Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

Alguno sabe si hay alguna horquilla actual de muelle "en condiciones" para 29 o b+??

 

Entre 130-160..

 

Para los que nos gustan con refuerzo en el tubo de sillin View attachment 4674744 View attachment 4674745 View attachment 4674748 View attachment 4674746 View attachment 4674747

 

@marplatense46 solo se ve la ultima.

 

Yo las veo bien.

Las saqué de aquí.

http://www.cotic.co.uk/product/BFe#gallery

 

Están guapas la Cotic, pero para gente un poco alta como yo, se quedan un poco justas de tallas, con una L, que es una 18" la más grande. Luego vas con 1 metro de tija fuera, para poder pedalear

 

Que yo sepa la única opción ahora mismo sería instalarle un kit de muelle de TF Tuned a una Pike.
El kit de Push creo que también está disponible para Fox, pero cuesta un riñón (Y la fox otro riñón).

 

imaginaba que no habría nada. Excepto tuneos.

Gracias.

 

Ahora mismo de serie solo hay esto y la Olins para esas medidas, que yo sepa.

http://www.mrpbike.com/ribbon-coil/

 

Tiene buena pinta, pero... se va un poco de presupuesto... Aunque gracias por el aporte. Saludos.

 

Buenas, haber si me podeis hechar una mano. Acabo de montar cassete y cadena nuevos en mi brand-x , y al pedalear haciendo un poco de fuerza empieza a sonar un ¨rrrrrrrrr¨ constante, y si pedaleo haciendo super poca fuerza no suena. Le he cambiado las rulinas al cambio , y estoy usando cera como lubricación. He de decir que el plato tambien esta casi nuevo y apenas gastado. Lo he mirado absolutamente todo y no tengo ni idea de donde puede venir el sonido. Creo que a la cadena le sobra un eslabón , pero no creo que eso genere ese ruido. Un saludo y gracias de antemano!!!

 

Cambiaste tambien el plato? Si no es así, puede que te esté chupando la cadena. Es facil de ver, queda como enganchada al plato...

 

Si el casete que has puesto tiene el piñón mayor más grande que el antiguo te puede estar rozando la roldana superior contra los piñones.
Prueba a apretar un pelín el tornillo de separación. Es el "famoso tercer tornillo" que está junto a los tornillos de tope superior e inferior.
Tambien puede ser que al variar el casete necesistes distinta longitud de cadena. Esto es crucial si usas monoplato porque esos sistemas tienen muy poco margen de error, la cadena tiene que tener la longitud justa, ni más ni menos.

 

Buenas, todo lo que me habeis dicho lo he comprobado , y tengo bien todo. Creo que el fallo esta en la colocación de la cadena al pasarla por el cambio , es decir , en la pata del cambio hay una ¨solapa¨ , y la cadena va por lo alto de ella , y yo he puesto la cadena por el interior y a simple vista se ve que al estar por el interior de dicha solapa roza , y según las fotos que he estado viendo mi cadena está mal colocada. Espero que ese sea el fallo porque no queda otra cosa...Muchas gracias por los consejos y a ver si hay suerte , ya os comentare.

 

Esta semana he probado la Primal con ruedas de 29" , era algo que tenía pendiente.
Estéticamente me gusta mas con las 27'5+ y en lo funcional... también. He de decir que las cubiertas montadas no son muy endureras, (Hans Daf 2.25 detrás y H.R. 2.30 delante) y bajando me restaban mucha confianza.
Conclusiones, con la ruedas 29" corre mas, lastra menos y mas ligera, ideal para rutas largos de bocadillo en la mochila, para endurear y salidas "normales" me quedo con las 27'5+


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Si tienes pensado usar regularmente las 29"
te aconsejaria un cuadro de acero...
mucho mas confortable que el Primal+...

 

Segurísimo que era eso JEJEJE Te lo digo con conocimiento de causa, ya me ha pasado alguna vez...

 

En principio no, las tengo por casa para esas ocasiones y como segundas ruedas en caso de avería en las 27'5+ , que fue lo que me paso esta semana, rotura de buje trasero.

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En proceso.......