HILO OFICIAL SANTA CRUZ BRONSON 1 y NUEVA BRONSON 2

Coincidi.. es muy basico ese amorti para enduro.

 

Yo he pillado un monarch plus para la mia, a ver la diferencia q tal...

 

Gracias chicos, he comprado a un forero el CCDBA Cs, sabeis que casquillo debo comprar y donde para una bronson 2016?? nunca he tenido ese amorto pero siempre he escuchado buenas referencias de el.

 

Yo le metí la de -1,5 pero no medí distancias ni nada antes y después. Solo te puedo decir, que se agradece....

 

El futuro??:

 

Cuando nos cueste pedalear!!!

 

Que cosa más fea.

 

Al final pedí el de -1º , cuando esté montado lo mediré para salir de dudas.

 

tiene pinta de "Fake", mas que nada por el sistema de suspensión que usa la bici, y porque el tubo de sillin esta demasiado tuembado, incluso para Santacruz.....

 

Hola.
Por si hay algún interesado.
http://www.foromtb.com/threads/santa-cruz-bronson-2900€.1412055/#post-25170408

 

Estoy mirando para cambiar las bielas de mi bronson 1, actualmente tengo las ethirteen trs que para mi son "una castaña" ya que siempre tienen un poco de juego por culpa del sistema de ajuste. Estaba mirando las Rotor Hawk pero me pierdo un poco con los ejes boost, no boost, offset de platos...., tengo montado un plato de 30 con cassete 11-46 y pretendía buscar la mejor línea de cadena. ¿Alguna opinión sobre estas bielas o otras que ajusten bien y duren sin holguras?, gracias. Entiendo que tienen que tener un qfactor 168mm pero claro en rotor son 164mm, las boost 170 y las dh 179mm, después los ejes acordes standart o boost y los platos con offset 0mm o 3mm.

 

Yo tuve hace muchos años las FSA K-Force de carbono y eran una castaña. Al final todas cogían holguras en donde se enganchan los pedales. Las tuve que mandar a Mallorca donde había un tío que las reparaba.
Ahora llevo las SRAM XX1 en mi Bronson 1 y hasta ahora ni un problema. Se han llevado mil pedradas, caídas y siguen enteras. Las tengo protegidas con bike-shield y cada dos por tres hay que cambiarlo de los porrazos que se llevan.

 

Tomo nota, ya pensaba que eran solo cosa mía lo de las holguras jeje, tendré en consideración las sram eso si algunas menos saladas que las XX1 , también tienen buena pinta las hope pero miedo me da volver a lo mismo que con las ethirteen. Gracias .

 

Hola buenas y lo siento por tardar y gracias por responder. Decir que al final lo abri cambie juntas y lubrique bien y va de lujo pero sigue haciendo eso. Al principio no lo hacia la verdad pero no le he dado mas vueltas ya que siempre voy en abierto.

 

Pues yo ya te contare, parece q santa cruz da un juego de rodamientos al año con la condicion de que se cambien en tienda y la llevare a q se lo hagan y le echen un ojo al amorti....

 

La verdad que desconocia lo de los rodamientos. La verdad que si has mantenido limpio y engrasado no tienen por que estar mal y si no lo estan mi recomendacion es no tocar. Yo rodamientos hasta que no vayan mal nada. Antes los limpiare y engrasare. Lo que si pondre es rodamientos en vez de ls casquillos que lleva el amorriguador que me duran poco

 

Yo me entere el otro dia, con la factura los piden a sc, los mios ya estan un poco tocados.

 

Uffff... vaya bicha no?

 

Por cierto alguien ha trasteado con los espaciadores de volumen del fox en la bronson? Estoy pensando hacerlo un pelin mas progresivo...

 

Hola colegas.

Prueba de largo plazo, publicada el viernes, de una Bronson CC.

Probador poco agresivo, 1.73 talla M.

Cero problemas con rodamientos, solo le complicó la vida la ruta del cable de cambio.

La pone muy bien.

Hechádle un ojo.

https://www.bikerumor.com/2017/11/17/long-term-review-four-seasons-with-the-santa-cruz-bronson/