LLANTAS KASPER KARBON 2018. TODAS LAS NOVEDADES POR FIN!!!!

Hola Mora, que es eso de la nube de espuma? Me interesa mucho para mis Kasper podrías poner una foto de esa protección. Gracias

 

Hola, és una espuma no porosa para evitar llantazos y así poder bajar presiones sin miedo y protegiendo los aros y cubiertas. Mira esta prueba. http://www.ruedasgordas.es/blog/view/probando-la-nube-tubeless

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pfff.. menudo peso , tienen que volar

 

Se utiliza normalmente en Enduro para evitar llantazos, como te dice el compañero, en XC no es normal, pero todo esto se va extendiendo, igual que la tija telescópica, etc.

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Compartimos el mismo aro y la verdad que he notado como un plus de comodidad, y van finas finas y ahí ando tocando presiones. Hoy en la salida le he puesto casi las mismas presiones que tu para un peso de unos 86 (y procurando bajar) y la verdad que muy bien. De hecho parece como si pidiera que bajara todavía más.

No tenía malas ruedas, pero el ancho y el carbono son un plus la verdad. Muy muy contento de momento con ellas.

Un saludo,

 

Hola depietro , exactamente es la foto que ha puesto el compañero, una pasada, pesa 50 g y te salva las llantas y puedes ir con presiones muy bajas , sin preocuparte por llantear.
Las presiones para mi es basico , yo tengo una fsi y la comodidad me la ds la presion del neumatico y por supuesto la traccion a la hora de subir por zonas tecnicas, el neumatico debe trabajar y ademas que terminas la ruta mas entero, sin tanto traqueteo.
Me gusta llevar la presion lo mas baja posible , sin que me lastre y sin que llantee y eso para mi despues de probar durante bastante tiempo es sobre 1.6 detra y 1.4 delante , puede variar segun el neumatico y si llevas la nube de espuma aun se pueden bajar

 

Muchísimas gracias por contestar a la pregunta Mora y al resto de compañeros que también lo han hecho. Otra duda que me asalta es si el volumen interior que ocupa dicha nube (parece que lo ocupa todo), impide que circule bien el líquido antipinchazos por todo el perímetro de la cubierta. ¿Habría que ponerle un plus de este líquido? Un saludo y de nuevo gracias.

 

Hola la espuma es de 40 mm y va acoplada a la llanta , quedando espacio para el liquido , hay un hilo en el foro con mucha informacion

 

Hay un brico casero por el CaraLibro de un biker que no recuerdo el nombre pero que tuvo una idea que yo le daba vueltas hacía un tiempo y no me decidí llevarla a cabo. El "inventor" cogio un churro de espuma de los que utilizan los niños en la piscina que se compran en cualquier chino. El churro mide 1'50m y la circunferencia de una llanta 29" viene a ser 1'20m. Esta espuma no és porosa al estar pensada para flotar, por lo que és ideal para el caso al no absorber el líquido sellante. El cortó el churro a lo largo en tres partes, quedando un churro en forma más o menos triangular. Después quemó con un mechero los laterales un poco para sellar el corcho cortado, después lo unió con una brida y la válvula, en la zona interna donde está la cabeza de goma, la cortó transversalmente para dejar pasar el aire. Yo aún no lo he probado pero el invento tiene muy buena pinta y según él va de lujo. Lo mejor de todo és que por 1'5€ tienes para tres ruedas.
Un saludo.

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hoy testaje definitivo de las ruedas reconociendo la ruta de lanajaron, que es de lo mas tecnico ue hay por aqui. y muy contento, mas ligeras, mas anchas y mas rigidas. se puede pedir algo mas?

 

Buenos días. Por fin me decidí por uno de los montajes y en dos días en casa. El montaje:

- Aros Kasper Karbon Wide Asymm SL Series 28h
- Bujes Kasper Pro 100x15/142x12, 28h, Center-Lock, con ratchet de 54t
- Radios de titanio color natural
- Cabecillas ergal negras

Peso con kit tubeless instalado: 1.259gr (por debajo de lo que saldría a partir del montaje base de las tablas de la primera página)

Os podéis imaginar, sorprende sostener algo de ese tamaño y notar tan poco peso. En el aire, en vacío, las ruedas giran muy finas. Los aros son chulísimos y los radios me encantan. Nunca habia tenido en mis manos ruedas con radios de titanio y el tono gris que tienen se sale. En cuanto al trabajo de Kasper, de 10. Tanto en el montaje de las ruedas y el tiempo en tenerlo listo, como en el trato recibido.

 

Buenas ruedas

 

Peso cojonudo.

 

Me hace ilusión hacerme un montaje con bujes extralite pero tengo mis dudas con los problemas que da el buje trasero... Y no sé qué hacer...

 

Pues si no lo sabes tú jejeje
Si tanto dudas no lo montes
Yo solo puse extralite el delantero

 

Ruedones. Yo cuando pillé las mías con radio de titanio en gris tenía dudas de si me gustaría y a día de hoy estoy enamorado de esos radios.

Ya verás como disfrutas esos ruedones.

 

Hola, qué ventajas aportan los radios de titanio?, compensa el sobreprecio a pagar por ello?

 

En mi caso he notado mas rigidez respecto a unos radios planos... Y els aspecto estético a mi personalmente me gustan mucho. Llevan mucha mas tensión y a mi eso me da mas seguridad psicológica ya que peso 78 kg.

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Una pregunta, si rompe un radio de titanio hay que enviar la rueda a Kasper para sustituirlo?

 

Me supongo que si pero el es rapido. Pero para que se rompa un radio....

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