Además de las valvulas no todas las básculas pesan igual, ahí está un margen de error.... Vamos, aceptamos como bueno el peso de la página .... No seamos tan especiales!!!
Por supuesto! A mi me parece bien Nunca había tenido ocasión de pesar unas ruedas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Se les fue la pinza. Tenían dos tipos de ruedas muy buenos y equilibrados. Las SL con mejor aro y bujes 240 y las Roval Carbon con un buen aro y unos 350. Las dos buenas ruedas. Ahora hay 3 ruedas de carbono y solamente hay una que esté equilibrada. Han mejorado en lo que a llantas se refiere pero lo de los bujes y radios es de chiste.
http://tienda.trackstar-bike.com/ http://www.foromtb.com/threads/censo-ruedas-trackstar.1265060/ http://www.foromtb.com/threads/montajes-ruedas-29-y-precios-actualizado-15-10-2016.771746/ http://www.foromtb.com/threads/recopilacion-ruedas-carbono-mtb.1402258/
Es difícil de saber cuanto peso le quitarias pero en teoria si cambiaras el buje delantero y los radios de las 2 ruedas por unos Dt350 y radios Revolution, tendrias unas ruedas más ligeras que las antiguas Control Carbon porque éstas llevan la llanta de las SL antiguas. Tendrias unas ruedas de unos 1550g seguramente..
La Epic Pro de este año ya trae bujes DT350. Atrás seguro. El delantero creo que también, o uno propio de specialized basado en el DT350.
El buje delantero es el básico. NO es un DT350. Por eso te digo que tendrias que cambiar el delantero y además los radios de ambas ruedas para tener un peso menor que en la Roval Control Carbon antiguas.
1550 estaría bien pero claro seguiríamos con ancho 22 Las Trackstar tienen buena pinta, pero las más ligeras (1330), ancho 22 tb Gracias a todos
Segun la web de Spz: Epic Pro 2018 BUJE DELANTERO Roval Alloy, disc, 15x110mm spacing, casquillos de apriete, 32h BUJE TRASERO DT Swiss 350, Star Ratchet, trinquetes de 36 dientes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12mm, espaciado 148mm, 28 radios RADIOS DT Swiss Revolution LLANTAS Roval Control Carbon, ancho interno 22mm, tubeless-ready Epic Expert 2018 BUJE DELANTERO Specialized, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15x110mm, 32h BUJE TRASERO Specialized disc, rodamientos de cartucho sellados, espaciado 12x148mm, 32 radios RADIOS DT Swiss Revolution LLANTAS Roval Control Carbon, ancho interno 22mm, tubeless-ready Cuanto pueden pesar aproximadamente los aros?
Por eso digo "según la web de Spz"...ya imagino que sabrás contar del 1 al 24... : )) Por casualidad no sabrás el peso de los aros, aunque sea aproximado? Lo que estoy pensando es comenzar la operación de aligeramiento con la rueda delantera, sobre todo pq el coste del buje es bastante más económico que uno trasero, y aprovechar la operación para conseguir ese dato. Incluso he escrito a Spz pero o pasan o los tiempos de respuesta son larguíiiiiiisimos.
Rueda delantera 24. Rueda trasera 28. De momento no hay bujes boost delanteros de 24 agujeros. Yo me plantee desmontarlas. Ahora que ya las use un tiempo se quedan como están. Les peso de los aros ni idea, pero fijo que no son de los más ligeros
Las que vienen con la Expert (me llega la semana que viene, si va todo bien) son -en teoria- de 32h, por lo que hay muchisima oferta en bujes. Miraré de hacer el desmontaje y pesado, al menos de la delantera inicialmente.
Los bujes de Sram para rs1 (predictive) hay en versión de 24 radios straigt pull y pesan menos de 160gr. Sirven para las sid boost porque tienen los casquillos Torque caps de 30mm y ancho de 110mm. Eso sí, la pinza la tienes que desplazar a tope hacia la derecha o poner arandelas de 1mm calibradas para acercar el disco a la horquilla. Magura las tiene en catálogo. Yo voy a llevar una sid con ese buje. Por cierto, los radios mas ligeros son los sapim cx Ray, además de que no estiran como los dt swiss. A mi me pesaron 14 gr mas que unos marwi titanio en 32 radios.
