Mis ruedas son de carbono, y para nada ese desequilibrio. No te quiero convencer, la elección de bici es mumuuu personal, pero con la alu tampoco te vas a equivocar.
Gracias compañero, supongo que son las dudas que tenemos todos al cambiar de montura, es algo a meditar. El de la tienda me ha dicho que la diferiencia es de 100g entre una y la otra, y a mi me sobran mas que 100g . Y en el tema de la flexibilidad del carbono en una doble no se nota tanto como una de carretera o una rigida. Con el precio de la carb, puedo sacar la alu con las ruedas de carb por ejemplo Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo tengo una de aluminio. Puedes poner ruedas de carbono si te gustan más, o también unas ligeras de aluminio y con la diferencia cambias manillar, tija y alguna cosilla más que de serie pesan un quintal. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Claro que es para meditar, es un desembolso importante! Tú pregunta lo que quieras, que si te puedo ayudar, lo haré. A mí me sobran algunos más, y la máquina los aguanta A mí me ha sobrado pasta... con esa diferencia de dinero puedes hacer virguerías!
No creo q sean sólo 100 gramos entre alu y carbono. Este año el de carbono lleva el basculante del mismo material. Serán unos 400 gramos a favor de la de carbono si no es más. Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
Lo que más se nota son las ruedas y el cassette. Lo más ligeros posibles .dentro de tu presupuesto. Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
La de aluminio igual la han aligerado también , no sólo van a mejorar la de carbono Leí que habían mejorado el reparto de aluminio en zonas donde hacía más falta y quitar donde menos. Normalmente con el cuadro FSR creo que eran 250g la diferencia. Tampoco tiene todo el mundo el mismo poder adquisitivo e imagino eso también pesa. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No lo se seguro por qué las de aluminio hace tiempo me dejaron de interesar .... pero las diferencias con la nueva a la que yo tengo ya son 400 gramos las dos en versión sworks.
Buenas a todos! Llevaba tiempo sin estar por aquí pero a ver si mañana puedo poner fotos de la bicha en su hábitat. Me ha preguntado por privado dudas sobre el peso del conjunto bielas/plato de serie en la Comp Carbon (igual que la de Alu) y lo mismo + el pedalier de serie, y como la otra vez no puse foto, lo he vuelto a pesar y las pongo ahora, para que podáis echar cuentas.
Buenas, después de un accidente en el que un coche me tiró de la bici, de hacer todas las parafernalia del seguro y tal, me encuentro con la bici a la que le he cambiado una serie de piezas por estar todas o desgastadas y sorpresa la mía que en el tirante trasero izquierdo del basculante me encuentro unas rayas. Pero vuestra opinión de que consideráis que pueda ser, si solo pintura o fisura en el carbono...
No quiero ser pesimista pero parece algo más que pintura. Si el coche tiene la culpa su seguro se tiene que hacer cargo de los daños previa peritación. Estoy en un caso parecido con la de carretera, cualquier duda escríbeme por privado. Saludos y suerte
Yo la compraria ya con “todo”. Al final gastas mas y mas quebraderos de cabeza entre vender enviar y comprar....sobre todo que lo que compras, este como quieres. Ahora ya, cada uno...... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El caso es que la indemnización por el accidente me lo han pagado. Pero la compañía de seguros me ha dicho que me puedo quedar la bici. Y claro pues tengo que valorar ahora que hacer..
