saludos Tengo una sid rl del 2012 de 100mm de recorrido de 26' con pop lock venía con mi cube súper hpc pro, le voy ha hacer el mantenimiento y no se la cantidad de aceite que le tengo que ponerle en la parte superior de la botella de amortiguación, en la página de rock shock pone: SID(100) XX, World Cup 98 ml SID(120) XX, World Cup, XX,World Cup RCT3, RLT 106 ml SID(120) WC3, RLT3, RL3 111ml. Yo creo que es 98ml pero como sid (100) no pone la rl, por otro lado solo veo una rl (rl3) que serían 111ml. Además realmente el recorrido es (80-100) o (100-120) y rock shock tampoco lo pone. En fin si alguien echa algo de luz se lo agradezco. Pd. Qué pasaría si tuviese que poner 98ml y pongo 111ml? Gracias
Rl, debe ser del 2011, prueba con 94 ml, si esta de 100, arma y prueba el bloqueo ( despues de hundirla un par de veces, ponle poco aire) si no bloquea prueba con 106, si bloquea esta ok. Algo que siempre hago para quedarme tranquilo despues de ver que bloquea bien, es sacarle el aire y ver que de todo el recorrido sin que cueste, asi me aseguro que no me pase con el aceite.( normal llega a 1 cm del tope)
Gracias por la respuesta, puede que sea del 2011, la bici es modelo 2012 y pensé que la horquilla también. Será trabajosa la prueba pero habrá que hacerla, resumiendo: debe funcionar el bloqueo, si no posiblemente le falte aceite y tiene que poder comprimirse hasta 1cm del tope fácilmente, haciendo la prueba sin aire.
Saludos Hecho el mantenimiento completo, he puesto 94 ml. De recorrido bien, pero el bloqueo no va como antes, bloquear bloquea, pero antes se quedaba casi sin movimientos, apenas 1 cm y muy duro. Ahora con el bloqueo puesto la horquilla se endurece, cuesta como el doble moverla y se puede mover 2-3 cm pero pedaleando de pie tiene movimiento, antes ninguno. Será que tengo que echarle más aceite? O es que antes iba más dura por falta de mantenimiento (la verdad que la horquilla ahora parece otra) yo estaba convencido de que iba bien, pero era un "truño " comparándola con cómo funciona ahora. Gracias por las respuestas
Por lo que describes pienso que te falto darle un poco mas de tension a la piola, dial no gira al 100% y el paso de aceite no queda del todo cerrado, tambien puedes tener un poco gastada la torica inferior del cartucho. Revisa el giro del dial y si no era eso agrega un par de cc de aceite, si sigue hundiendose revisa las toricas.
Saludos El cable está bien tenso, cuando pongo el pop lock no se puede girar más no con la mano. Las teóricas son todas nuevas, mañana probaré a ponerle unos ml más de aceite a ver qué tal, aunque lo medí bien puede que 3-4 ml se hayan quedado en la jeringa.
Le he puesto 4ml más de aceite y ahora bloquea un poco más, aunque sigue sin bloquear tanto como antes del mantenimiento, ahora cuando me pongo de pie casi no se mueve y si apoyo fuerte delante se nueve 2 cm 3 como mucho haciendo mucho esfuerzo. La pena es que me da que ha perdido algo de recorrido, ahora con mucho esfuerzo llega a quedarse a unos 15mm del borde del puente es decir unos 9 cm de recorrido. Lo voy a dejar así.
