influye en la altura y retroceso de sillín, por tanto también en altura y longitud de potencia (según mi biomecánico)... Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
A lo que se refiere es precisamente a eso. Que te puedes adaptar a la longitud de bielas variando la altura y retroceso del sillín y la potencia. O sea, que puedes ir con unas bielas de 170, de 172,5 o de 175 sin problemas. Es mucho más fácil y barato adaptar los otros parámetros de la bici. En principio no hay una relación entre bielas y altura tan clara como la relación de altura y talla de bici, por ejemplo.
Lo de los biomecanicos es como hace unos años estaban de moda los personal trainers proliferan como las setas. Yo es que me parto el pecho. Ahora todos son biomecanicos, antes todos eran personal trainer, expertos en nutrición. Ahora todos son expertos en crossfit y tienen un box. Venga ya... Hace tela de años la medida de las bielas era indiscutible según altura del ciclista. Lo que hoy es bueno o durante muchos años lo ha sido ya mañana no. Aceite de girasol, aceite de oliva, carnes rojas si ahora no, pescado lo mejor ahora no tiene mucho mercurio... No digo más que cada uno saque sus conclusiones. Vamos a pedalear y dejar a los expertos estos a ver si los contrata la NASA, CUESTA, FBI, Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Vamos a ver,Dobii el compañero ha ido a un biomecanico y de momento parece que ha mejorado. Nos comparte su experiencia y ya está, la verdad es que no se donde ves el problema. Un saludo
