Debate/polémica: Deberíamos facilitar adelantamientos poniéndonos en línea por cortesía?

Señores conductores, les pido humildemente perdón porque, aunque yo cumplo escrupulosamente tanto las normas legales como las de cortesia, hay un tio por ahi que lo unico que tiene en común conmigo es que a veces se traslada en bici y que le han pillado haciendo el anormal.

 

Estoy en el AVE camino de Sevilla. Supongo que cuando llegue no veré a nadie trabajando. Los andaluces son todos unos vagos.

 

De acuerdo, lo reconozco, he hecho demagogia.

Ahora hay unas "bicicletillas" eléctricas sin pedales que no desarrollan más de 30 kms/h, juegan categoría ciclos.

Llevan retrovisores.

Pero lo que nos interesa es la seguridad vial, independiente de la categoría, verdad?

La bicicleta es un vehículo, por tanto debería ir equipada con los elementos que garanticen su seguridad y la de terceros.

Indumentaria, neumáticos en condiciones, pastillas de frenos, etc.

Créeme, eso lo verán tus ojos. Y vuelvo ha echar un cable al tema que nos ocupa en este hilo.

Tendremos que ver si viene otro vehículo detrás nuestro, verdá?

Como hacen el resto de conductores con otro tipo de vehículos.

 

Ya salio lo de la bici de 5000 euros. Increible.

 

Conio!! Van todos en e-bikes pedelecs?

Perdón, perdón, me he equivocado de hilo ... Ya sabéis que chocheo.

 

No porque no tienen dinero porque los andaluces son todos pobres. Bueno, la pueden haber robado.

 

Iluminanos, a ser posible sin descalificar a nadie.

Las tapas protectoras de los guardarrailes no se colocan para evitar que se cuelen los moteros?

El nuevo sistema absorbente, no es para evitar el rebote y que el motero no regrese a la calzada?

Recuerda, evita descalificaciones.

Gracias.

 

Qué va, me refiero a unos ciclos sin pedales que pueden conducir niños, al menos en mi pueblo. A ver si recupero una foto que les hice.

 

Como según tu eres motero, conocerás perfectamente los riesgos de en guardarail ( quitamiedos) para los usuarios de las motos.
Ahora... Si no es asi, lo dices y entonces te lo explico.
Pero esta claro que hay una diferencia entre los que hemos visto regeros de gasoil en mitad de una carretera , o manchas diversas o asfalto en un estado lamentable o simplemente nos a tocado tirar de frenos a muerte en plena curva, y en todos esos casos es muy fácil terminar en el suelo. Pero tu argumento es el típico ...
Saludos

Desde mi xiaomi Red pro 3 helio 3/64

 

No la encuentro, eran como ésta, pero llevaba retrovisores.



Ese coso es un vehículo igual que una bicicleta. Diferencias? Pues que es motorizado, y que chusca a 30 kms/h por carriles bici.

Deberían llevar retrovisores? Yo creo que sí. Igual que las bicis que circulan por vías públicas.

Más que nada para dar contestación a la pregunta del hilo.

 

Porque el código de circulación te obliga.

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Poca luz arrojas.

Te pierdes en perdidas de aceite que no vienen al caso ...

 

Eso es una bici, claro que si campeón .


Desde mi xiaomi Red pro 3 helio 3/64

 

Entonces, reformemos la norma ...

En aras de una convivencia que ofrezca garantías y seguridad.

No te parece

 

Sigues en el error de comparar vehículos como si todos fueran iguales. No, no es lo mismo un camión de 40 toneladas que una bicicleta. La maniobrabilidad, entre otras cosas, determina el nivel de seguridad de un vehículo. Un camión necesita dos, tres, cuatro o hasta cinco espejos para realizar sus maniobras porque tiene puntos muertos donde la visión del conductor no llega. Además que un golpe o accidente de un camión no es comparable al que pueda ocasionar una bici. Ya no entramos en el sistema de frenado de un camión y el de una bici, seguramente una bici con frenos de camión seria más segura, pero altamente inviable.
¿Que cualquier medida de seguridad es aconsejable?, si, pero en su justa medida. También sería recomendable poner a una bici una carrocería para proteger al ciclista, y ponerle 4 ruedas para mejorar la estabilidad, incluso un motor para circular más rápido y no "entorpecer" la circulación. Pero entonces tendríamos un coche y no una bicicleta.


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Los pilotos de F1 llevan casco en caso de accidente, en aras de una convivencia que ofrezca garantías y seguridad deberían llevarlo todos los coches.

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Mira, chico, qué quieres que te diga, se hace muy difícil hablar contigo.

No haces más que descalificar y no aportas nada en absoluto. Tienes oportunidad de argumentar y no lo haces.

Y encima entorpeces la discusión de otros foreros.

Hala, que tengas mucha suerte.

Ignorado quedas.

 

Pues anda que tus aportes son la ****** en verso.
Ahora resulta que un patín eléctrico es un bici
Claro y un arado tirado por dos bueyes es un 4*4 .
Saludos

Desde mi xiaomi Red pro 3 helio 3/64

 

Bueno el mundo de la competición juega otra liga, si bien es cierto que tiene gran repercusión en la vida cotidiana.

Precisamente estamos en ese escenario. Trasladamos el mundo de la competición a lo cotidiano. Pero con una salvedad, en la competición no se convive con tráfico rodado, y los guardarailes quedan protegidos (en bajada) o brillan por su ausencia.

 

Pero cierto