Para los que tenian dudas del casco como era. Pues es así Me llego ayer. En menos de una semana en casita
En la foto de la web parece verde, pero si es fósfo como parece en tu foto, me lo pillo ya!!! Los que lo tengan pueden confirmar? Gracias!! Enviado desde mi D5803 mediante Tapatalk
Es más verde que fosfórito Pero con las cannondale fsi verde o scalpel si verde pega que de la osti.a
Muchas gracias. Esque con la carbon 3 negra no le pega tanto.... Jejeje... Enviado desde mi D5803 mediante Tapatalk
Una pregunta, para los que tenéis el dt x313 el funcionamiento es el mismo sea la versión carbon que no verdad? Es que tengo la posibilidad de hacerme con uno que no es el carbon y quería cerciorarme. Creo que aun sin ser el carbon es más ligero que el monarch xx no? Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Una duda que no consigo encontrar, ¿cual es el peso de las bielas cannondale si que trae la carbon 4? solo de las bielas sin el plato, es que las quería cambiar y el tendero dicen que son muy ligeras
Yo tengo anotado 220 gramos por biela, pero no encuentro foto Te rescato estas otras fotos que ya se han puesto en foro para que veas la diferencia entre las de l Carbon 4, Carbon 3 y las guenas guenas SISL2
Alguien tiene un manillar d carbono d la Scalpel sin cortar? Si hay alguno disponible, q me diga cositas. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si es por los problemas con el cuadro ?... O la cambias para sustituirla por otra marca/modelo. Debe tener un año esa bici... Sana curiosidad. Saludos. Enviado desde mi LG-H870DS mediante Tapatalk
A disfrutarla! Yo con lo único que no estoy contento es con las bielas... No hay manera que no coja holgura cada dos salidas con el sistema este del tornillo.... Un desastre este sistema que lleva la carbon 2. Enviado desde mi LG-H870DS mediante Tapatalk
Buenos dias, A ver si alguien me puede echar un cable. Mande al servicio técnico oficial dtswis españa (bitech) el aro de mi czero trasera (SCALPEL SI CARBON2 EAGLE) para cambiar el buje. Le monte un DT SWISS 240S Straighpull. El caso es que al recibir la rueda, el buje va perfecto pero el aro queda mas cerca de los tirantes del lado derecho que del lado izquierdo. Yo les he comentado que estas bicicletas tienen un offset de 6mm de la transmisión hacia afuera y que por tanto el radiado es simétrico, me dicen que lo saben y que lo tienen en cuenta y que esta radiada teniendo esto en cuenta pero yo la veo descentrada en los tirantes del cuadro. Según me comentan han puesto radios de 304mm iguales a ambos lados. Me comentan que quieren hablar con cannodale para entender que pasa porque van perdidos no saben porque queda descentrada. Alguien que haya cambiado el buje trasero teniendo en cuanta el aparaguado de la scalpel si y que pueda arrojar luz al tema. Os adjunto una foto de como queda en mi cuadro.
Está centrada la rueda con el centro de la tija? es decir, coincide el centro del neumático con el centro de la tija? Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
No, queda descentrada respecto a la tija. El otro dia estuve fijandome en una SCALPEL TEAM en una tienda y la rueda queda completamente centrada entre los tirantes.
Pues no te la han aparaguado bien. Tienen que ajustártela para que quede centrada. Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
¿Te refieres a añadir una fina o quitar la pieza platica gris y poner una arandela ancha?... Gracias por la respuesta. Enviado desde mi LG-H870DS mediante Tapatalk
