1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

MANTENIMIENTO BUJE DT SWISS 240

Tema en 'Mecánica' iniciado por Kiko44, 3 Mar 2014.

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  1. taservec

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    A lo mejor nunca ha cambiado el rodamientos q ring
     
    taservec, 18 Nov 2017
    #541
  2. josemts

    josemts Miembro Reconocido

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    los rodamientos giran finos, es al apoyar las tapas laterales.... parece que rozan en los bordes pero el diseño es asi... que es el rodamiento q ring??
     
    josemts, 18 Nov 2017
    #542
  3. taservec

    taservec Sabadell ,Los Tigres

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    Un rodamiento interno que nadie cambia porque hace falta una herramienta especial
     
    taservec, 18 Nov 2017
    #543
  4. taservec

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    Con los rodamientos perfecto giran increíble
     
    taservec, 18 Nov 2017
    #544
  5. josemts

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    sinlas tapetas laterales gira muy bien,sujetando la rueda con el eje pasante, en cuanto se insertan las tapas laterales es cuando pasa eso
     
    josemts, 18 Nov 2017
    #545
  6. taservec

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    Mira el despiece del buje puede que tengas alguna pieza mal colocada o con desgaste, no es normal, las tapas laterales solo apoyan y encajan en el eje pasante,...
     
    taservec, 18 Nov 2017
    #546
  7. josemts

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    esta todo bien, las tapas van a presion y apoyan sobre el rodamiento, pondre fotos
     
    josemts, 18 Nov 2017
    #547
  8. taservec

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    No
    Si estuviera bien rodaria finísimo.
    Las tapas apoyan en el eje que gira perfectamente.
     
    Última edición: 18 Nov 2017
    taservec, 18 Nov 2017
    #548
  9. taservec

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    taservec, 18 Nov 2017
    #549
  10. lenkar

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    Entiendo que ese rodamiento no se casacará muy a la ligera...

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    lenkar, 18 Nov 2017
    #550
  11. taservec

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    Cuando la rueda no gira fina es porque está tocado por experiencia..
     
    taservec, 18 Nov 2017
    #551
  12. lenkar

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    Los talleres suelen tener ese util para cambiarlo?

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    lenkar, 18 Nov 2017
    #552
  13. josemts

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    las tapas al apretar el eje presionan sobre el borde del rodamiento, pero a parte de esto creo que tienes razon, creo que los rodamientos del buje no van finos, llevare la rueda a que los miren
     
    josemts, 18 Nov 2017
    #553
  14. taservec

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    En teoría si, es cuestión de preguntar.
     
    taservec, 19 Nov 2017
    #554
  15. Quarantotto

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    Pues estoy en ello y he desmontado el cassette y sacado el tapón, pero imposible sacar la pieza donde apoya el cassette, por mas tirones que doy. ¿Hay algún truco para sacarlo?
    Gracias.
     
    Quarantotto, 19 Nov 2017
    #555
  16. lenkar

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    El nucleo? Si has quitado el tapón, el nucleo sale con un tirón, solo esta apoyado del eje con los rodamientos.

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    lenkar, 19 Nov 2017
    #556
  17. Quarantotto

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    Gracias lenkar. Esa es la teoría y lo que dice en todas partes, pero debe estar pegado o yo que se y no hay forma... en los tutoriales lo sacan con una caricia pero ya no se que hacer.
     
    Quarantotto, 19 Nov 2017
    #557
  18. Quarantotto

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    Jorl. Imposible. No lo he mantenido durante muuchos kilómetros y debe estar muy gripado. Me voy a tener que buscar un torno...
     
    Quarantotto, 19 Nov 2017
    #558
  19. RedMars

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    Prueba con el cassete montado, es más fácil de sacar porque tiras del piñón grande y tienes mucha superficie de agarre.
     
    RedMars, 19 Nov 2017
    #559
  20. taservec

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    Si tienes un banco de trabajo, lo sujetas con cuidado y lo podrás quitar, será que al no desmontarse hace tiempo este medio soldado
     
    taservec, 19 Nov 2017
    #560
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