EL POST de la EPIC 29er

Una pasada de bici, el color es muy raro, según La Luz es amarillo o verde.
Lo primero que debes hacer es cambiar la cubierta delantera por otra con más taco, en mi caso ya le he puesto una Ground control de 2.3
Aquí tienes la mía

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Pues ya os digo, según la tienda ,que además es el distribuidor de la zona, decían que no venía el portabidon con la multiherramienta de serie en la epic expert carbon 2018. Sería una tontería que en una bicicleta en ese rango de precio se lo quisieran ahorrar .... pero todo es posible. Si que me pusieron los pedales y un portabidon normal.... Voy a tener que preguntar directamente a specialized españa a ver que me contestan....
Un saludo

 

La mía lo traía, pregunta a specialized directamente


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Hola, alguien me puede explicar lo del brain y sus 4 o 5 posiciones

 

Y el troncha en la potencia??

 

Con lo del troncha sí q no hay duda... hay q pagar

 

A ver si te puedo explicar...

Es un sistema de válvula de inercia, inteligente, que mantiene bloqueada o firme la suspensión hasta que recibe un impacto, está montado en la rueda trasera para una respuesta y apertura más inmediata. Esto significa que en base a su regulación, más firme o más suave actuará o no sobre el impacto recibido sobre la rueda (al coger un bache o piedra), es decir, si está en la posición más firme , el impacto ha de ser mayor, y si está en la posición más suave, hasta una colilla le hará actuar y amortiguará (es un decir).

El Brain funciona de la siguiente manera: Cuando se encuentra un bache, la válvula de inercia se desconecta. Esto permite que el aceite fluya, lo que significa que el amortiguador inmediatamente pase a activarse y absorber el impacto. Al pedalear, sin embargo, la tecnología Brain trabaja para mantener la suspensión firme con el fin de maximizar la eficiencia de pedaleo. El sistema activo e independiente permanece neutral y no se ve afectado por la pedalada cuando se aplica energía a través del sistema.

Luego has de tener en cuenta el Autosag , que permite realizar un sencillo ajuste de la presión de aire del amortiguador de acuerdo a nuestro peso. Tan sólo hay que introducir 250-300 psi a su cámara principal (dial de Brain Fade en su posición más suave), montar sobre la bici y pulsar la válvula roja para que se autocompense la presión y quede regulado.

Resumiendo, abres el Brain, pones presión ajustas a tu peso y cierras el Brain a tu gusto, la mayoría, de las 4 o 5 posiciones (o clicks de regulación),lo llevan cerrado ( llevado a lo más firme), o menos 1 click para llevarlo lo más firme posible y que su comportamiento se lo más parecido a una rígida. Pero eso después cada biker ha de regular a su gusto.
Un video en ingles sobre el Brain. Pero se le pueden poner los subtitulos.

 

Eso hay que pagarlo y es carete


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Las comparaciones son odiosas, pero eso he hecho este finde, mi antigua Cube reactionRace 29, rigida tirando a comoda, de 10,2kg, ruedas decentes y ajustada a mis gustos y rarezas durante 5años, la tengo xla mano y en un pedestal y la Epic comp carbon de casa tal cual. Decir que vengo de una artroscopia de rodilla hace dos meses y aunque llevo rodando 1mes y medio suave, ahora empiezo a recuperar la forma fisica y a apretar los dientes

El sabado unos rápidos 75km muy rodadores, con 2 pechugazos cortos y algo de barro con la Cube

Hoy con la Spez 40km más duros, con barro del que se agarra y subida constante con una pared final, pared, pared

Ala Spez le pesa el culo y por poco que contamine, no es una rigida, asi que en el llano rodador la cube la destroza, llevo la misma trasmision, 10-42 con 30 de plato (pero en la cube un melon garbaruk, que en ya le tengo que montar ala Spez), ruedo con un piñon más bajo en todo momento, vale que llevaba el cansancio del dia anterior, el peso, las ruedas, el melon, pero la cube rueda a otro nivel. Ese va a ser mi objetivo, conseguir hacerla rodar lo más parecido posible, tengo bastantes esperanzas en acercarla bastante.

Subiendo.., la cube pesa menos y sube bien, se siente ligera, a dia de hoy sube bastante más que la Spez, pero aqui ya hay cositas donde la Spez se la ven cositas, subiendo se siente mucho más rigida que en el llano, tracciona brutal, acelera sin contaminar, no te tienes que preocupar tanto por llevar la trazada buena, si tienes piernas ella pasa x encima de cualquier pedrusco, raiz o lo que sea, la posición de la Spez subiendo es crema.
Cuando la deje a mi gusto no tendré problema en subir tanto o más rápido que con la cube, sobretodo cuanto peor este el monte.

Bajando la epic esta a otro nivel, la geometria y la posición, que comodidad, ami rodilla le encanta la epic, las suspensiones aqui si que se agradecen, la trasera hace lo que debe, pero la Reba delante trabaja increible, en principio tengo entendido que es una reba de toda la vida, pero que fox ni poxllas!, enserio, traga, retiene perfecto, la puedo comparar con la Fox performance sc y esta funciona mucho mejor, aunque pese, me da igual, es una pedazo horquilla


También noto que con la Spez me pesan las piernas antes y no puedo meterle rutas duras, las ruedas son unas capullas y el plato ovalado ami me va muy bien,
Muy bien me lo voy a pasar con esta bici.

 

Déjala ligera y luego cuentas.... Las ruedas de la epic son un yunque. Y la amortiguación trasera mas firme ayuda a mejorar la sensación de rigidez.

 

No hace falta que le preguntes a specialized, dentro de la caja donde viene la bici hay una pequeña caja de cartón con los manuales, una pechá de catadióptricos, una bolsita con cosas pequeñas, un portabidón y las herramientas que van debajo de éste.

Saludos

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Pues en la caja que me han dado a mí con los manuales no aparece. Supongo que el portabidón es el que me han puesto pero de las herramientas ni rastro...

 

Compañero yo estoy igual que tu,yo tengo una cube slt de 8,8 kg y es a lo que tengo el cuerpo acostumbrado.Yo ya llevaba tiempo con ganas de uns doblr

Compañero estoy como tu,tengo una cube slt de 8,8 kg y cuando me compre la comp carbon me queria morir,pero a las tred o cuatro salidas se me hizo el cuerpo,es muy agradecida,,y ahora mas sun que edta en 10,150kg,,ya es otra cosa,,ya lo veras

 

Perdonad por el fallo al editar y escribir,,con el movil es un lio

 

Llevo idea de dejarla en unos 10,5 en orden de marcha, mas o menos. Y el problema como ya sabemos todos, las ruedas, quitare 1,2kg en total y 700 grs sera en las ruedas, eso cambiará la bici, porque estas lastran cosamala.

 

Actualmente llevo en mi Epic como neumático delantero una Continental X-king protection en 2.2 que es un neumático muy polivalente. Me gustaría poner algo que me de más seguridad bajando pero que no lastre ni pese en exceso. ¿Qué me aconsejáis? Estoy pensando en una Ground Control pero desconozco que tal va y qué ancho y gama poner.
Gracias por adelantado por vuestros consejos.

 

Ground control es ideal como delantera, es una de la mejores opciones.

 

Opino igual,,cuando desgaste la fastrak que trae de casa le pondre una ground control sworks q tengo guardada

 

¿Qué ancho usas? ¿Dan mucho balón?
Gracias

 

Yo la llevo en 2.3. Da 58 de ETRTO.