1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Imposible tensar radio

Tema en 'Mecánica' iniciado por Forest1, 28 Ene 2018.

  1. Forest1

    Forest1 Miembro

    Registrado:
    27 Jun 2011
    Mensajes:
    72
    Me Gusta recibidos:
    4
    Hola,

    Tengo un radio flojo en la rueda trasera y al intentar tensarlo con la llave de radios en la cabecilla, gira todo el radio, con lo que es imposible darle tensión. Las ruedas son unas dt xr1501.

    He pensado en “bloquear” el radio con unos alicates y a continuación girar la cabecilla para dar tension, pero no se si seria correcto o es que el radio esta roto. Please, podeis echarme una mano?

    Gracias!
     
  2. jume71

    jume71 Miembro activo

    Registrado:
    26 Jun 2010
    Mensajes:
    544
    Me Gusta recibidos:
    83
    Ubicación:
    .
    Buenas,prueba de poner aflojatodo en la unión de la cabecilla con el radio y déjalo actuar unas horas. Si el problema persiste no tendrás otra solución que sujetar el radio con unos alicates.

    Enviado desde mi ZTE Blade S6 Flex mediante Tapatalk
     
  3. Victor Lopez181

    Victor Lopez181 Miembro Reconocido

    Registrado:
    3 Dic 2012
    Mensajes:
    2.266
    Me Gusta recibidos:
    360
    Ubicación:
    maspalomas
    Y un trapo para no dañar el radio..

    Enviado desde mi SM-T555 mediante Tapatalk
     
  4. Forest1

    Forest1 Miembro

    Registrado:
    27 Jun 2011
    Mensajes:
    72
    Me Gusta recibidos:
    4
    Gracias por la respuesta, hoy mirandolo mas en detalle he visto que el radio estaba partido por la parte del buje, por eso giraba...

    Es una rueda tubeless de fabrica (dt xr1501) entiendo que para cambiarlo tendre que destalonar, quitar el fondo de llanta y volverlo a poner, tubelizar y talonar, no? O hay forma de roscar el radio nuevo a la cabecilla sin liar toda esa parafernalia?

    Gracias!!
     
  5. jume71

    jume71 Miembro activo

    Registrado:
    26 Jun 2010
    Mensajes:
    544
    Me Gusta recibidos:
    83
    Ubicación:
    .
    Si puedes desenroscar el radio de la cabecilla no te haría falta,luego cuidado que no se te cuele la cabecilla en el interior del aro

    Enviado desde mi ZTE Blade S6 Flex mediante Tapatalk
     

  6. Tongolés

    Tongolés Miembro Reconocido

    Registrado:
    5 May 2008
    Mensajes:
    5.237
    Me Gusta recibidos:
    2.084
    Desenrosca el radio de la cabecilla y ya está. Luego pasas el radio nuevo por el agujero del buje (si son de tiro recto, aunque esté en el lado del cassette igual ni te molesta éste, si no, igual lo tienes que quitar), cruzándolo con el resto de radios siguiendo el mismo patrón que otro radio equivalente. Lo enroscas en la cabecilla, etc, etc...

    *Si te cuesta sujetar el radio roto para desenroscarlo, como ya no te vale puedes doblarlo formando una "L" para agarralo bien y ya no girar mientrar giras la cabecilla con la llave de radios. El otro día le quité así uno roto a un compi a mitad de salida.
     

Compartir esta página