1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Una ayudita con freno ultegra br 6810 bajo pedalier

Tema en 'Mecánica' iniciado por neon79, 18 Oct 2017.

  1. neon79

    neon79 Miembro Reconocido

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    Os comento, tengo una bh g6 pro la cual viene de serie con un freno trasero br 6810, de esos que van debajo detras del pedalier, y unas llantas de 23mm, pues bien e comprado unas llantas de 25 mm y me quedan ajustadisimas y el caso es que no puedo abrir mas el puente, e probado de todo....e llegado a la conclusion de que ese puente no admite ruedas mas grandes, incluso el tendero le a echado un vistazo y me dice lo mismo, mi sorpresa es cuando en las especificacion del producto me dice que si que vale para llantas de 21-25, ademas de decirme varios usuarios que tienen este puente con llantas de 25 m y sin problema,

    ¿que puedo estar haciendo mal?
    ¿puede que el puente de freno este mal?

    pd. me veo vendiendo las ruedas y las e usado una vez :(
     
    Última edición: 18 Oct 2017
  2. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    no creo que este mal el puente y menos si lo a visto un mecanico,si no tiene nada ningun tornillo para poderlo abrir mas,puedes buscarte unos porta zapatas y patines mas finos para que no te roce y tengas mas espacio.
     
  3. neon79

    neon79 Miembro Reconocido

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    ahh, pues no habia pensado en eso, cuales son mas finos que los ultegra?
     
  4. willyscooterist

    willyscooterist Miembro activo

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    Has probado destensar el cable?
    tornillo de ajuste?
    Zapatas?
    Unas fotos???
     
  5. neon79

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    si el cable lo e soltado entero[​IMG][​IMG]
     

  6. ANDER7180

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    Hola, ok, pero ¿cual es el problema de que vaya ajustadisimo?, ¿roza?, ¿tacto de la maneta?porque en las fotos va ajustado pero parece que corre el aire, casi te diria que es como llevo los mios y son de los convencionales.
    Desconozco el margen de ajuste de ese tipo de freno, pero como ya han dicho juega con la tension a ver si puedes abrirlo y dejarlo a tu gusto.
     
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  7. willyscooterist

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    En la carretera que tengo lleva un tornillo de aproximación.. y eso que son tectro caquilla.. no sé..
     
  8. neon79

    neon79 Miembro Reconocido

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    El problema es que cuando me pongo de pie y le doy caña me rozan un poco en las ruedas
     
  9. willyscooterist

    willyscooterist Miembro activo

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    Pues desde radios flojos a rodamientos gastados axialmente..
     

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