No se si ese desembolso es rentable, según en el precio q las valoren y creo que poniendo menos dinero, puedes hacerte con unas buenas ruedas.
Por eso es la duda. Mis otras ruedas que no son bost pesan 1260. Otra opción es radiar estas. Pero la estética de las roval es brutal jeje
Yo ahora mismo no creo que compre ninguna epic , me sigue pareciendo un abuso en toda regla, que son 5100€ de pvp la expert y hablamos de seguir inviertiendo más dinero en ruedas, y montaje gx que es gama más bien baja, casi es mejor una comp aluminio y mejorarla, si lo que buscas es tener la nueva epic.
Vaya pesos comparados con los supuestos 1600+- de mis Roval Control de aluminio (de serie en al Elite 2015), la verdad es que defraudan bastante, de ahí que llevemos páginas y páginas a vueltas con las dichosas ruedas. Tener que cambiar radios y bujes a una rueda es como montarse una rueda nueva, no debería ser solución para una bici de 5000 euros. Seguimos sin saber el peso de las Roval de aluminio de serie en la Comp? Yo esperaba 1800/1900... Pero vistos los pesos de las ruedas de carbono he perdido toda esperanza.
El carbono no siempre tiene que ser más ligero. En potencias por ejemplo casi siempre son más ligeras las de aluminio
Buenas! ,pues si, a la vuelta del verano habrá que hacer alguna, a ver si coincidimos, ahora tengo comodín con el Eagle Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Un colega acaba de pillar la epic sworks xx1 eagle,le ha cambiado cubiertas y alguna cosilla ,esta al caer ,pondre fotillos en cuando llegue
Interesante... Creo que acabaré montando otro monoplato para mi novia y barajo opciones con cassettes sin cambiar de núcleo, ya contarás como va Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
Ok. Mándame un wathsapp y quedamos un día para rodar. Tengo un xt 11/46 que me deshago del y del sunrace 11-46 también por si te interesará. Ya hablamos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola, tengo la specialized epic expert de este año y el tema del autosag me trae de cabeza. Creéis que si le quito el autosag, me quitara el porcentaje que deja abierto y se quedara rígida ?? la idea es llevar el brain a 50% sin autosag para que sea o rígida o abra, pero no se si quitar el autosag es malo. gracias , saludos.
Ajusta la presión como más te guste. Yo le meto presión para que haga 1cm de hundimiento en el amortiguador y paso de autosag. Para medir ese hundimiento tienes que hacerlo con la regulación del brain abierta.
hola, ya la he dejado sin autosag y con el brain semiabierto, funciona bien ya que le aporta rigidez y a la vez abre rápido si coges piedras. Mi pregunta es, es malo quitar el autosag??? saludos!
No sé a qué te refieres de quitar el auto-sag, pero lo que si se es que no se puede quitar. Se puede hacer o no, pero nada tiene que ver en rigidez y abrir o cerrar.
Me refiero en quitar el margen que baja la suspensión cuando tu subes encima, con lo cual se queda como bloqueada y en vez de el brain empezar a trabajar en el 15% del recorrido, comienza a trabajar en el 0%, lo que nose si es malo dejarla sin ese espacio "muerto"
Creo que estás confundido con el funcionamiento del Sag y el Brain. El Brain empieza a trabajar igual independientemente del Sag que lleve. Haz pruebas y deja como más te guste.
