ebikes: ¿el futuro? ¿para vagos?... ¿que opináis?

Por cierto, si tengo una duda que igual, tu que dominas todas las materias (antes era Dimitir el que lo sabia todo, deberan cambiar la web para hacerte a ti las preguntas...) es que tengo una duda que me viene comiendo la cabeza desde hace meses, y ahora que has vuelto igual tu...

Bueno, ahi va.
Que es mejor... Cristiano Ronaldo..... o la tortilla de patata?

 

La antesala de lo que es hoy en dia el sistema pinion.

 

No lo sé.

Ahora solo me interesan cosas como que motor rinde mejor o que bateria aguanta mas.

Lo relativo a deslimitaciones lo buscaré en otros hilos, aqui mutis.

 

Entonces porque la gente se gasta 6000€ en una bici que hace lo mismo que una de 600? Por 10" no creo que merezca la pena.

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Señor excelentisimo ilustrisimo licenciado

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Con o sin cebolla?

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Pues vaya hierro obsoleto llevas. Si no has probado una ebike actual no se que haces opinando aquí, y encima presumiendo.

Aparte Schwalbe no hace cubiertas exo, a ver si lo has soñado todo. Mucha reinona con falta de atención veo yo por aquí.

 

Se me ha caido un mito.

 

Bueno. Mientras aquí discutíamos sobre el sexo de los ángeles. En USA les han metido otra prohibición. Y esta vez aluden a que pese que el estado estaba a favor una ley Federal la ha tumbado.
http://www.vcstar.com/story/news/sp...ger-allowed-point-mugu-backcountry/718436001/

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Es que a cualquier cosa lo llaman bicicleta....

 

También se nos ha pasado el cambio en la normativa en Holanda.
Se quita la limitación de 25km/h y pasan a 45km/h pero a cambiolacas, fuera del carril bici, etc..A ver si este va a ser el camino ?
http://www.holland-cycling.com/blog/275-new-laws-for-speed-pedelecs-in-2017


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Esas son speed pedelec.
Interesante artículo.

 

O cualquier ebike que tenga capacidad de dar más de 25km/h osea casi todas las que se pueden "deslimitar", lo que viene ser prácticamente todas las MTB con asistencia eléctrica.
(Del artículo)
Legally bikes with pedal assistance are not allowed to go faster than 25 km/h. However, thanks to a loophole in the law, e-bikes have come on the market whose speed meets the legal requirements as long as the rider is sitting still, but with additional pedalling their speed can go up to 45 km/h. These bikes are commonly known as a speed pedelec or a high speed pedelec.

Al loro esta parte:

Even though riders of a speed pedelec see themselves as cyclists, the Dutch Ministry of Infrastructure and the Environment considers the potential accidents caused by the difference in speed between regular bikes and speed pedelecs a greater risk than having speed pedelecs share the road with cars and heavy traffic.


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Eh, eeh, eeeeeh!!

Ésta me la sé.

Es una e-bike. La he reconocido por ... "la potencia"

 

Vaya....resulta que se van a aplicar todas las leyes y costumbres yankis...empezamos con el "jaloguin" y ahora esto...no se donde vamos a ir a parar....cualquier dia voy al super,me despisto, y salgo con un M 16....

 

Yo espero que al menos tambien cojan la costumbre del combustible a precio yankee, y se empiecen a poder comprar por aqui coches V8 con 400cv a precios de citroen c4 diesel....
Seria la otia.

 

Claro, como las ebikes se pusieron de moda en Albacete .
Se pueden argumentar cosas. Pero lo de "Eso pasa en USA aquí no va a pasar" es como mínimo discutible.
Más bien optaría por: Cuando las barbas de tú vecino veas cortar....

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Me parece una idiotez de manual la actitud de muchos de los que posteais por aqui, llegando hasta a considerar una victoria personal, si el estado prohibiese la practica de ciclismo con e-bikes por el monte. Es PATETICO!
De verdad tanto os cuesta dejar a cada uno ir con lo que quiera???

 

Si..muy claro. Si pudieras traducirlo quiza alguno nos enterariamos mejor. Gracias

Aqui trasteando

 

Más o menos. Las ebikes legalmente no les está permitido dar más de 25km/h pero por algunas lagunas lagunas legales han entrado en el mercado máquinas que pueden desarrollar más. Son las llamadas speed Pedelec.

La segunda parte habla más menos de la discusión que tuvimos aquí. Dice que aunque sus usuarios se vean como ciclistas, dado sus diferencias de capacidades velocidad con las bicicletas normales se deben trasladar al tráfico normal de automóviles

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