EL POST de la EPIC 29er

Yo preguntaba por las de alu

gracias

 

Ok gracias Chicos

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Nadie sabe nada?

 

Las Roval de aluminio de los últimos años estaban muy poco por encima de 1,9Kg, creo que eran unos 1920g si no recuerdo mal. Las Roval control tenían diferente buje, radios y no estoy seguro pero incluso el aro. Esas estaban en 1,5-1,6kg. Las Roval Control SL de carbono en 1,3-1,4kg.
En el 2018, supongo que las Control seguirán igual de peso, pero lo demás ha aumentado de peso/precio


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Efectivamente,Las de aluminio con bujes Roval y válvulas 1580grs(no recuerdo si con el fondo de llanta) pesadas por mi.

 

Ahhh vaaaaale que ha coincidido que había puesto tu la foto de la Comp y yo mi Expert...disculpa no te comprendía...

Gracias por que te guste mi 911 jejejejeje
La verdad es que es un tiro y más pensando que ya de serie trae piezas de mucha más calidad que las nuevas...
Bielas de carbono, ruedas de carbono de 1.440 gr, en fin sigo sin comprenderlo y me costará cambiarla por como la tengo ahora...

Disfrutar de la rojiblanca...

Saludos
Sergio.

 

Yo me referia a las que lleva la expert??? Son de carbóno creo recordar y su peso segin la web era 1.5 pero ya dudo

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Las ruedas que trae de serie la Epic Expert 2018 pesan 2 Kg.

 

Y la pro igual porque es la misma verdad ?

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No son las mismas. Creo que hay diferencias en los bujes, y no se si alguna más. Las ruedas de la Pro está en 1,7 Kgs.

 

las control de carbono de epic fsr pro de 2017

 

@churrasco tiene la pro y creo que andaban por 1,7 que me corrija

 

Correcto

 

Las de la pro

 

Creo que te puedo ayudar! pues mis medidas exactas a las tuyas y lo estuve dando varias vueltas: pregunté al biomecanico, a Specialized España, probé bicis de amigos (modelos anteriores) y finalmente me decidí por la L, y no puedo estar mas contento!!!

La geometria es perfecta, mucho mas agil que el modelo anterior y es muy amplia al ser el tubo superior mas largo.

Un detalle: al sacar tanto la tija estas añadiendo mas retraso al sillin, asi que seguramente te toque poner el sillin mas hacia delante o poner una tija recta (lo cual es una ventaja de cara a poner una telescópica)
Una curiosidad que me hizo decidirme: el reach de la L 2018 es casi igual que la XL de 2013

 

Las mias son las control aluminio con buje Spez, dudo mucho que bajen de los 1900 o 2kg, pero bueno la bici es "barata", x eso cogí la comp, ya que en principio iba a por la expert, pero como también sus ruedas son un ful, pues con lo que me ahorro le meto unas kasper x su sitio, espero aver hecho un poco de sangre antes del verano.

He pesado la bici:
Epic comp carbon
talla L
pedales look strak
botelleroSwat con herramienta
Sillin duopower arrow

Peso: 11kg 830grs

Ligera..., no es, pero hay donde restar, ruedas 700grs, manillar y tija unos 200grs, cassette otros 200, plato(solo el plato, la simplicidad de las RFace me esta gustando)casi 100grs, en las cubiertas no creo ke ahorre nada y algun gramete en los discos cuando los gaste.
Osea los 10kg ni me los planteo, pero 10y medio sin problema

 

Siii, yo estoy =, menudas 3patas para un banco nos hemos ido a juntar, jajaja, 1.84, 91, de entrepierna, talla L, pero la potencia de 75mm.

 

Lo de la suspensión..., prfffffff, contamina sin dudas, eso de que el brain ya esta conseguido, para nada, le queda muuucho por mejorar, el dia que cumplan lo que anuncian será la *****, pero hoy no lo hacen, creo que es una información muymuy necesaria, siempre se dice que la epic es la mas rigida de las dobles y todo eso, para el anuncio en la tienda lo entiendo, pero aki en el foro creo que debemos contar lo bueno y lo no tanto.

En asfalto va mal, las arrancadas desde parado son ridiculas y las aceleraciones también, una vez que ya has adkirido velocidad va mejor, pero arrancando de cero en asfalto hasta los compis de ruta se dan cuenta el bamboleo que llevo, la frase de esta mañana ha sido, con perdon nadie se ofenda, "tu brain tiene down", una vez que ya vas a fuego el problema se minimiza y ya tienes una cierta sensación de bloqueo, aunque para nada de rigidez, ya que el recorrido correspondiente al Sag va y viene en cada pedalada.
Por camino bueno va mejorando, aunque no es comparable a una rigida
Camino regular.., no es tan rápida como una rigida, pero es muy comoda, lo que ala larga puede repercutir en rendimiento.
Por camino malo, roto, trileras, va de cine y bajando aun mejor, aki i que le metes tiempo a una rigida.

 

De qué año es tu Epic?


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Yo he comprado una epic del 2015 y para nada noto esas perdidas. En asfalto algo notas. Pero en el resto de terrenos he ganado en tiempos. Bajando los he pulido directamente.