SUNRACE MX80 11v (11-50t)

Yo no tengo ese problema y es gs el sabado realice una ruta en el tiemblo (48km)
Y fue bastante bien ni salidas de cadena ni nada...
Prueba aflojando el shadow

 

El shadow si lo aflojas seguramente te deje subir

 

Si te refieres a la palanca del cambio, ya lo probé en ambas posiciones y nada no sube.
Esto es muy raro


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Reno me refiero al tornillo que le da tension al shadow esta en el cambio tapado con un tapon de goma

 

El q llaman b-tensión que está en medio del H y el L??


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

No esta mas abajo tiene un tapon de goma chiquitin apenas se ve

 

Lo retiras y con una llave allen del 2 lo aflojas

 

No, está justo debajo, detrás de un tapón de goma y es un allen (del 2 creo)

 

Correcto rubens yo lo tube que aflojar para que subiera bien ahora lo llevo casi flojo

 

este tornillo??



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Si ese es

 

Oki haber si puedo verlo mañana y y os digo algo, que ya digo que con más regulaciones normales no hay manera de que suba al 50


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Ok suerte

 

Nada, ni tocando el tornillo ese q decir sube al 50, la única manera que he conseguido que suba al 50 es como si pusiera un tornillo más largo cambiando el de b-tensión. Os pongo fotos de que está montado ahora mismo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Yo le instale la pieza que puse mas arriba y la verdad es que ayuda mucho a suavizar el cambio y no cambie nada mas
Es extraño que teniendo las mismas bicis tengan cambios diferentes....

 

Pon un cable nuevo y empieza desde el principio

 

Yo empezaría desde el principio.
Primero la longitud adecuada de cadena. En las dos últimas fotos da la impresión de que tienes demasiada cadena. En mi ghost lector a la cadena de 116 le tuve que quitar "uno o dos" eslabones.
Una vez que tengas la longitud adecuada, ajusta el tope inferior con el cable suelto. Yo lo dejaría lo más cerca de los piñones que puedas, pero sin que "rasque" y con un poco de margen. Después, tensa el cable con la mano y atrápalo. Ajusta la tensión del cable en los piñones inferiores con el tensor del cambio y por último el tope superior (lo tienes casi sacado, supongo que porque no te sube al 50). Por último, ajusta la tensión del cambio para acercar las roldanas pero que no tengas problemas. Veo que lo tienes casi a tope, yo también.
Ánimo porque tiene que tener solución!
PD: Entiendo que no tienes la patilla del cambio doblada, no?

 

Te comento, el cambio es nuevo y no tiene pinta de estar doblado, la cadena le empalme un trozo de cadena (3 eslabones más los 2 de unión) porque pensaba q le faltaba cadena para subir ( se puede quitar), el tope de abajo está bien y el superior está sacado por lo que dices, como no sube de momento lo tengo fuera, por si acaso. El problema que veo es q estando en el 42 el cable no tiene hueco para tensar mas el cambio y no se mueve y el tornilllo de b-tensión está apretado al máximo ( el original del cambio) en la segunda foto se puede ver el cable a tope


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Diría que tienes una patilla direct-mount, y por lo tanto te sobra el "link" del desviador

 

Te refieres a montarlo sin esto?? Pues ahora que lo dices con el anterior cassette creo q no lo llevaba

Este es el 11-42 q llevaba



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk