Elite Real Turbo Muin / Elite Drivo / Tacx Neo Smart T2800

Buenas gracias por vuestros comentarios, por supuesto que me he leído las 4 páginas, pero ahora que ya tenéis más experiencia en su uso, quería saber vuestras opiniones.
Muchas gracias y un saludo

 

Hola, vendí hace unas semanas mi bkool (la primera version) q tantas alegrías me dio. Estaba esperando a q trajesen a las tiendas el Bkool Pro2 y de repente he dado con vuestro hilo.
Me está "enamorando" el tacx neo, puesto q resuelve varios problemas q sufro:
- ruido
- tener q cambiar cubierta (Ya sé q lo suyo sería tener una rueda completa solo de rodillo ...)
- espacio/almacenamiento
Está claro q el tacx neo cuesta más de doble del bkool pro2, pero tb es otro concepto. Bkool tb ha anunciado un direct mount... q en algún web ya se marca en 700-800€. Pero parece un perchero

Las dudas q se me plantean sobre tacx neo son:
- es necesario comprar el software propioactualizacion? O vale con cualquier programa (simulador bkool por ejemplo) con cualquier antena ant+?
- veo q las distintas webs tiene precios desde 1099 a 1500. Evidente elegiría la más barata, pero es q en unas dice q es el modelo 2015, en otras 2016, las catas 2017, otras q es gris y en otras negro
Hay diferentes versiones?

Gracias de antemano

 

Se puede utilizar perfectamente con el software simulador de bkool y una tablet sin comprar nada (conexión con ant+ o bluetooth), yo últimamente lo utilizo con el GPS garmin edge.
El diseño del Tacx neo 2017 es un poco diferente al 2016. Tiene un poco de cuña la parte contraria al casete para ser compatible a más cuadros, el modelo del 2016 había algún tipo de cuadro que tocaba al plástico del rodillo.
Adjunto foto. Imagen derecha modelo 2016 y la imagen izquierda 2017. El frimware se puede actualizar para todos los modelos.

 

Muchas gracias!!!
Gran respuesta

Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk

 

Alguien tiene experiencia con esta web?
www.kitres.com/ciclismo-rodillos-entrenamiento-tacx-rueda-trasera/rodillo-entrenamiento-bicicleta-tacx-neo-smart-t2800.html

Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk

 

He llamado a kitres y me dicen q en la web de tacx hay unas plantillas para saber si la anchura de las vainas es compatible con el ancho del rodillo... Pero no encuentro estas plantillas en la web.
Alguien las ha visto?

Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk

 

Buenas!! Se acerca el invierno y aqui en el norte se nota.
Vengo de un turbo muin del cual estoy contento por su silencio, facilidad de uso pero tengo la sensación de luchar contra el cada vez que entreno. De hecho no soy capaz de meter plato y aunq soy un matao compito en carretera. Y cada sesión termino muscularmente bastante cargado.
Tengo algún amigo que ha usado el Kickr del Sky y dice que haciendo incluso mas horas (compite en ultradistancia y se pegsa panzadas de 5h de rodillo) las piernas no se le cargan tanto.
De ahi que quiera pasarme a un modelo de gama superior.

Me surjen dudas, que a pesar de leer varios post no termino de solucionar.
El tema economico es importante pero prefiero gastar algo más y no arrepentirme luego.
Mis dudas son las siguientes.

Tacx flux o elite direto? A precio similar cual??.
Cual es mas ruidoso? Cual simula mejor la dureza?
La suscrpcion a zwift cuanto es?
He leido que en el flux puedes seleccionar unos wattios tope e independientemente del desarrollo trabajar en ese rango. El direto tiene esa opcion?
No me importa tanto la fiabilidad de wattios ya que tengo potenciometro de biela.

La aplicacion zwift son graficas de entrenamiento o en la pantalla se ven "paisajes"?

Gracias de antemano. Un saludo

 

No he probado nunca el turbo muin. Te contesto tu tercer grado: De los dos modelo que dices, comentarte que son super-similares en casi todo. Dependiendo de los precios que puedas encontrar, la balanza se inclina ligeramente por el Elite direto por ser un poco más preciso, tener potenciómetro incorporado, y tener patas plegables. Ruido: según las reviews muy parecidos, en todo caso el direto es menos molesto para algunos: https://www.youtube.com/watchv=4aGICkxSdsk&feature=youtu.be - Simulación: lo mismo. EL direto tiene algo más de potencia. Zwift no tiene suscripción anual, solo mensual, a 10 dólares/mes. Bkool a 10 euros/mes y un 20% menos si la suscripción es anual (96 euros/año). EL modo de trabajo que describes de fijar watios independiente del desarrollo se llama modo ERG y los dos trabajan sin problemas en ese modo, sea a nivel fijo o con intervalos estructurados. La precisión de watios, aunque tú tengas un potenciómetro de biela, siempre se agradece porque el valor que controla el entrenamiento no va a ser tu potenciómetro sino el del rodillo.tu puedes desde luego comparar los valores del rodillo con los de tu potenciómetro usando un garmin o similar, pero esos no son los valores que van a fijar la resistencia del rodillo. Ya por último, zwift es una simulación de "paisajes" en la que puedes competir con otros usuarios, al igual que Bkool. Ambos tienen también un modo de entrenamiento estructurado de "gráficas" en las que fijas tiempos y watios, aunque no es tan completo como otros programas específicos para eso (por ejemplo, Trainerroad es el rey).

ENtre el Tacx y el Elite, yo he comprado recientemente el Direto sobre todo porque lo he pillado a muy buen precio en Hispanoracing (588 Euros)

 

Si existe compañero pero es de la marca wahoo

 

¡la leche!

 

Opiniones del neo t2800.... y ofertas?????

 

¿Se espera alguna oferta en el Black Friday?

 

Si alguien encuentra alguna que lo indique ... please

 

Como anda de ruido el tacx flux?

 

La oferta que hay es buena pero al parecer tienen el problema con una correa a las xxxxx horas y empieza a realizar más ruido... eso me echa para atrás

 

Hola!
Si usas Zwift, sí puedes usar los datos del potenciómetro, lo escoges en la pantalla "setup". Yo lo uso y coge los datos de mi potenciómetro, no los del rodillo.
En el simulador de Bkool, eso no es posible creo.

También estoy pensando en cambiar el rodillo bkool pro por un direct drive, porque aunque el bkool va estupendamente, el tema del ruido sí es un problema para mí.

Parece que el Neo es la opción segura, pero la más cara de largo, me va a costar llegar ahí.
El Elite Direto, cómo anda de ruido? Mucho menos que un bkool??

 

Zwit puede, en efecto, usar los datos de un potenciómetro externo desde Marzo, al igual que TrainerRoad (se llama powermatch). Bkool no. Respecto al ruido, cualquiera de tracción directa respecto a los de rueda montadaes es pasar de la noche al día. En las reviews Neo y Drivo son los más silenciosos, y en el segmento más económico Direto y Flux están parecidos. EN el direto, tal y como yo lo siento, el ruido es poco más que el de la transmisión de la bici, con un ruido de fondo parecido al de una impresora antigua, cuando cambia la resistencia. Bastante inferior al ruido de los ventiladores y la tele. De todos modos el ruido en los rodillos es proporcional a la velocidad, no a la potencia, así que si estás en modo ERG con plato pequeño metes mucho menos ruido que con un 50x11. Respecto a un vortex smart, que es parecido al bkool pro, el direto no tiene comparación. El gran salto lo da la diferencia de tener o no rueda, mientras que la ganancia entre modelos tengo la impresión de que sería mucho más pequeña. SI es sólo por el ruido, yo no pagaría el doble en un neo a no ser que realmente tuviera que entrenar en el salón de casa mientras otros estudian, y en ese caso tal vez me plantearía un modelo hidráulico. SI es por vecinos, no creo que el direto pudiera oirse a través de una pared o de un piso a otro.

 

Pues me has ayudado un montón.
Si esto es así, intentaré poner un Direto en mi vida
Gracias!

 

Osea, (Tacx - Elite):
Neo = Drivo
Flux = Direto

¿Sabéis si a alguno de ellos NO se le puede poner un cassete de 8v (que es el que tiene la flaca de aluminio que iría destinada al rodillo)?.
Así voy descartando...

Gracias.

 

Bueno, según dicen es más bien Neo<Drivo<Flux=Direto. Nadie discute que el Neo es el más silencioso de todos, pero la diferencia con los otros no es grande, ni mucho menos comparable a la diferencia entre uno con rueda y uno de tracción directa.