Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Hola a todos!

Estoy obsoleto ya en este tema desde que monte unos proevo2. Quisiera cambiar o probar algo que no me de problemas a poder, estoy hasta el gorro de.cambiar los rodamientos del núcleo cada poco....

Busco algo resistente y fiable en 12/142, 32 radios.Peso 90kg y el uso es de "enduro"( odio este palabra;( ) pedrolero por Pirineo y guara...Sufrir van a sufrir...><

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Como decía, yo he montado y he tenido ruedas con varios modelos de Novatec y con los 350 tanto de radios rectos como de radios con codo.

En mi opinión, Novatec te da lo que pagas, a buen precio. Si compras los bartos, obtienes un buje sencillo, pesado y que tiene un rodar no muy refinado. La gama 771/772 es bastante mejor y cuesta un poco más. Los rodamientos giran bien y el mecanismo de rueda libre es sencillo pero funciona y mejora la fiabilidad de los anteriores 712. El peso ya es bueno. Si te vas a la gama alta, 411/412, se nota que son bujes mucho mejor hechos, los rodamientos me parecen buenísimos y el peso es sencillamente increíble (325g la pareja).

En el caso del 350, me parece algo más refinado que el 771/772 en todos los aspectos. En la gama media, el sistema de carraca es un lujo, funciona muy bien y es eterno, porque se pueden cambiar todas las piezas de desgaste. El peso de estos bujes teniendo en cuenta su fiabilidad y su funcionamiento es muy bueno, especialmente en la versión de radios rectos.

Si yo me tuviera que montar ahora mismo unas ruedas de carretera escogiendo de entre estos bujes, sin duda me iría a los 411/412CB con 24 radios. En ali se pueden comprar a un precio bastante interesante y a mi me están aguantando en gravel bastante agresivo muy bien, de modo que no lo dudaría.

 

Me he dejando los links de rigor:

Los de aluminio, versión SB
Los de carbono los venden en ridewill.it por ejemplo. Salen bastante más caros que los de aluminio es ali, pero pesan lo mismo, es sólo una cuestión estética.

Por cierto, el mecanismo de rueda libre es el mismo que en los 772.

 

Y que los 792. Tendrás foto de las tripas? O un pdf con el típico esquema?

 

Es el tipico sistema de trinquetes con cuatro trinquetes y sujetados por una tórica. Si buscas Novatec 772 freewheel en Google te hartarás de ver cómo es el núcleo. La versión "buena" tiene una de las guías del cassette en acero con lo que se evita que el cassette pueda clavarse en el aluminio, que es más blando que los piñones de acero.

 

grache linkote

 

Buenas ! Tengo que comprar un tensiometro sencillito, y me gustaria saber si habria mucha diferencia entre el unior y el park tool. El unior parece mas completo pero a la hora de medir parece mas afinado el park tool , aparte de la posibilidad de usar la app que tiene en la web. A ver si alguien me podria echar un cable para decidirme.

 

Los dos te van a ir suficientemente bien. Yo compraría sencillamente el que encontrase más barato.

 

gracias!

 

Gracias LyN

 

Esta aclaración la pondría directamente en la página 1 del post bajo el título "Aclaración Bujes Novatec", ya que cuando alguien intenta encontrar toda esa info que ha ido leyendo a lo largo del tiempo en este post, uno no es capaz de encontrarla entre tanta página.
Gracias!

 

@Decartón buscas hacerte ruedas a la carta escogiendo todos los componentes o buscas ruedas a la carta de "serie"?.

 

Pues estoy mirando todas las opciones, en ppio hasta ahora he llevado montajes a la carta siempre. Gracias Frandag

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Tienes bujes o algo para aprovechar?, que ancho interno querias?.

 

Llevo ztr flow con hope proevo2 pero lo dejaré de segundo juego.Estoy ya hasta el gorro de cambiar rodamientos

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Ok, pues como habras leidoo en las ultimas paginas, los DT Swiss 350 cumplen un gran compromiso peso/fiabilidad/precio.

Aros, yo montaria 35 internos. Los WTB Asym i35 a mi personalmente me estan dando muy buen resultado y peso 15 kg mas que tu. En 35 internos tienes mas cosucas, DT Swiss, etc... Y mas estrechos tienes los WTB Frequency i29, mas resistentes aun que los Asym.

Radios, los mejores que te puedas permitir. Yo llevo Sapim CX-Ray y encantadisimo.

 

Gracias Frandag! Lo hablo con mí tendero que las tendrá que montar!

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Hola
En ancho interno de 30mm que me recomendáis? Me gustan las EX511, parece que aguantarán bien mi peso y las piedras.

Muchas gracias

 

A mi me a sorprendido la facilidad del montaje de los aros i35 asym. Sin ningun tipo de herramienta especial, sobre la bici y con una llave de radios normal y corriente, fui apretando cabecillas desde cero, por igual.... y conforme cogia tensión, es que iba sola al sitio. Se quedaba centrada sola, apretando por igual todos los radios, de un lado y otro. Al final, solo tenia que corregir un poco, pero muy poco.
Se nota el tema de que los radios se quedan a la misma tensión. Super facil de montar y centrar, y a ojo ajajajajaja
Despues de todo el verano dándole caña, no e tenido ni que retocar las ruedas. No se han aflojado ni nada, las cabecillas.
Me a sorprendido mucho el tema de ser asimétrico. Creo que merece la pena ir a llantas de ese tipo, guste mas o no, la forma. Decir que a mi no me gustaban las llantas asimétricas jajajajajaja.

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Esa facilidad de montaje y esa estabilidad con el uso no son sólo por el hecho de que el aro sea asimétrico. Has notado también dos características de los aros WTB que a mi siempre me han gustado, que son lo bien trabajado que está el asiento de las cabecillas (se montan con facilidad y quedan muy bien asentadas y con la presión sobre el aro muy bien distribuida) y además que son aros muy rígidos, cosa que ayuda a que el montaje sea muy directo (enseguda quedan centradas) y muy estable (tienen poca tendencia a descentrarse).

El hecho de que la tensión de ambos lados sea parecida también ayuda, por supuesto, pero no es sólo eso.