ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Uuuuups , me ha fallado la asistencia.

Me encantan los botones y no soy de la ESO soy mas bien de EGB.

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Para más corrección AHÍ, con tilde.

 

Lacunica? Es una palabra nueva?

 

La única , merd , tengo que dejar el móvil.

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Para más correción aún: Ahí, con acento ortográfico.

 

¿Y podrias afirmar con sinceridad que si no tuvieses cierto temor a ser multado, circularias habitualmente a las velocidades que lo haces?.

En el pedelec no hay multas por usar la máxima asistencia.


Hasta luego.

 

Y mas OMD.

"I want some, some energy
The ultimate discovery
Electric blue for me
Never more to be free..."




Que no falte...

Hasta luego.

 

Es que no es ilegal ir con la máxima asistencia en una pedelec , lo que si es ilegal es circular por encima de ciertas velocidades en una pedelec y con una bicicleta sin embargo parece que no tenemos demasiado miedo a las multas ¿ cuanto es la velocidad máxima permitida en el monte ? Y ¿en carretera ? , para una bicicleta.

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Repetido .

 

Después de dar un paseo ayer por el unibike, respondo a la pregunta del hilo:

Para las marcas ES el futuro. Su presencia es brutal, casi mayor que la de las convencionales. no son motos? Hasta Kawasaki tiene una gama con 3 o 4 modelos.

 

No contestas a mi primera pregunta. No veo por que he de contestar a las tuyas, pero has entendido perfectamente lo que he dicho y lo que he pretendido decir... de hecho básicamente has dicho lo mismo que yo; que no hay multa por usar la máxima asistencia, pero recuerdo que si la hay por circular en coche a mas de X velocidad (y en bicicleta por el monte, pero en los caminos no hay radares).

Hasta luego.

 

Es normal es un mercado emergente dentro del sector y ven lo bien que funcionan así que todas quieren una parte del pastel.

Pues no , que una marca de motos haga bicis no es nada raro , KTM , Ducati , y seguro que alguna mas que se me escapa , hasta se rumorea que honda puede estar haciendo algo , cannondale hacia motos antes de meterse en el mercado de la bici , hasta Buggati tiene un modelo de carretera a un precio estratosferico , aunque en este ultimo caso es meramente anecdótico.

El mundo de la bici siempre ha estado relativamente cercano al de la moto , aquí en mi zona no es nada raro ver talleres y tiendas de motos con distribución de bicis y al revés también.

 

Te refieres ha di iría mas rápido con mi coche si no hubiese limite de velocidad , pues depende en algunos a lo mejor si en otros seguramente no , dependería de las circunstancias y del momento creo , no soy ta buen piloto como para ir jugando me el tipo en la carretera.

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No hay radares pero hay agentes del seprona y guardamontes , que te pueden crujir igualmente es cierto que se ven pocos por lo menos en mi zona y no no acabo de entender lo que quieres decir.





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En las autopistas alemanas puedes ir a la velocidad que quieras sin jugarte el tipo.

 

Dependerá de tu habilidad como piloto e incluso de modelo de coche que conduzcas , no conozco las estadísticas pero seguro que también hay accidentes en las autopistas alemanas.



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Si tiene restricciones

 

No hace falta ninguna habilidad especial para ir a 220 por una recta kilométrica.

 

Bueno , eso sera en Alemania , en mi tierra las rectas no existen pero bueno si las autopistas son rectas en Alemania en fin que sigan a 220.

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Sin foto no hay denuncia por velocidad... si acaso por conducción temeraria o similares. Tu lo sabes, yo lo se y es algo intrascendente en esta discusión.

Lo que quiero decir es que tu dices que poder no es querer y que disponer de un 300% de asistencia no implica usarla... y yo sencillamente digo que quien la tiene, la acaba usando antes o después si o si y sabe en todo momento que dispone de ella y eso marca la diferencia con quien no la tiene y sabe que solo depende de si mismo.

Hasta luego.