Sí. En realidad toda la gente que se ha alegrado de la vuelta de afuster y lo ha felicitado en el hilo, no existe; son falsos avatares de él mismo. De hecho yo también soy falso. Estamos en Matrix.
Gracias a todos, he cambiado plato Sram y cadena 11v y ya no me chupa la cadena, así que con 4000km aprox de enduro, barro, 100kilos de biker y maltrato creo que está bien... Lo raro es que es cassete 1150 aguanta y va fino... Mi duda es con la otra bici, una Spark 2015 pasada a monoplato con SR11-46 y cambio GX1, plato chino con 500km y chupa. Sólo puede ser o plato o linea de la Cadena. Tengo arandelas en camino, espero a montarlas con otro plato nuevo? Gracias.
Georgedelajungla7, por q no Dejas ya para lo es el post? Lo único q vas a hacer es remover la porquería.
J o d e r, no había ninguna buena cuestaca para desfogar hoy?? Ninguna trialera eterna que terminas con los brazos temblando?? Nadie a vuelto a bloque a casa para que no le pillase la noche???? Venga hombre, dejadlo ya, que hay cosas más interesantes de que hablar.
Bienvenido Tony. Espero que vaya muy bien la recuperación. Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Socio , lima la punta de los dientes y te dura 500km mas ! Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Bueno, hablando del innombrable garbaruk 11-50, que estoy pensando montar, he leído algo por ahí de que se recomienda cadena Shimano. Es cierto eso? Qué modelo exactamente? Un saludo a todos y gracias por este estupendo hilo Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Y ya van 13. A ver si mi abuelo pita ya el final del partido... Por aquí siempre se ha hablado muy bien de las KMC e incluso de Campagnolo, pero cualquier cadena de marca contrastada te va a funcionar bien. En lo que siempre se ha insistido es que en los montajes de 10 velocidades mejor cadena de 11v, por aquello de la flexibilidad, aunque no es tu caso.
A los que habéis montado cambio trasero con roalink: tengo un cambio trasero Shimano Tiagra RD-4600 que gestiona un cassette con piñón máximo de 30 dientes (comprobado); ¿si le pongo el roadlink (chino) podría gestionar sin problema un cassette 11-42?
He visto un vídeo en Youtube en el que sale un chico con un 11-48 y 11-50 y dice que va más suave con Shimano. Por eso preguntaba. Kmc debe ser bastante ligera no? Yo es que siempre he usado Shimano y sram. Es mi primer monoplato Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Esto es lo que tengo recogido sobre el tema cadenas: Las KMC X11SL Gold o las Campagnolo Record 11v, por ser de baja fricción y alta durabilidad. Ambas están por los 40€. De KMC, están también las DLC, pero son mas caras, unos 68€ en chainreactions. Hay algunos modelos de KMC que ya están optimizados para monoplato y son los que se indican con un símbolo de “1xoptimized”: http://www.kmcchain.com/en/product....zZWFyY2hfZW5jb2RlX3RpbWUiO2k6MTQ4Nzc1MzY5MTt9 Si se necesita una cadena mas larga, hay estas: Cadena Sram PC-1130 Power Lock 11V 120 eslabones https://www.kitres.com/cadenas-bicicleta-sram/cadena-sram-pc-1130-power-lock-11v-120-eslabones.html Cadena Shimano CN-HG701 11 velocidades 138 eslabones https://www.kitres.com/ciclismo-cad...no-cn-hg701-11-velocidades-138-eslabones.html En general, todas las cadenas Shimano con Tecnología SIL-TEC están optimizadas para monoplato y son de baja fricción. Las Sram XX1 también funcionan muy bien.
Tal vez, y digo solo tal vez, ese plato chino no de mas de 500kms....porque si no me equivoco, mucha gente en el hilo se han quejado de lineas de cadena pero no de chupados, por lo que no parece que haya mucha relacion... Salu2.
Gracias!!! Tengo otro plato de 32d chino oval, lo montaré a ver sin arandelas ni nada, que tuve que comprar los tornillos además porque los perdí... El de 30 que llevo ahora intentaré limarlo si, me lo comentaron en el taller de una conocida tienda en Bilbao. A ver si consigo la lima, y si no pues otro plato! Jaja. Pero esta vez = miro algo de calidad que aguante 4000 como el Sram. Hay algún plato de acero o que aguante de 32d 104 BCD? (Y no muy caroooooo) Gracias!
Y eso?. Cuando mas desgastado esta un plato, mas afilados y menos cuadrados tiene los dientes ya que donde asienta la cadena se va ensanchando/desgastando. Que se gana afilando los dientes?.
Ummm.....me pareceria demasiado. Sin ningun tipo de tuneo, solamente con el roadlink, diria que un cambio puede gestionar bien unos 8-10d mas,pero no estoy seguro. He llevado un rival1 11v y roadlink con un 11-46 y sobraba bastante, como para un 50, siendo un cambio para maximo teorico de 42. Tambien lleve el roadlink con un ultegra 10v que sin tuneos gestionaba hasta un 32,y con el roadlink lo use con un 40, creo recordar. A ver si tengo alguna foto guardada de esre último montaje y te lo confirmo. Salu2.
No se trata de afilar los dientes, sino de limarles las posibles rebabillas que puedan tener, ya que pueden provocar chupados. (Ummm... podría haber probado ese truco de joven, con mi novia... )
