Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Si y sin problemas

 

Desde que deje el tubeless duermo mucho mejor

 

Jode pues no se que beneficio tiene con respecto al tubeless...

 

No es delito preguntar dos veces! Tampoco es delito contestar así a dos foreros que han dado su opinión:

Y lo han hecho con toda la buena fé para intentar darte puntos positivos a tus llantas actuales.

Esto es un foro, y creo que se debería escribir intentando que nuestras palabras no se puedan malinterpretar.
No se si era la intención, pero tu mensaje es tajante y cortante...



Y respecto a tu pregunta, yo no te voy a contestar con ningún modelo de llanta que sea más fácil montar una cubierta pero si que te digo que yo antes sufría muchísimo al montar cubiertas con carcasas reforzadas y ahora ya les he cogido el tranquillo. Flancos al centro e ir talonando poco a poco y con mimo.



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A ver, que aquí contestamos cuando podemos, al menos yo no vivo pegado al foro.
Yo contesté que me daba más seguridad que les cueste entrar a las cubiertas ya que supongo que también será más difícil de destalonar, todo esto en tubeless.

Para cámara, pues no sé, creo que va a ser difícil encontrar una llanta ancha y que sea fácil meter la cubierta. Las llantas anchas vienen con una garganta muy poco profunda para facilitar el talonado en tubeless, lo cual va en contra de lo que buscas.

Viendo la llanta que has elegido basándote en no se qué motivo, solo te digo una cosa: desmontables metálicos.

 

O desmontables del Decathlon fosforitos. Lo mejor que he probado y son baratisimos.

 

Algunos romanticos quedamos aún....

 

Buenas!
Tengo una consulta.
Voy a comprar una rueda trasera Hope y me gustaria saber si necesitaré algun adaptador para montar mi cassette Sram.

Gracias de antemano

Saludos.

 

Si tu cassette Sram tiene corona de 10 dientes, tendras que pedirlo con el cuerpo XD, si tienes 11dientes ( o mas) con el cuerpo estándar.

 

Es de 10 dientes, pero a la hora de comprar la rueda no me da opción de elegir.
La rueda en cuestión es esta:
https://www.alltricks.es/F-11941-ro...26_____12x150mm___cuerpo_shimano_sram___negro

Gracias

 

Según fotos lleva el núcleo de Shimano, contacta con ellos porque según dices tu cassette es para núcleo XD. Otra cosa que me he fijado es que el buje es para cuadros con medidas 12x150mm, no sé que cuadro tendrás, pero esta medida en un cuadro de enduro, es un poco rara

 

Bufff... tengo unos desde hace 7 años o así y ahí siguen dando el callo!!

 

Idem, no hay cubierta/aro que se les resista. He tenido un monton de otras marcas y los acabo partiendo.

 

Es para la bici de DH, pero os consulto a los expertos de por aqui

Gracias.

 

Qué válvulas tubeless ready, tipo presta (fina) recomendáis para una llanta stan´s flow mk3? llevaba una dt swiss, y la goma es rectangular, y alguna vez se me ha girado fastidiando el sellado, aunque estaba bien hecha.

He visto unas stan´s con la goma cónica, quizá sellen mejor, y si se giran, no abren paso al aire, qué opinais?

 

Alguien que llevara llantas de ancho interno de 30mm y que haya cambiado a ancho interno de 35mm,ha medido o comprobado por ejemplo en una Magic Mary o Maxxis Minion el incremento de balón en la misma cubierta?
Gracias


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Si, antes FLOW MK3, ahora HOPE 35W. Tanto la MM como la DHF aumentan un par de mm y el balón se hace un pelín más cuadrado. Permite bajar un poco más la presión (en torno a 0.1 - 0.2 bar) lo que proporciona mejor tracción, frenada y menos rebote del neumático. Ahora, inevitablemente (salvo que vayas a carbono) aumentas el peso y con ello la inercia de la rueda, con lo que cuesta más acelerar y decelerarla.

 

Ok,gracias! Veo que es poca cosa. Lo decía más que nada porque el paso de la rueda entre las vainas va un poco justo y pensaba que a lo mejor al poner las de 35 pudiera tocar o rozar con ellas
La ganancia en estabilidad en zonas rotas creo que merece la pena
Saludos

 

Yo tb e pasado de 28 a 35 interior, y se nota bastante. Mi opinión respecto a la presión con 35 interior, es que puedo poner la presión que me de la gana, asi de claro jajajajaja. La única limitación que encuentro, es que si me paso , acabo dándole a las piedras con la llanta, tanto delante como detrás. El neumático no flanea nada, no siento ninguna molestia... lógicamente, si me paso mucho, al final si que flanea en curvas, pero eso pasa cuando bajo del kilo.
Tengo ganas de probar las nuevas 2.6, asi tendré un poco más de margen para poder bajar.
De los protectores de llanta, por el momento paso. Todos acaban dando la lata, tarde o temprano. Esa es mi experiencia.

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Por si alguno está pensando en algo económico, pero ancho y no demasiado pesado... estoy esperando los componentes para montarme esto:

Bujes Novatec 791/792 Boost + Aros NS Enigma 35ext/30int + Radios CN424 Aero.

300€ / 1750g en 29”.

Bujes en Ali, llantas en Chain, radios en eBay.

Cuando lo tenga todo y lo monte pondré fotos e impresiones...