SRAM GX Eagle 12V 2018

No apuesto nada, hasta que no le ponga el imán, dentro de un par de horas, jajajaja

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Ahora sobre el tema durabilidad , he usado trasmisiones shimano y estos ultimos años sram y me han durado mas las sram , la cadena la cambio al 75 % con unos 1200 km y la ultima trasmision x01 , con uso enduro all mountain con 5 cadenas el casete estaba impecable con el tipico desgaste de color negro pero los dientes de los piñones en un estado casi como nuevo , lo que si el plato con esos km estaba al 75 % de su vida.
En la de carretera con grupo shimano 105 , la primera cadena la cambié con 3500 km al 75 % , y la segunda la estiré mas llegando a los 6500 km sin llegar al 100% estirada , eso si los dientes del casete ya se aprecian desgaste aunque con la cadena nueva no salta ninguno.
Esta claro que las coronas de alu se gastan antes , pero al ser la corona mas grande en teoria se utiliza menos por lo menos yo si. Hay peña que desgasta la corona grande y la cambia conservando el resto , ya que son tan duros que lo permiten.
El desgaste depende de mas factores que de los km , depende de si sales en barro , seco , los desarrollos con platos mas pequeños castigan mas el casete , y del ritmo que lleves , no es lo mismo llanear que hacer escalada .
Ahora tengo el geupo gx eagle y espero que el casete tenga la misma calidad que mi anterior x01 , ya que barato tampoco es.....

 

Como cojas la de montaña lo que yo la cojo, te va a durar aňos, me estoy planteando a largo plazo cuando se desgaste ponerle el xx1, si todavía sigo en edad de montar en bicicleta.

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Cuando lleves los años que llevo yo montando en "bicis" lo sabras. X01 y xx1 no hay mucha diferencia de calidad , yo con el x01 estaba muy muy contento , fue montarlo ajustarlo y no tocarlo nunca.

 

Me refiero solo al casette xx1eagle.

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Ah , pues ahí ya es personal , es importante la diferencia de peso .

 

Si por eso, en funcionamiento será igual, sram funcionan todos igual, lo que pagamos es el peso, y a veces la estética, que no siempre.

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Del xx1 , x01 eagle al gx se nota calidad en materiales y detalles.

 

Donde esta ahora al mejor precio? Pack sin bielas

 

Mira en kitres

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Confirmado con iman. El piñon de 50 no es acero. Resto si.
Lo que da de sí el tema de los cassettes.

 

Ahora mismo lo estaba haciendo, y no suelto el imán porque se cae, si cuando por aquí ya se estaban apostando cafés, por algo sería.

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Ahora que me estoy fijando se le pueden quitar unos cuantos gramos, con la dremel, el 50, va fijado al 42, y se le puede quitar la mitad del entramado que lleva, a ver si saco tiempo y le meto mano.

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Dejame la dremel a mí y me quito yo que le resto mas gramos al conjunto

 

Te la puede dejar si quieres, pero te vas hacer mucho daño.

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hola!! me costo 400€ montado
la pata del cambio la cambiÓ, por que no me valia(aun no se la he pagado) tengo mucha amistad y no me ha dicho aun el precio

 

Todas las coronas van sujetas una a la otra y al piñon grande , yo no meteria dremel
.

 

Me fijaré, no me gustaría cargarme el casete, si no lo veo claro, no toco nada.
Gracias

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el grande fija toda la corona a la parte de atras del núcleo, si cortas la parte de abajo del 50 te cargas el cassette.

 

Mejor entonces no tocar nada, y cuando se gaste ya para el 2050/60 le pongo el xx1, si estoy para montar para entonces en bicicleta

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