EL POST de la EPIC 29er

Si a todo, como sheldom cooper, jajaja

El sag lo hemos puesto con el autoSag y luego le hemos metido un par de bombeadas más, posición firme y a probar, y si, ya no contaminaba tanto, pero contaminaba, pedaleando suave lleva una oscilación como de 1cm.

El posicionammiento lo tengo bastante claro, las rodillas mandan y apartir de hay como me siento algo estirado ls pediré una potencia inferior

 

Un estudio biomecánico te soluciona todo eso.
Nos gastamos una pasta en las bicicletas y nos cuesta gastarnos 150 € en una cosa que nos beneficia a la salud y encima iremos mejor.........
En fin......

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Eso de 1 cm no es normal

 

Desactivando el BRAIN y abriendo el rebote (dial rojo) tanto detrás como delante, cuánto se hunden? Yo no lo haría con el autoSAG, sino de la manera tradicional.
Me da la sensación que aún la estáis dejando con poca presión...

 

Cuanto se debería de hundir??


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Me uno al hilo despues de adquirir una Epic Elite WC 2016 de segunda mano. Espero que merezca la pena el desembolso aunque a juzgar por las páginas del post creo que si. Tenía muchas ganas de una doble, me apareció la oportunidad de quedarme con la de un colega y ni me lo pensé. Creo que una doble de esta gama con el aliciente de no tener que preocuparte del bloqueo de las suspensiones tiene que ser una gozada. Lo sabré cuando me exprima con ella en un maratón

 

Pero aunque con más presión funcionara mejor, con la presión que dice el fabricante debiera funcionar o almenos hacer algo, pero yo no noto nada. He visto videos donde con muy bja presion un tio hecha peso poco a poco sobre el sillin y este no cede, pero si levanta la bici y golpea ya si amortigua, yo puedo hacerlo como quiera, siempre funciona igual, traga un poco, no como en los videos por que en ellos la dejan a una presion minima, pero amortigua igual poco a poco que con golpe, ahora buscare el video.

Lo de desactivar el cerebro no lo entiendo, te refieres a ponerlo en soft?

En la tienda me aconsejan, tal vez, según gustos y manias, meterle siacaso un poco más de presion de la que da el autoSag, pero que no es lo ideal, el mecanico metió un par de bombeadas más y dijo, más no.

Ahora la bici esta en el taller, asi que no puedo probar cositas, pero el simple hecho de que aún no me hayan llamado 24h después me parece es que han encontrado algún problema, creo que no era necesario buscarlo

 

Otra cosa, que tal el manillar minirise?, imagino que pesara bastante y muchos lo habreis cambiado, que aconsejaís, seguir con minirise, creo que solo tengo la opcion de 150€ del spez, ó coger uno plano de la marca que sea?

 

Yo lo usaría de momento para ver si te acoplas al minirise o necesitas uno plano.

Luego hay mucha oferta.

En plano mi opción seria el Enve Sweep.

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Buena compra.......a disfrutarla! (Yo tengo la misma.....)

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Si tienes paciencia y pones a punto las suspensiones no creo que te defraude ..... el resto ya lo hará ella solita.

 

Ya me han dicho que lo de las suspensiones es lo mas complicado, tendré que buscar aqui en el hilo consejo, que con la de páginas que tiene habrá info por un tubo!

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Totalmente de acuerdo, haciéndolo manual es como quedan mejor. Con brain y rebote abierto entre un 15% o 20% máximo de sag (1cm amortiguador y 2cm horquilla máximo)

 

Los que buscaban una tija ligera...., no cara..., con el envío unos 55-56 euros.
https://www.ebay.es/itm/Hylix-Carbo...9-Rail-/351425154246?var=&hash=item907961ae21


Ridr weight limit: 280lbs (127 kilos de corredor)
27.2* 400mm(152g),30.9* 400mm(168g,Fit most Giant& Specialized frame), 31.6* 400mm(169g) or 34.9* 400mm(215g,Fit Scott Scale& Dahon Folding bike)

 

La 7 Tiger es más ligera y barata y el chino que las fábrica es muy formal en las garantías.

 

link???

 

Hola a todos, estoy pensando cambiar mi spark por 1 Epic doble de ocasión 2014 o 2016 y me han surgido algunas dudas a ver si me aconsejáis la diferencia entre una Epic marathon 2014 y una world Cup 2014 o 2015 o sworks 2014 ambas rondan los 3000€ pero la marathon lleva un montaje un poco mejor con el sram dorado

 

La Marathon es una sworks maquillada de specialized normal. Mismo carbono, tirantes y vainas de carbono (revisa que así sea) y más barata.
La sworks será la opción más cara seguramente.
Entre geometría normal o Word Cup. Tras probar ambas me quedo la normal. Salvo la vaina que es un pelin larga, se aproxima más a las geometrías actuales. Ademas, podrás poner desviador si quieres, cosa que con la wc no.

 

La épic marathon del 2014, es fact 10 y el basculante es de aluminio. La del 2015, ya si es fact 11 y basculante en carbono también.

 

Gracias por las respuestas, el cuadro es todo en carbono, lo que cambia según vendedor es vainas más largas yángulo de dirección un poco más cerrado.
Lo que me tira un poco para atrás es que para senderos y bajar sea más torpe y viendo que han dejado de fabricar el modelo marathon y esa geometría....