SUNRACE MX80 11v (11-50t)

No, pero llevo un sram eagle gx, k esta preparado por 12v.

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Yo vendo mi patilla wolftooth sin estrenar para gs 35 pavos

 

En la página 9 de este hilo un compañero subió un vídeo mostrando el funcionamiento de una transmisión completa SLX con el Sunrace 11-50 por si os sirve de ayuda.
Yo actualmente con el SLX monto un 11-46 pero cuando toque cambiarlo tengo intención de montar el 11-50. A simple vista con el 11-46 podría dar bastantes vueltas al tornillo de tensión para ajustarlo al piñón de 50, otra cosa es que funcionamiento tendrá en los piñones intermedios...

Saludos!!!

 

Malo pues si ajustas la tension para los piñones grandes no va bien en los pequeños y a la inversa lo mismo

 

Estoy igual que tú. Monto el SLX con un 11-46 y cuando toque cambiar el cassette lo haré a un 11-50. Mientras tanto seguiré atento a cómo va esa combinación.

Gracias por el aporte.

 

Me uno al club Sunrace 11/50.

Voy a montar una rígida total con monoplato y los componentes elegidos son los siguientes:

Cassette Sunrace 11/50

Cambio Sram GX Eagle 12v

Mando Sram NX

Cadena Sram Rival 11v 122 eslabones.

bielas SLX y plato ovalado de 34 dientes.


Al final me he decantado por el cambio Sram GX Eagle después de haber visto el video de Bikingpoint. Creo que es lo mejor para que funcione fino y no haya que andar con experimentos.

Ya os mostraré como queda todo cuando lo tenga montado.

Saludos

 

Buenas, un amigo tiene actualmente montado un grupo XTR de 11v y quiere pasarse al 50T. Es necesario que haga algún cambio en patilla o en bienes.


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Como estas?
mira Yo uso sunrace hace tiempo en 9 10 y 11v
Yo lo que hace si no va la patilla es agregar un extendedor de fusible y funciona barbaro.
TEngo grupo Acera corriendo en 40T sin problemas y un sram x9 corriendo con 11-42 hace tiempo andand muy muy bien.

 

Es mas ah

Es mas a un amigo le puse uno esta semana en un XT 10X 11-42 aca les pongo la foto

 

donde compras esas patillas?

Salu2

 

Mas baratas que estas nhttps://www.aliexpress.com/item/Road-Bike-Bicycle-Rear-Derailleur-Hanger-Extension-Extender-MTB-Mountain-Bicycle-Cycling-Frame-Gear-Tail-Hook/32827446279.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3RUCuko he encontrado compre 2 y muy bien

 

Que yo sepa, esas patillas son las que vienen en el cambio y se quitan cuando el anclaje es direct mount, no sé cómo afectará al uso de un piñón de 50 dientes.

 

Señores como ya dije lo que bien esta bien parece con ustedes la ultima actualización de mi oiz desarrollo completo gx eagle y frenos hope tech3 x2

 

Buenas
Voy a montar un conjunto NX completo, con 11-50 (11v) y plato 32. Tengo la duda en este último, si montar este o un 34. Ahora llevo triple plato y me encuentro muy a gusto con el plato pequeño y buena cadencia en subidones, me fatiga menos y eso evita me caiga más. Hago bien poniendo un 32? O me quedaré algo corto para xc.
Gracias

 

te vas a quedar corto y dando pedales al aire, apuesta por un 34

 

Pero no decian que con el nx no se podía llevar el 11-50 ?
Si es así, como lo habéis hecho. Estoy interesado en ello. Un saludo.

 

Perdón, es el GX

 

Yo llevo el 32 y voy perfecto. Antes he llevado 2x10 con 11/36 y no he notado que me faltara. Con el 34 creo que me quedaría corto.

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Yo monto un 34 y, salvo en una ruta de 80 km con casi +2500 y unas pendientes del copón, siempre me ha sobrado. Si no te quieres arriesgar compra un plato 32 en aliexpress y prueba. Son 10 €, y cuando tengas clara la medida, ya te gastas el dinero con uno bueno si eres de los que te gustan las marcas, pero yo con el de aliexpress voy de maravilla y más ligero que cualquier marca "conocida" que te cobran más del doble.

 

Fácil: calculadora y cuentas.
El plato 32 te da desarrollo mínimo 0,64 (32/50 = 0,64).
El plato 34 te da desarrollo mínimo 0,68 (34/50 = 0,68).
Sólo tienes que mirar cual es el desarrollo más corto que usas de tu actual triplato y tú mismo te contestas.
Y a lo mejor te llevas la sorpresa de que no te sirve ni el 32, porque el monoplato hay que montarlo pensando en las subidas.
Si lo montas pensando en el llaneo corres el riesgo de hacer muchas rutas "estilo duatlon"