La comparación no es la mas adecuada... Pero bueno, esta bien Seguramente con el niño de 10 se me canse mas la espalda, brazos cuello.... Aun pesando yo más. Es como adelgazar la bici en un portabidones, o en las cabecillas de los radios. Con esto quiero decir, que lo mas importante es estar uno fino, como ya dije, primero nosotros y luego la bici!! pero la bici tiene partes mas importantes que otras para adelgazar.
Depende de varios factores, en el ejemplo no se puede contestar con un sí o un no, aunque sea el mismo ciclista, si con 75kgr esos 5 kilos de más son de musculatura y encima le quitas 5 kilos a la bici, su rendimiento va a destrozar al de 70kgr con 15 kilos de hierro ya que este último, pesa menos, pero tiene menos musculatura y una bici que pesa bastante más. Lo que está claro es que cuando estás en tu peso óptimo no hay otra que restar a la bici, si estás con sobrepeso, sobretodo con grasa, lo primero será que el ciclista adelgace buscando su peso óptimo, si un ciclista con sobrepeso quita peso a la bici también irá mejor, eso está claro.
Otro ejemplo: powerlifter de 65 kg haciendo una sentadilla con 80kg vs powerlifter de 90 kg haciendo una sentadilla con 55kg. Obviamente el de 90 kg va a levantar todo el peso mucho más facilmente, aunque en teoría esté levantando el mismo peso (dejemos a un lado las piernas que no se levantan), ya que va a tener mucha más fuerza/potencia que el de 65 kg.
Es un poco reducción a lo absurdo... cuando alguien ve a boxeador de 100 kg sabe que tiene más fuerza que uno de 70 kg, pero quizá no se vea tan obvia esta diferencia con dos ciclistas que a lo mejor se llevan 2 kg.
No hay duda que lo primero es un ciclista en forma con su peso óptimo,pero algo que pocas veces se comenta es que una bici ligera para subir se nota ¿pero para llanear o bajar..? .¿En una ruta de 100km k porcentaje hacemos de llaneo , subida o bajada.? .¿A un ciclista de 60kgs le interesa una bici muy ligera? Me refiero a bici de carretera Saludos .
La importancia del peso de la mtb puede ser mucha o poca según como lo miremos,si hacemos las burradas que hacen algunos como pasar a monoplato a costa de ir atrancados pues menos peso penaliza o llevar un sillin ultraligero que te deja el culo roto, un compañero incluso lijó un cuadro y claro, todo muy bonito y muy pro hasta que se rompió el cuadro, yo creo que hay otros aspectos que mejorar antes que el peso de la bici, por ejemplo comer adecuadamente, llevar un buen planning de entrenamiento, buen descanso...ahí hay mucho margen de mejora incluso estando por encima de tu peso ideal podrías subir mejor que otro que pese menos y lleve una bici más ligera. Para saber como de importante es el peso no vale solo con saber el peso del ciclista y el peso de la bici, intervienen muchos más factores, ahora con los potenciometros puedes sacar conclusiones por ejemplo una persona que pesa 80kg +12kg de bici puede desarrollar yendo a tope "x" wattios durante 3 minutos, y otra persona que pesa 75kg+11 de bici puede generar los mismo wattios pero durante minuto y medio, ¿quien anda más el flaco o el "gordo"?(habría que echar cuentas pero probablemente el "gordo" o esa era mi intención en este ejemplo ), pues este ejemplo serían los casos que se diesen entre cicloturistas que uno entrena más y otro no puede entrenar tanto pero lleva mejor dieta o no es propenso a coger peso pero ninguno de los 2 han llegado al límite ni entrenando ni con la alimentación. Con los profesionales que viven de dar pedales les ponen el mejor material y no necesariamente tiene que estar en los 6.8kg de peso mínimo en las de carretera: Mathew Goss – Cervélo S5 (bici aero): 7,115 kg. Alberto Losada – Canyon Aeroad CF SLX (bici aero): 6,95 kg. Esteban Chaves – Scott Addict (bici escaladora): 6,985 kg. Luka Mezgec – Giant Propel (bici aero): 7,3 kg. Vincenzo Nibali – Specialized Tarmac (bici escaladora): 7,130 kg. Mario Costa – Merida Reacto Team (bici aero): 7,202 kg. Mannuel Senni – BMC Time Machine (bici aero): 6,910 kg. Emanuel Buchmann – Argon18 Gallium Pro (bici escaladora): 6,885 kg. Alejandro Valverde – Canyon Aeroad CF SLX (bici aero): 7,060 kg. Gianluca brambilla – Specialized Tarmac (bici escaladora): 7,015 kg. Y luego está el factor de "el que vale vale", ya puede ir con 400gr más que el resto que se funde a todos. Conclusión, hay que tener en cuenta peso del ciclista, peso de la bici, entrenamiento, dieta, estado de ánimo, salud, fisiología, descanso, pulso máximo, mínimo, capacidad de sufrimiento, cansancio acumulado, capacidad de recuperación, como sea la etapa y en que tipos de etapa destaques...esto es lo que hace bonito al ciclismo, que puedas llegar tu con 6 kilos más entre bici y panza y te fundas a los compañeros o al revés, que te fundan porque en igualdad del resto de condiciones el peso sea el factor determinante o que subas muy bien y otro tenga más técnica bajando, las combinaciones son infinitas.
Yo es que no me creo que Nibali en una etapa de montaña donde se juegue todo vaya con 330 gramos "de gratis". Los de GCN pesan su bici varias veces, y por ejemplo la Tarmac con la que ganó el Tour de 2014 pesa 6,87 kg. Una cosa es la bici con la que vayan 3 semanas, y otra bien diferente con la que se van a jugar todo, que pesará lo mínimo posible. Si no tuvieran ese límite irían hasta con cinta aislante en vez de cinta de manillar, como se hacía antaño, no lo dudes.
Yo creo que influye más el peso del ciclista, claro que la bici influye pero arrastrar 70 kilos en tu cuerpo o 80 en tu cuerpo se nota muchísimo, adelgaza 10 kilos y prueba luego a ponerte en una mochila esos 10 kilos que has perdido y ya verás como no rindes igual y te cansas antes. Creo que hay un YouTuber que se llama el cabri, hizo esa prueba y no veas la diferencia de tiempos. Por cierto es mi humilde opinión.
Yo lo del tema de la mochila lo he leido y visto en mil videos y me parece que muy poco tiene que ver con la realidad. Si tú tienes 10kg de más pueden ser en grasa, en musculatura o en lo que sea, pero están ahí para bien o para mal. Si son en musculatura hacen rendir bastante más que una garrafa de agua en la mochila, no se si me explico. Yo creo que la relación fiable es como en coches y motos. Potencia/peso. También me hace gracia que si tienes 10kg de puro sobrepeso es porque no estás en forma (o sí ojo hay gente con muchos kilos de más y funden a cualquiera) pero una vez que a base de hacer ejercicio y ponerte en forma pierdes esos 10kg si te los ponen en una mochila los llevas mil veces mejor que si fuesen de sobrepeso. Uff lo que estoy liando ésto. Creo que lo de la mochila es una explicación bastante mala. lo que está claro es que si tú por ejemplo haces un año 100 entrenos pesando 80 kilos y al año siguiente haces esos 100 entrenos con 70 kilos, ya me dirás con que peso vas mejor. Yo creo que lo suyo es estar en tu peso ideal, sin volvernos locos, hay mucho anoréxico entre los ciclistas y lo que es peor amateurs. Pero hasta que conseguimos perder peso vamos aligerando la bici que creo que es más fácil y entretenido (una ruina eso sí).
Pues hombre, tu ejemplo no tiene nada que ver con lo propuesto... subir un burro a la espalda no es lo mismo que ir montado en el burro. En motociclismo, automovilisto... etc se tiene muy en cuenta el peso de los vehículos, y el de los pilotos, y eso es por algo. Extrapólalo además a tracción animal (ciclista) y te sale doble ventaja de bajar peso al ciclista: menor peso a mover, y los beneficios asociados a la potencia por ese menor peso. No creo que Marc Márquez con 10kg más fuese campeón del mundo, con la misma moto.
Sin entrar en detalles de que la biomecánica de andar es diferente a la de pedalear, es lo mismo: peso con el que cargas cuesta arriba.
A mi compañero de salidas le sobra algun que otro quilo, mientras que yo estoy en mi peso óptimo. Él pesa unos 8 kg más que yo teniendo la misma altura. Ambos llevamos bicicletas de peso similar. Sin embargo, me pasa la mano por la cara... Él es de constitución física fuerte, mientras que yo soy más bien de complexión delgada. El resto de diferencia de peso (diria que el que realmente le sobra tipo grasa) está en curso de eliminarlo. Pero pienso que la clave del asunto es que entre semana él sale tres veces a hacer running (10 km) y entrena dos veces en piscina, además de la salida de fin de semana con la bici. Sin embargo yo solo dispongo de tiempo para la salida de fin de semana juntos (solo ocasionalment entre semana), de modo que llevo mucho menos entrenamiento. Bajo mi punto de vista esto es clave.
es mucho mas importante bajar el peso del ciclista que el de la bici, y mas económico sobre todo jajajajaja
Yo llevo una mtb de 9.800kg de 3000 pavos peso 76 kg midiendo 1.83 y luego en las marchas ves a tío con canas que te pega una adelantada de la ***** o un tío pasado de peso que te funde a base de bien….Vamos que mas que rayarse en el peso de aquí o de allá lo que importa es salir y cuanto más mejor rendirás.
Anda que no hay jubiletas con la barriga rozando el manillar y bici vieja que le das cuesta y la suben tranquilamente mientras te cuenta una anécdota mientras tu vas echando el hígado por la boca.
esta claro que si no se entrena muy complicado..., pero el peso se nota, si estas en forma y adelgazas un poco de forma buena, gamas mucho sobre la bici
