Hombre, con un plato de 32 y un piñón de 46 yo creo que muy bestial ha de ser la pendiente como para no subir. Si con eso no sube uno el 95% de las subidas mejor que se dedique a otra cosa... Sin acritud. En cuanto a la simplicidad mecánica pienso que es verdad que un monoplato te la da en la parte delantera de la transmisión, pero también es verdad que en la parte trasera era mucho más simple unos piños de 7 coronas como llevábamos en la prehistoria del MTB que unos piños de 12 coronas que obliga a montar núcleos especiales y cadenas estrechas, ¿o no? Ojo, que yo al final acabaré con monoplato, pero es que veo exagerado montar un platito de 30 y atrás un piñón de 50 para poder fardar de monoplato, si no puedes mover un plato de 32 o 34 pues quédate en el 2x11 Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
Es que esa es la cuestion, el poder mover el 32 ( yo pienso k si) yo de poner pondria un 50 atras lo tengo claro las pendientes de mas del 18/20% las subo con el 24/37 o 24/42 depende del dia .. pero claro no es lo mismo un 24 que un 32 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Ojo, en la de CX llevo un un 36 con un 11-28 y se me queda corto, eso no anda con todo metido a nada que la cosa vaya para abajo. En la de 27 llevo 3 x 10 y encantado. En la de 29 2 x 10 y también encantado. Reconozco que cuando la cosa se pone pina, echo de menos my 27 con 3X10 y ruedas de 2,30. En la de 29 llevo 2,00, la utilizo para rutas entre 60 y 100 sin complicaciones (y eso que es doble)
Yo llevo un 32 11-46 Y al principio me daba miedo, Si, y la verdad es que si se va un poco más clavado, pero una vez te acostumbras es una pasada, mucho más rápido ante una subida en una trialera,menos mantenimiento, ruidos, etc... Ayer fuimos por un tramo de subidas que una llegó a marcar un 27% y efectivamente que bufaba jejeje pero enterita hasta el final
Pues si bufabas ( como todos en fuertrs desniveles) pon un 48 o 50 e iras mas desahogado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No No!!!! Así voy bien, bufaba pero los del 50 iban detrás jajajaajaa El 46 lo pongo en muy pocas ocasiones
Aprovecho la copiar el texto que he dejado en otro post para mostrar las primeras impresiones del paso de 29 a 27,5 y de rigida a doble, en una ruta tipica (corta eso sí, el aire que hacia 45 km/h) no dejaba más. La ruta esta compuesta de asfalto, con un par de rampas duras, una senda técnica llana, un poco de pista, otra senda de subida y una senda de bajada con un tramo sencillo y otro un poco más técnico. Nada heavy heavy. En general, la rueda de 27,5' me ha alejado mucho más de lo que pensaba del pedaleo en 29', ya no voy en tractor, voy en bici para la bueno y para malo. En el tramo asfaltado, he notado la falta de inercia y rodado de la 29', eso es así, no voy a decir si iba más rápido o más lento porque los estados de forma y sensaciones de fuerza cambian hasta de una semana para otra para los globeros como yo. Si que es cierto que con las horquillas bloqueadas no notaba nada de contaminación, con la doble NADA. Llegados a la senda llana picando para arriba técnica, me he enfrentado con los escalones de subida como si fuera 29' y muy muy bien, supongo que la tracción de la doble ha subsanado la falta de tracción de 29' a 27,5, todos superados sin problemas. En el llano no he notado la amortiguación suavizado de golpes en el culo tampoco de forma excesiva, supongo que será cosa del rebote. Además las maniobras que permite la 27,5'' es que hacia tiempo que no la sentía, la 29' pasaba por encima de todo "todo recto", la 27,5' te permite y te obliga a la par, a ir por donde tu quieres, buscando trazada y demás. Llegados a la zona de pista de subida interesante pero corta, bloqueo y para arriba, sin más, aquí no he echado el falta la rodadura de 29'. Llegado a las senadas de bajada, si que he notado como trabajaba el amortiguador trasero, muy muy buena y nueva sensación. También he vuelto a detectar aparte del tema de poder maniobrar con la rueda por donde yo quería o tenia que hacer, he vuelto a tener esa sensación olvidada de salir por las orejas que llevaba 4 años sin sentir con la 29', ahi lo dejo, la 29' pasaba por encima de todo y sin despeinarse. Así en general, creo que es todo ya iré dando km e impresiones, con el paso de lo primero. En cuanto a la bici CUBE STEREO 120 en si bien, soy más bien que ni siente ni padece los detalles de la bici, el cambio xt-deore bien, como es habitual la horquilla delantera 120 suple el tragarse los escalones con 29', la horquilla trasera soy incapaz de valorarla por mi inexperiencia, el cuadro es muy bonitola verdad, estilizado y muy bien acabado a mi gusto. La sensación con la 27,5' es que vuelto a coger una bici y he dejado el tractor de 29', para lo bueno y para lo malo. Hay que recordar que he mido 1,65 tambien para contextualizaar todo esto.
Después de unos meses con la 27 y medio ahora puedo decir que estoy bastante contento. Creia que había perdido "velocidad" en general, y nada más lejos de la realidad.. Ya estoy empezando a superar PRs que tenía con la 29.. incluso bajando. Cierto es que en los escalones altos hay que prestar más atención, pero también se gana muchísima agilidad y reactividad bajando
A ver como lo explico para que se me entienda y no enrollarme mucho. Yo, comparado con muchos de los que estáis en este fofo soy un simple globero, mis salidas de 30-35 km., pero a mi ritmo, tranquilo, siempre comento que salgo a disfrutar no a machacarme. Precisamente un conocido que considero que tenía buen nivel ha acabado aborreciendo la bici y ahora ya no sale ni a comprar el pan con ella. Tenía una MMR básica de 26 pulgadas, pero la cambié la horquilla de serie por una reba y los platos por unos 22-30-40 y estaba muy contento con ella. El año pasado al cobrar la extra de julio, en un impulso me pillé una conor pro de 29 pulgadas y nada, que no teminaba de adaptarme, la de 29 pesaba 1,2 kg. más que la de 26, será mi cabeza que se cansa antes que mis piernas pero no iba agusto. Hace un mes se la he cambiado a un compañero de trabajo por una Giant talon rc ltd de 27.5 pulgadas del año 2015 mejorada con ruedas progess y estoy muy contento con el cambio.
puff me estáis matando todos, yo pase de 26 a 27,5 e estado con 27,5 4 años y ahora cambio a 29 pufff puff puff miedo me estáis dando , e de decir que e tenido una 29 para probarla antes de dar el paso un mes y muy buena adaptación no note que perdiera nada , es mas gane velocidad por lo demás todo ok , pero joe es tanta gente que rechaza las 29 como yo antes claro esta , que ya me acojono si abre hecho bien o mal , ya veremos cuando me llegue , total solo llevo 4 meses esperándola.
Personalmente, comencé, cómo la mayoria con 26, sinceramente, fueron mis mejores años en mtb, después, con la moda y tal, pues pasé a la 29 un par de añitos, y finalmente, y creo que será la última (no digas nunca, nunca) pues hace también un par de años, con 27'5, esta ultima doble, y......lo mejor de lo mejor, se adapta a todo lo que hago en mtb, subo mejor, bajo cómo nunca, (respecto con 29, rígida, y 26 rígida también) me encanta la verdad! Eso si, en pista, llaneando, con la 29 pues.... pero con la 27'5 tampoco voy mal! Asi es que, espero y deseo quedarme más años en esta medida! 27,5! Enviado desde mi EVA-L09 mediante Tapatalk
Teniendo una 29, el pasar a 27,5 solo es cuestión de cambio de ruedas y cambiar algún plato o hay que modificar algo en la bici. Entiendo que lo único que cambia es el uso de la bici y su capacidad de maniobra.
Normalmente tu horquilla no será compatible y la geometría y comportamiento se verá afectada Enviado desde mi VFD 700 mediante Tapatalk
La horquilla te sirve, al revés no podría hacerlo. Te baja el pedalier y seguramente el ángulo de dirección se cierre un poco (esto último no lo puedo afirmar) lo único esque podrías pegar con los pedales en las piedras. Conozco varios casos de gente que lo han echo y están contentos con el cambio. Enviado desde mi Aquaris X5 mediante Tapatalk
También te baja el punto de gravedad , por lo tanto mejor estabilidad pero es fácil dar con los pedales en el suelo , se puede paliar un poco utilizando cubiertas con buen balón
puedes coger una 29 y ponerle ruedas 27,5 plus y tienes un híbrido entre normal y fat bike. como te dicen, si pones unas 27,5 sin más, bajas el eje pedalier un par de centimetros y bueno, más riesgo de pedrada para tu plato, tu cuadro y tus pedales. la geometría cambia según el modelo. Las 29 tienen un ángulo con mayor inclinación de la horquilla haciéndolas más largas. Las de 26 y 27 son más verticales. Eso te afecta a la conducción y comportamiento. Las primeras 29 eran una 26 grande..ya no ...cada una tiene su geometría y andar ha hacer cambios....pues...eso...experimentos locos jajaj... A mi me molaría una 26 plus creo...un cuadro de 27 pero con ruedas de 26 plus .....mejor absorción que una 27 pero con su geometría....Quizás un día se lo haga a mi 27 xD
Pues si me sale la oportunidad de probar con unas ruedas de 27,5 seguramente se las podría para ver el resultado, tengo una rígida de 29 con un tenedor de carbono chino.
No tengas miedo!!! Aqui un gallego tambien, con un 32/42 que sube por cualquier sitio... si te recomiendo montar un 46 para tener un punto extra. No he leido que piñones montas se 10 o 11... alomejor lo has puesto y no me entere si tienes que hacer el desembolso del eagle solo por miedo a no subir con el 46, mi consejo es que no lo hagas. Montando un 50 atras incluso me permitiria montar un 34, que mas menos seria como llevar el 32/46. Un saludo y animo con el monoplato, que ademas en Galicia queriendo, tenemos mucho mas bravo donde disfrutar que pisteo.
Llevo ahora un 36/24 y 11/42 pero voy cambiar bielas a 34/24 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
