bicicletas de los pros(fotos)

De eso se trata...busca la de Manteca y verás que vá igual

 

Más que "muy", totalmente adelantado. Yo diría que incluso, aunque no llego a apreciarlo, está totalmente fuera de los límites marcados en los raíles del propio sillín.
Imagino que lo ha puesto así para la carrera, que si la cosa fuera de ir rodando 3 o 4 horas lo habría puesto en una posición normal, más retrasado. O eso o lleva una talla más de bici, o ambas dos.

 

Los de trek llevan tiempo con los sillínes asi

 

Coloma en la MMR, tambien iba con el sillín adelantado ahora con la MONDRAKER, no me he fijado.

 

Esta gente pro que retraso de sillín llevaran con respecto al eje del pedalier????


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Yo creo que cuanto más bajo este el peso más estable y manejable es la bici.
Creo que sí que vale la pena llevar el amorto bajo y más en bicis de competi, cada segundo cuenta.

 

@joqueval me pones un "no estoy de acuerdo" tengo las bielas xtr y van como dije arriba

 

Crees que se parece a una Pivot?

http://www.pivotcycles.com/bike/mach-429sl-carbon/

 

Me recuerda mucho más a la stökly/radon.

 

Es una stolki con otras pegatinas

 

Las trek rigidas con 72° d ángulo d sillín creo q hacen mucho daño. Los nuevos modelos xc suelen estar como mínimo en 73.5-74, y algunas marcas ya fuerzan casi hasta los 75° (la nueva specialized epic full tiene 74,75º)


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Hombre... cuanto pesa un amortiguador? 300gr.? Que porcentaje de un total de 85kg. (75 de biker + 10 de bici) supone? Un 0,5%? Eso es inapreciable.
No es como el motor o el deposito de una moto, que si influye en el centro de gravedad y comportamiento.

Saludos.

 

Pido disculpas queria decirna ña raidon y stockli se me fue la castaña jejejeje

 

Tiene pinta de ser un cuadro generico y le ponen pegatinas, porque lo usan varias marcas y curiosamente ninguno esta a la venta a dia de hoy que yo sepa.

 

De genérico tiene poco.

 

Las Mondraker Foxy, Dune y Summum llevan ese sistema y no hay que tener un cuidado especial...ni se rompen amortiguadores, a menos que aseas un desastre y un dejado en su mantenimiento.

Respecto a la posición del amortiguador, desde siempre, la mejor posición para evitar la cavitación y mejorar su lubricación interna, ha sido vertical.

 

A generico me refiero que varias marcas usan el mismo cuadro, y el resto, un cuadro una marca. No veras un cuadro scott que ponga radon.

 

Stöckly es el creador del molde y parece ser que nunca ha tenido idea de comercializar este modelo. Radon le compró el molde.

 

G
Hh,xgp

 

El mítico Geoff Kabush compitió y ganó el fin de semana pasado la Downieville Classic, un evento que lleva años celebrándose en EEUU, y que en esencia es una especie de Cameponato del Mundo de lo que sería all mountain, porque hay descenso, rallie, etc, y todo se debe de hacer con la misma bici.
Ésta es con la que corrió Geoff


Las especificaciones:
- @bikeonscott Spark 900 Premium (29in, 120mm travel)
- @fox 34 Float Factory w/ Kabolt (77psi, 5 clicks rebound), NUDE shock (165psi) Twinloc, 125mm Transfer dropper post.
- @maxxistires 2.35 Ikon TR EXO 20/21psi
- @rideshimano XTR brakes, 180mm rotors, XTR 1X drivetrain w/ 34 chainring, 11-40 cassette, XTR pedals, chain, BB etc.
- @pro_bikegear Tharsis XC 740mm bar, 80mm stem, Turnix Carbon saddle
- @stansnotubes Carbon Valor Pro Wheelset
- @stagescycling XTR power meter
- @lizardskinscycling 32.3mm DSP grips
- King Ti cage
- washed and lubed with @wd40bike product
11'17kg aprox.


Katerina Nash hizo lo propio con su Oiz


Ésta menos adaptada, salvo por las Maxxis Forekaster.