Yo he puesto el gx eagle y efectivamente me cambiaron la patilla, pero no puedo ayudarte a decirte por cual
Me uno al club de las Occam 29er. Recibida con una semana de antelación mi M30. Venia con monoplato de 32 y sunrace 11-46 y lo he cambiado por un 28.Desarrollo perfecto para mi , con mas plato andaría muy justo en algunos puntos, aquí solo los muy hombres llevan 30, jijiji.Probada en 3 rutas de distinto tipo con alguna bajada bastante endurera , de las que cuesta meterla en la curva,y nada que envidiar en este aspecto a la Trance 27.5 que tengo y el llano a volar.Flipando con la maquina.
Le tienes que poner la patilla standar, para los cuadros de Aluminio, es la de referencia (orbea) 15430163, para los de carbono creo que es otra, la referencia: y0000043, pero de esta no estoy seguro!!. Saludos Enviado desde mi LG-H870 mediante Tapatalk
Hola compañeros con unas medidas de 180 cm de altura y 88 de entrepierna el configurador de Orbea me recomienda la XL ,para la Orbea Occam TR 29,no la veis exagerada me refiero a la medida del tubo horizontal creo que estaría muy al límite,incluso adelantando el sillín y una potencia ultracorta. ¿Cómo lo veis? Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk
Yo con 1.83 y 86 de entrepierna he cogido L y perfecto.Yo creo que la L te debe ser suficiente. Por cierto , el sillin no se adelanta o se retrasa en funcion de.la talla, tiene una posicion fija ideal y de ahi no se debe mover.
Hola de nuevo, no pillo la Occam pq pensé en venderla cuando compré la oiz, pero es q está tan mejorada y va tan bien que he decidido quedarme ambas jajaja. No la cojo desde octubre en que recibí la oiz. Esta noche preparé la Occam con mucha ilusión con las medidas del biomecánico que se me quedó en la oiz. Toca barranco, buena sensación se me.ha quedado después de prepararla, mañana subo foto. Saludos
Buá, ayer salí por la tarde a probarla un poco por el pueblo, bajando escaleras y pasando por pedregales y bancales. No puedo ser muy objetivo ya que he hecho el salto desde una 26 rígida, pero... digan lo que digan los detractores, las 29 son un gran avance, y en doble suspensión ya es para disfrutar como loco de la montaña. Hoy tenía que ir al Open Natura de El Vendrell, pero prefiero dejarlo e irme a hacer una ruta a mi ritmo, probándola y ajustándola, cargado con la bomba de presiones para ajustar bien los amortiguadores. No me veo recorriendo 45 kilómetros por la sierra de Bonastre y Albiñana con una bici que, de momento, me supera en prestaciones y no conozco sus reacciones. Y una vez probada... no hago más kilómetros con la 26 ni loco. Yo estoy con tus medidas y, después de mucho medir bicis L y M me he pedido una M. Voy con el sillín tal como ves y la potencia de 70. Perfecta. No me atrevo a aconsejarte porque entiendo que lo mio es muy personal. Por ahí arriba explico mis razones. Si te riges por lo canónico, una L sin dudarlo. Si quieres una 29 "corregida" para aproximarla a una L en 26 -que es lo que yo quería- (las bicis han cambiado pero los humanos no) te puedes pedir sin miedo una M. A lo sumo, con una potencia de 80 te debería bastar. Pero repito: si quieres una 29 ajustada, recogida, más ratonera.
Me encanta esa gama de color. Es preciosa. Una consulta, he probado ambas gomas, la ardent y la forekaster ambas delante,¿ A alguien le pasa como a mi que la forekaster agarra más que la ardent pero lastra también más? A mi hermano le cambié de posición las gomas con ardent detrás y forekaster delante y también me dice que va mejor.
Yo directamente he quitado la ardent y he puesto una magic mary. Es imposible sobrevivir cn barro con las cubierta delantera q traía. Y poniendo la forekaster delante no iba a mejorar nada en barro. Con la magic ya bajo a gusto. No llega al nivel de mi rallon xo se defiende. Y la semana q viene ya con 140 delante Enviado desde mi LG-H818 mediante Tapatalk
Vas a ponerle 140 de recorrido delante? Es que tengo mirada una oferta de una horquilla bastante más actual que la q trae mi Occam TR Vip que de serie viene en 120 y no se que hacer ya que la nueva es de 130. Alguien ha cambiado una horquilla por más recorrido? Enviado desde mi Mi Max mediante Tapatalk
Lo q voy a hacer es cambiar el airshaft de mi horquilla para q pase de dar 130 a 140. Vale unos 50 euros la pieza. Enviado desde mi LG-H818 mediante Tapatalk
No hay problema de poner mas recorrido? Tanto para horquilla como para cuadro? Si te acuerdas sacale una foto comparativa de los 130 a 140, q con 140 tiene que quedar muy guapa Enviado desde mi Mi Max mediante Tapatalk
Esla misma horquilla la 130 y la 140. Solo cambia esa pieza. Ahorran costes de producción así. El cambio de un sólo cm no tiene impacto en el cuadro. Hablamos de que el angulo de dirección no cambiaría ni medio grado...Otra cosa es q le metieras 180 Piensa q ya solo el recepcionar un salto sobre la rueda trasera y comprimir todo el amorto, varía en angulo mucho más q 1 cm... Enviado desde mi LG-H818 mediante Tapatalk
Hola, He estado mirando distintas opciones par cambiar mi RockRider 6.5 por una doble de mejor calidad, y finalmente me he decidido por la Occam TR H50, con la horquilla fox, y monoplato 32. Solo me queda una duda, ¿Vale la pena cambiar los frenos por defecto, shimano M365, por los shimano MT500 que dan como opción? Me quedaría por unos 1990 euros. ¿Lo veis buen precio o aprieto algo más? Gracias!
Sí, cambia los frenos, los m365 que trae no frenan una **** ******. Enviado desde mi Nexus 6P mediante Tapatalk
