El hilo del MONOPLATO

Discussion in 'Mecánica' started by RxSub, Mar 5, 2017.

  1. fjfmtb

    fjfmtb Miembro activo

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  2. San-Lucas

    San-Lucas Miembro Reconocido

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  3. georgedelajungla7

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    Yo también he encontrado un documento gráfico en el que se puede observar a una bicicleta en equilibrio estático puro.

    Mirad, mirad...

    flandes_2_17_4-1.jpg

    ...y sin manos ni ná...
     
  4. alvarop82

    alvarop82 Miembro Reconocido

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    J0der Esto parece un grupo de wasap, luego os quejáis cuando entra alguien nuevo preguntando algo con buenas intenciones...
     
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  5. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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    Tienes razón; nos hemos juntado una buena piara de cebrones... :p ¡Así en más divertido! :D
     
  6. nievbla

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    Vamos a refrescar nociones de geometría básica...

    Un cuerpo perderá su equilibrio estático si la proyección de su centro de gravedad (CDG) cae fuera de su base de apoyo.

    ¿Dónde está el CDG de una rueda?
    En el eje.

    ¿Y si es de 29"?
    En el eje.

    ¿Qué rueda tiene el CDG a mayor distancia del suelo?
    La de 29".

    ¿Para un mismo ángulo de inclinación, qué rueda presentará una mayor desviación del CDG respecto de la vertical, y por tanto mayor probabilidad de que la citada proyección del CDG caiga fuera de la base de apoyo?
    La de 29".

    Luego... Guarda mejor el equilibrio estático una rueda de 26".

    o_O
     
  7. RxSub

    RxSub Miembro Reconocido

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    Aburrís a cristo.
     
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  8. trogloditaramon

    trogloditaramon Miembro

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  9. trogloditaramon

    trogloditaramon Miembro

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    Al final terminara por llamarse el hilo del fonambulo

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  10. georgedelajungla7

    georgedelajungla7 Nomandoenmicasa member

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    Ummm... equilibrio estático... Y yo que pensaba que el muntabaik implicaba movimiento, aunque fuera lento, como yo...

    homer_simpson_pensativo.jpg
     
  11. leynai

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    Pero para que?..... :p
    Ahora empezamos tu y yo.... :rolleyes:
     
  12. leynai

    leynai Miembro Reconocido

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    Estas preparando La Vuelta?, "estar concentrado en alta montaña" suena a eso....:p
     
  13. leynai

    leynai Miembro Reconocido

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    A ver.....no pasa nada porque alguna pagina, solo alguna, ehhhhh, se desvie un poco el tema del hilo, asi no es siempre mas de lo mismo.....,y los cazurrillos como yo a lo mejor aprendemos algo....

    Por otro lado, a ver si saco un rato y hago todo el montaje en la flaca. Pondre un plato Miche 51t que tengo(no monoplato) para probar que tal con el 11-46. Seguramente sera demasiado plato, pero asi me hago una idea sobre cual montar definitivamente....
     
  14. Patxa

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    Vaya lío que hay aquí con los datos de equilibrio... . Se están comparando churras con merinas pero bueno....
    Una rueda y solo una rueda perfecta y bien equilibrada, tiene su centro de gravedad en centro del buje.
    En equilibrio estático entran en juego principalmente la superficie de apoyo y el centro de masas. Si ambas ruedas tienen una cubierta con el mismo ancho, la mayor superficie de apoyo de la 29 no es significativa con respecto a tener el centro de masas mas lejos del suelo y por lo tanto su punto de equilibrio. Y no digamos en ruedas de 20" o menos. En movimiento entra en juego el momento de inercia que cuanto mayor es el radio mayor es el momento de la rueda y a misma velocidad angular mejor mantendrá el equilibrio.
    En referencia a la reactividad-nerviosismo de una BICICLETA, además de lo anterior entra en juego el centro de masas de la propia bici y la distancia entre ejes de la propia bici. Normalmente y sin entrar en geometrias una bici con una rueda de menor radio tiene una distancia entre ejes menor que una con ruedas de mayor radio, esto hace que el giro de la rueda de dirección de un ángulo mayor de giro a la bici en una bici con rueda de radio menor que en una de radio mayor.
    En resumen:
    Una rueda de menor radio tiene mejor equilibrio estático que una de mayor radio.
    Una rueda de mayor radio tienen mejor equilibrio dinámico a igual velocidad ANGULAR (que no es la misma que la lineal, aquí depende el radio) hasta cierto límite que depende sobre todo de la fricción de la superficie por la que ruedan.
    Una bicicleta con menor diámetro de rueda es mas reactiva que una de mayor diámetro. Esto puede dar una sensación al ciclista de menos equilibrio.
    Pero no olvidemos que las bicis no andan solas y que el equilibrio se debe medir en función del punto de equilibrio conjunto de bici y ciclista y aquí entra la geometría.
    Una bici de bmx es pequeña y muy reactiva pero los bikers se agachan mucho para bajar el centro de gravedad y eso hace que sean más estables y puedan controlar las velocidades a las que hacen los trucos. Pero si intentan bajar por donde bajan las de descenso se matan....
    En resumen. No se puede comparar churras con merinas..... Y menos con tantas variables.

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  15. San-Lucas

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    Quería decir ".... estar relajado " jjjjjj
    Leynai disparas a todo lo que se mueve, ehhhh
     
  16. San-Lucas

    San-Lucas Miembro Reconocido

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    Decidido, ahora si me llevaré las palomitas de @georgedelajungla7 a la montaña para poder asimilar todo lo de hoy ..... jjjjjj
     
  17. leynai

    leynai Miembro Reconocido

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    Voy a escribir a los moderadores del foro para pedirles que en vez de que aparezca en cada post desde donde escribe cada forero, usease "enviado desde mi X movil mediante Tapatalk" aparezca "Titulado, lincenciado o Doctorado en X grado",porque para escribir lo que escribis teneis que haber estudiado muuucho.
    Aunque pensandolo bien.....mejor no, que en mis post no apareceria nada:confused:
     
  18. leynai

    leynai Miembro Reconocido

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    Y a lo que no....tambien:rolleyes:.
    Pues a disfrutar de la montaña bien relajadito!!!!.
     
  19. TuMalaCon100cia

    TuMalaCon100cia Miembro

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    Aquí van a llover ******* de un momento a otro...
     
  20. AXE

    AXE Miembro activo

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    Estos debates para ver quien la tiene más larga.....
     

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