Hola, he preguntado para realizar algunos cambios antes de comprarla para rebajar algo el peso y una de las opciones era cambiar las ruedas pero Las ruedas Roval Control 29 de aluminio , son super ligeras ( 1550 gr.) , con las SL bajamos a 1330 gr. péro el precio se dispara a 1799,90 eu. Con la potencia y manillar bajaríamos algo, pero creo que donde más se notaría quizás sería en la horquilla, ¿estoy en lo cierto?
Creo que bielas, tija, manillar, sillin es donde más podrás rebajar sin gastar mucho, en la horquilla respecto a una Sid brain no mucho
Creo que llevamos ideas parecidas para mejorar la epic, yo soy un pobretón asi que para mi la pela es importante La bici optima opino que es la Comp carbon El cambio practicamente obligatorio son las ruedas y aunque subas y subas de gama las ruedas también necesitarán adelgazar. Yo de las roval ni las miro, mucha pasta, me pienso mirar unas Kasper con bujes240, radios ti y llanta de carbono, entre 1200 y 1300 ruedones de unos 1300grs. manillar y tija, yo los voy a poner, alguno me va crucificar..., de aliexpress, la tija de 30.9 y con retraso la comprare por primera vez, asi que ni te la aconsejo nilo contrario, pero el manillar siempre compro el mismo con algo de rise, 140grs y 13€, ya va ser el terceron que compro y van de cine, si kieres te paso el enlace, los compis le meten unos Darimo que son de otro mundo, pero valen muchsimo. TRasmisión, prefiero las 11v de la comp que el eagle, yo con cambiar el plato como he dicho esta mañana y el cassette voy que chuto Nose y ya x desgaste cambiare a Esi grips que algun gramete ganare y a discos Galfer que pasara lo mismo Cubiertas, aunque estas fast trak no son mis ideales, funcionan bien y son contenidas de peso, van a ser las primeras gomas que me salen con bici nueva y gastare. un saludo
He salido a darle para probar el ajuste segun vuestro consejo y no puedo más que sonreir, en las tiendas deberian de formarse un poko, aun asi,para lo que he conocido x hay no quiero maldecir donde compre esta que hay que decir que es donde más han intentado ayudarme, pero no tenían mucha idea. hoy la llevaba tal y como dije más arriba, el rebote es importantísimo y hasta ahora era algo que pasaba x alto, la horquilla esta perfecta y el amorto ya no contamina apenas, un poco si, pero nada que ver, un solo clik del rebote hace que el bamboleo por coger un bachecito se frene rápidamente o que se incremente hasta ser insoportable. Una rigida no es, pero lo que pierdes en un lado lo ganas en otro y ya veremos cuando la afine y aligere. Gracias a todos.
Me alegra que con un poco de nuestra ayuda hayas conseguido poder disfrutar de la bici..., ahora solo te queda salir y ver todo lo que te va a ofrecer. Yo estoy deseando acabar ciertas cosas de trabajo y qie el tiempo acompañe para probar la horquilla recien tuneada en BCP suspension, retenes de baja fricción SKF y Kit Andreani.
Creo recordar que no eras ligero precisamente.... ten cuidado con el manillar no te vaya a dar algún susto....
Me alegro muchísimo que hayas notado cambio. Y lo más importante, lo que has aprendido en estos últimos post te sirve para la Epic o cualquier otra doble. Disfrútala a tope!!
Gracias por tu aporte. Creo que la situación (económica), es bastante parecida, y aunque no he podido comprar todavía esta preciosidad siempre la he tenido en mente. Estoy valorando diferentes presupuestos, donde he encontrado una tienda que me indicó un compañero del hilo, que me abona los componentes que quisiera cambiar, pero sustituyéndolos por otros que vendan ellos claroestá!!! Entonces puedo poner manillar y potencia de carbono por un aceptable incremento, aunque tengo una potencia Kalloy Uno que me ha ido siempre de fábula y muy contenido su peso. Sólo creo que me faltaría dar el cambiazo a las ruedas, pero es la inversión más importante, las que trae de serie me explican que aunque se indica que son las Roval control 29, sólo es el aro y así que éstas pesan 1900gr y mientras que las Roval control de aluminio sueltas son 1550 gr. , hay un diferencial de peso de 350 gramos y también me las podrían cambiar por un mínimo incremento. Así que estoy meditándolo ya que cómo he dicho anteriormente la economía no está muy boyante y no sé si esperarme a que saquen los modelos nuevos y bajen de precio éstos del ´18 y pueda realizar todos los cambios posibles. Por cierto... sabéis cuando suelen salir los modelos nuevos de la siguiente temporada? Saludos.
A pues todo eso esta muy bien pensado. Creía que hablabas de las Roval de carbono, pero con las de aluminio se te va a quedar de cine Y si, ahora a poco ke te esperes, creo que este año las sacaron en Julio? puede ser?, pero ha sido año de estreno, = ha influido
Sinceramente y en mi última sid brain le puse los retenes skf y no noté absolutamente nada, para mi fue un gasto extra tonto, espero que con el kit Andreani se note de verdad, ya nos contarás, pero creo que por mucho que se quiera nunca llegará al nivel de la terralogic.
Pues como no le había hecho el mantenimiento a la horquilla, decidí llevarla a BCP Suspensión,como había contactado con Joan (técnico de BCP Suspensión), mediante correo y me había dado unas explicaciones y aclaraciones muy buenas, aproveché que estuve en Barcelona y pasé a visitarlos, decir que el, pues que un trato ejemplar, muy buenos modos, muy puesto en la materia y sabe muy mucho de lo que habla. Le llevé la horquilla y le hice retenes SKF de baja fricción, revisión completa y Kit Andreani, no he podido probarla por falta de tiempo, pero espero hacerlo pronto. En teoría, la horquilla ha de ir menos seca, tacto más suave y dulce y mucho mejor comportamiento. Fui a recogerla en tienda, por que estaba en Barcelona y al salir me encontré con otro biker que llevaba una Brain a revisión y llevaba lo mismo, retenes SKF y Kit Andreani y su opinión que era muy buenas sensaciones y que iba genial. Decir, que tanto los contactos por correo, como por teléfono a la hora de todas las gestiones, una educación y trato ejemplar.
Fox es Fox. La teoría es que entre retenes y Kit se asemeja, no llegaría a ser una Fox, pero..., mejora el tacto y sensaciones.
Hola compañeros,he leído atrás unas opiniones acerca de que modelo es mas acertado para preparar en relación peso-dinero,,y estoy con alguno de vosotros con que es el modelo comp carbón,,,después de algunos cambios,,como tija,sillin,manillar,bielas y trasmisión la bici está en 10,150kg pesada ayer.Deciros que uso pedales crankbrother modelo sl que son algo mas ligeros,,creo recordar que pesaron 210gr.Las llantas son las originales,será el próximo cambio,,casi seguro optaré por las control sl de 1550gr,,osea que si las cuentas no me fallan se quedará en unos 9,7-9,8kg,,un muy buen peso para una comp ,un saludo chavales
Podrías especificar qué componentes le has puesto para bajar hasta ese peso (c0jonudo)? Gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
