El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Hola a todos. He adquirido de segunda mano una trek fuel ex 6.5 del año 2008. La verdad es que esta poco usada y en buen estado. Lleva parada bastante tiempo. La he cambiado cables y fundas. La voy a cambiar casette y cadena, purgar los frenos y cambiar las pastillas. Los amortiguadores estaban bajos de aire y los he llenado pero tengo dudas de si hacerles el mantenimiento. Como lo veis???

Enviado desde mi CAM-L21 mediante Tapatalk

 

Hola a todos
Compre esta trek 9.8 va a hacer dos años y la verdad que por circunstancias no la había utilizado prácticamente nada, pero resulta que este verano que he tenido un poco mas de tiempo pues he salido 3-4 veces por semana y estoy enganchado jejejeje.
La verdad que soy bastante inexperto en el tema de mejoras, y aquí viene la pregunta.
La bici esta totalmente de serie, si pidierais a los reyes una lista de chuches que pondríais....
Gracias a todos los maquinas fueleros que andais por ahi por vuestra aportación ....

 

Muy buenas de nuevo. Alguien tiene montados los frenos Magura Mt5? Estoy entre estos y los xt. Agradecería opiniones de gente que haya probado los dos. Los XT M8000 son más progresivos en la frenada que los anteriores?
Gracias.

 

Yo los acabo de montar, vengo de unos slx y aparte de progresivos son menos cansados a la hora de bajadas largas, se nota bastante en los brazos.

 

Muchas gracias por la info.

 

Hola, estoy valorando pasar de rigida a doble y en las bicis finalistas están la Fuel Ex 8 2018 por 2500e y la Cannondale Bad Habit 2017 por 2450e.

Entre las dos imagino que aquí me diréis Trek, pero aún así...¿Qué opináis?

La Trek la cogería el 29" y la Bad Habit en 27.5plus, conceptos totalmente diferentes... No tengo claro si la plus lastrará excesivamente.

Y una pregunta final, si voy a la Trek, ¿le cambiaríais algo antes de sacarla de la tienda?

Gracias anticipadas.

Enviado desde mi MI 4S mediante Tapatalk

 

Por lo que he leido, en la Trek, lo que falla y mucho es el bloqueo de las suspensiones. Tiene una maneta muy frágil

 

Te refieres al mando en la propia suspensión? Este modelo no lleva mando remoto.

Enviado desde mi MI 4S mediante Tapatalk

 

La Cannondale no la conozco directamente, lo que si te puedo decir es que, en mi opinión, las ruedas Plus en una doble suspensión no les veo el sentido. La supuesta "amortiguación extra" se difumina en el funcionamiento de la suspensión y se traduce en una conducción imprecisa y peso extra innecesario.
La única ventaja real, que es la mejora en agarre y tracción, la puedes conseguir igualmente con una llantas bien anchas, pero de 29", y unos neumáticos normales de 29", pero sin las desvantajas...
Y para amortiguar ya tienes las suspensiones, que para eso están

 

Muchas gracias por tu opinión, es de lo más instructiva.
Efectivamente si en caso de necesidad se quiere poner una 2.50 o 2.60 en 29 ya empiezan a aparecer en mercado y es más que suficiente.

Sobre posibles cambios antes de sacarla de tienda...¿Cómo lo veis?


Enviado desde mi MI 4S mediante Tapatalk

 

Dónde más cojas vienen siempre las bicis es en ruedas y frenos.

Enviado desde mi F5121 mediante Tapatalk

 

Totalmente de acuerdo, en mi opinión lo que más flojea son las ruedas, las llantas principalmente. Lo de los frenos, mientras sean Shimano, que son los más fiables, a mí al menos me vale. Si van faltos de potencia, con poner un disco de más diámetro se soluciona fácilmente...

 

La fuel ex 8 de este año va montada en sram. También los frenos, concretamente unos guide.

Enviado desde mi MI 4S mediante Tapatalk

 

Buena elección, pero tienes un modelo Fuel EX8 2018 montada con doble plato y montada en XT excepto los frenos, que lleva unos deore.
Es otra opción.
Espero que sea de ayuda el comentario.

 

Buenas. Recientemente cambie mi bici de enduro por una fuel x5 del 2015 y me gustaría saber alguien conoce el horquilla máxima que permite el cuadro. Lleva una xc32 de muelle que pesa un quintal o dos. Voy a.cbiarla seguro pero de segunda mano en 130 mm me.cuedta encontrarla sin embargo en 140 hay varias aunque también está la opción de dejarla en 130 después.
Un saludo y gracias gente

 

No sé si te refieres a la de 27.5" ó a la de 29"
Yo he probado la de 29" con horquillas más largas y en 140mm va bien, más de eso no te recomiendo.
Hay algunás horquillas a las que se les puede variar el recorrido internamente.
Se me ocurre la Auron, que se puede poner a 130, 140 ó 150mm, y va bastante bien, o en plan más económico la Aion hasta 140mm.

 

¡¡me acabo de pedir mi nueva Fuel EX!!
Después de tener el año pasado la Fuel EX 7 de aluminio y flipar, me he liado la manta a la cabeza y me he comprado la 9.8 de carbono...
a ver cuando llega!!!

 

Enhorabuena! A disfrutarla

Enviado desde mi F5121 mediante Tapatalk

 

Es de 29.
Otra pregunta si alguien puede responderme.
EL eje trasero es de 9x135 pero es pasante y veo que en la zona que rosca es como una tuerca y ahi va la pregunta.
Se puede cambiar eso para ponerle un pasante de 12.
Gracias y un saludo

 

Sí se puede, yo lo hice en la mía, pero no es barato.
Los modelos de 135x10 (como el tuyo) se pueden pasar a 142x12. A 148x12 no se puede.
En los distibuidores oficiales de Trek te lo pueden conseguir por encargo.
Hay que cambiar las 2 punteras del cuadro por otras distintas que se venden aparte, y además hay que sumarle el precio del eje pasante, que también se vende aparte.
Fue hace bastante tiempo, pero creo que me costó alrededor de 60€ entre todas las piezas.
Además si lo quieres hacer tú en casa hace falta una llave especial, así que lo mejor es que te lo hagan en una tienda.