Yo llevo Ground Control Grid 2.3 en la rueda delantera. La Ground Control en 2.3 no es mucho más ancha que la Fast Track en 2.1.
La tabla de presiones para tu horquilla (en función del peso del ciclista) la tienes en una pegatina de la propia horquilla... (no hace falta manual) A partir de la presión recomendada para tu peso en esta tabla, y como te dijo Lolost en el post anterior con el brain completamente abierto, con la goma del sag completamente bajada busca que la horquilla se hunda entre un 10-15% cuando te subes con cuidado encima de la bici. Quita o mete más presión a la horquilla en función de la dureza que quieras. 20% será más blanda ante los baches... En cuanto al brain y para que no contamine el pedaleo, muchos compañeros he leído que cierran todo el BRAIN (en el tornillo que está en la parte inferior de la horquilla) y luego lo abren un click o dos. Yo la tengo así y estoy encantado: aunque pedalees de pie la horquilla permanece totalmente rígida y sólo se hunde cuando coges baches... Es decir, funciona como lo tiene que hacer... Finalmente queda por regular la rapidez del rebote de la horquilla (rueda roja en la parte superior de la horquilla), y eso ya es muy personal. Yo la tengo configurada en la mitad (entre lento y rápido) y en función de la ruta lo muevo un poco en un sentido o en otro (pero con muy poca variación)... Espero que te sirva de ayuda... salu2
Importante lo dl etrto para saber la anchura d la cubierta ya que dependiendo d marcas, una 2,3 puede ser igual d ancha que un 2,1. Al final depende d por donde te muevas; tipo d terreno y si te gusta bajar fuerte o rodar, aqui en el norte, mas de la mitad dl año es agua barro o humedad, con lo que una buena delantera con taco es imprescindible.
Yo acabo de poner delante una Maxxis Forecaster. Llevo un par de salidas y da mucha seguridad. También he llevado la Ground Control y la Ardent Race. Pero creo que esta me da más seguridad aunque es pronto para saberlo 100%.
Una pregunta se le pueden montar bielas sram eagle bb30 en la nueva epic o sólo gxp , me han comentado algo de rotor que hay un adaptador pero no se como irá , que me recomendais Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Gracias esta en 9.900 me falta cambiar las bielas y frenos los componentes provienen la mayoría de un epic ht sworks que tengo Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Buena "mutación" de tu HT... Aunque a mi me gusta más (estéticamente) tu sworks, esta te ha quedado de lujo y con un pesazo.
La sworks la voy a montar en xx1 de 11v y horquilla rigida de orbea ya cuabdo la termine subiré fotos Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Como poder puedes montar bb30 pero con su adaptador correspondiente pero al final saldrán ruidos o crujidos... mejor gxp
Ok gracias !!! Por cierto busco bielas sram eagle gxp boost de 175mm por si alguno vende unas o saber dónde comprarla a buen precio Gracias !!! Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk
Guap A pusiste Fox delante que modelo la Factory o la perfomance con avance 44 y bloqueo?? Y dónde la pillaste más barata esque me estoy pensando en la rosa y ponerle Fox ya que la expert se va de precio otra cosa metiste el eagle que modelo y las bielas son las eagle o las que traía la bici.esta muy guapa
Alguien sabe si se puede meter bielas xx1 gxp a la epic doble 2018 y que eje se le pone modelo y cassette 12v plato tiene que ser de 3mm offset sino me equivoco no
Gracias por vuestras respuestas! al final me he decantado por la Spark Rc Comp, así cambio de aires, ésta ya me viene montada con el 1x12, un saludo!
