Pues anteriormente han puesto las Hutchinson Gila en 29x2.1 y se ven con buena pinta. Y un peso cometido... Si no, y quieres ir sobre seguro las Spezialiced Fast Track...
Buenas, después de mucho mirar y comparar estoy decidido a comprarme una occam tr. Por precio me decanto por la h30, así y todo son 2699 euros...que no es poco, aunque con el descuento siempre será un poco menos. Alguien me podria aconsejar que componentes mejorar al pedirla? Las ruedas?...vale la pena pagar los 200 euros por las dt? Los frenos ? Estoy hecho un lio...
Yo tengo la misma que tu, y cambie las ruedas (mavic) y los frenos (xt), merece mucho la pena y te van a salir mas baratos que si lo haces mas adelante. Otra cosa que vas a agradecer es la tija de sillín y la potencia y manillar, porque los que trae de serie son de plomo, pero esto ya lo puedes hacer mas adelante. Cubiertas, pedales, sillín y demás en función de lo que hagas y tus gustos y/o preferencias, pero la bicha puede adelgazar bastante, yo la tengo en, 11,80 talla L, y todavía se puede limar un poco mas.
Buenas, yo estuve en tu misma situacion, solo que hace dos meses y con la 2017. Al final, la saque de serie, y estoy supercontento. Lo que si creo, porque todo el mundo coincide, es en que mejor poner los frenos XT. Evidentemente todo lo que le hagas, ira bien, pero, eso ya a gusto de cada uno o de su bolsillo, jejeje.
Yo te diría que frenos sí seguro. Los XT frenan que da gusto. Ruedas? Yo no lo veo tan necesario. Mejor ***** las que trae, cosa difícil, o véndelas y pilla unas realmente buenas si te apetece cambiarlas. Las DT 1900 son gama de entrada así que mucha diferencia tampoco creo que haya respecto las Mach1 Enviado desde mi 2013023 mediante Tapatalk
Yo cambiaría ruedas, frenos y pondría tija pija que para mi es fundamental en este tipo de bicicletas
Como te dicen los frenos xt pero si eres de los q bajas a saco, si no los q vienen hacen su función Como todo depende del presupuesto, si puedes permitirtelo todo lo q mejores se nota
Yo también tengo la misma. Venía de una rígida de 26 (Orbea Alma) y el cambio fué brutal pero las mejoras mínimas. Cambié las ruedas por unas DT SWISS x1900 y las tubelizé con una Maxxis ardent race EXO TR. Mano de santo, ni un pinchazo ni nada. Y soy de senderukos y bajadas, muy poca pista pillo. He cambiado el sillín después de 6 meses por un Selle Italia Max flite gel flow y también he notado mucho cambio, pero eso cada culo ... Con los frenos al principio contento con ellos pero voy mejorando en las bajadas y empiezo a verlos algo escasos de frenada. Los cambiaré seguro por unos XT este otoño/invierno. La tija de sillín, la potencia y el manillar sigo con la misma. No tengo ni **** idea de cuanto te quitas de peso y cuanto presupuesto sería. Estaría bien que el compi golgo13 nos contase que se compró y cuanto le costó +-. También estoy pensando en meterle un Sram gx eagle 1x12, pero antes los frenos sin duda. Saludos
Yo la saque así que ya lo postee mas atras Así me costo unos 3.050 € aproximadamente, no recuerdo la cantidad exacta, pero poco se va de esa cifra. Luego he añadido. - Manillar easton ec90 - Tija easton heaven carbon - Sillin selle san marco fx carbon (esto porque no me acostumbraba al otro) - Bielas sram x1 carbon con plato absolute black de 32 (una semana y muy contento) Así, la tengo en 11,80 mas o menos. Se podría arrascar un poco mas sin invertir muchos euros en puños (llevo unos ergon que no me convencen), cassete (cuando toque), cierres de rueda y si le pones cubiertas de juguete tipo michelin wild racer o similar es posible que quede sobre los 11, si no los baja.
Gracias por vuestras respuestas, pensaba en priorizar ruedas....pero veo que todos decis que los frenos. Actualmente tengo una doble mas all mountain-enduro, me gusta bastante bajar...i llevo buenos frenos...si estos son flojos los echare en falta. El principal motivo por el que me decanto por la occam es por su polivalencia (y porque esteticamente s preciosa), con mi actual bici cuando hago rutas rodadoras me reviento...pero las senderas me tiran mucho... Pues asi lo tengo un poco mas claro, primero frenos, si me llega....ruedas,y lo demas con el tiempo. Otra cuestion con la que no quiero obsesionarme...pero claro..... Cuanto pesa de serie la h30? Alguien la ha pesado antes de ponerla a dieta?
J0der! Si que la has puesto a dieta! Con ese peso ya no veo con los mismos ojos la Oiz... Si te gusta bajar no lo pienses y ponle los XT antes de salir de la tienda. La mía en talla M con pedales M530 se iba casi a 14 kg.
Yo creo que lo primero es mejorar las ruedas, ya que es lo que está en contacto con el suelo, yo cambie por las mavic crossmax, las DT también es buena opción(tubuless claro). Los frenos XT seguro, fiables, mantenimiento minimo. En cuanto a lo demás poco a poco y hay mucho donde elegir. Las de 11,80kg serán de carbóno, en aluminio la mía ronda los 13,200kg.
Yo tambien pienso que las ruedas son importantes, mas en una 29, por el tema de las inercias,aceleraciones, cambios de ritmo....pero claro....unos buenos frenos son imprescindibles, veremos si me llega para todo..... En cuanto al peso....ufff...si me baja de 14 kg de momento me conformo. Muchas gracias por vuestras aportaciones...
Yo cuando la compré pesaba 14.5kg en aluminio, ahora con XT/XTR ,frenos XT y discos. Ruedas croos Max(tubular) y componentes Richey está en 13,2kg creo que es un buen peso para un 29 doble y de aluminio. Ahora bajar 1 o 2kg a la bici te cuesta.......€€€€
La mía es de aluminio y el peso es con una báscula del chino pero vamos los números no tienen mucho secreto: - Manillar y tija ... - 0,5 kgs (parece increíble pero es así, el manillar de la occam me peso 340 grs. frente a los 110 del easton) - Ruedas... - 0,5 kgs (comprobado por varios del hilo) - Monoplato x1 carbono .... - 0,5 kgs (quizá algo mas) - Sillin, casette, horquilla kashina, neumáticos algo más light que los de serie y alguna otra cosa más pues otros - 0,5 kgs Hay tienes los números en plan aproximado, cualquiera de vosotros que haga lo mismo tendrá un resultado similar
Yo no entiendo esos pesos, dices que las ruedas te pesan 500g y sillín, horquilla,caseste te pesan otros 500g. Yo con las crossmax élite 2.35y 2.20 me pesan 4,2kg,. Por eso no lo entiendo y no es Carbono?
Creo que no era complicado entender, pero lo edito y le pongo el signo menos delante, y te comento que eso es lo que le quite (aproximadamente) sobre el peso de los componentes originales. pd1. por favor, ruedas de 500 grs. .. anda que pd2. no quiero polémicas absurdas, mi ultimo post al respecto
Jejejeje estaba más que claro la explicación inicial. A ver si empiezo a poner a dieta la mía que por debajo de 12 kg una bici como la Occam me parece muy buen peso
Ok, no vi el - jajaja y cuanto has invertido en bajar 2kg?, es una bici pesada aunque yo estoy encantado con ella. Si es cierto que bajando la de 12kg es un peso muy bueno para esta bici.
