1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.

Orbea Rallon R5

Discussion in 'Enduro' started by Ramscanela, Jun 28, 2017.

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  1. iorch

    iorch Miembro Reconocido

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    Creo que hay una sutil diferencia: La Hightower en ningún momento se publicitó como una bicicleta de enduro, es una bici de trail sin más ; Casi todo dios se la compró por puro fanboyismo( y aún no entiendo bien porqué), no porque necesitase una bici para largas rutas y que fuese alegre bajando. Con 135mm tienes de sobra para el 99% de tus rutas, otra cosa es que se queden cortos ( y lo hacen ) para competir.
     
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    iorch, Mar 8, 2018
    #1301
  2. metalgazz

    metalgazz Miembro

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    Menuda sorpresa me he llevado, ZAS!! en toa la boca.
    Saqué la strive a pasear la semana pasada, y subí una pista donde mi mejor tiempo lo tengo con otra bici en 35 minutos. Es pista, 5,6 km, con un % medio de 7,6.
    Subí en 44 minutos con la strive.
    Ayer con la Rallón, intenté imprimir el mismo esfuerzo mirando el pulso. Subía pensando que iba a ser 3 minutos más lento.
    El resultado, 3 minutos más rápido. JuasJuasJuasJuas.
    Voy a editar mi anterior post.
    Posdata, bajando cada día me gusta másss.
     
    metalgazz, Mar 8, 2018
    #1302
  3. 224

    224 Miembro Reconocido

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    Cuidadito q a mi se me partio la ht y santacruz españa no quiso hacerse cargo pq decian q habia cambiado el amortiguador.
     
    224, Mar 8, 2018
    #1303
  4. jfstone

    jfstone Miembro Reconocido Probadores

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    ¿en serio os compensa tanto follón por 1 mísero centímetro?
     
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    jfstone, Mar 9, 2018
    #1304
  5. clay_0929

    clay_0929 Miembro Reconocido

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    Por un centimetro....

    MA-TO...
    :p
     
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    clay_0929, Mar 9, 2018
    #1305
  6. trek73

    trek73 Miembro activo

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    trek73, Mar 10, 2018
    #1306
  7. shuco

    shuco Miembro Reconocido

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    Ayer por Jaizkibel... Nos juntamos dos R5. [​IMG][​IMG]

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    shuco, Mar 12, 2018
    #1307
  8. Piter

    Piter M i e m b r o

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    ez dakit non!
    vientito eh..........
     
    Piter, Mar 12, 2018
    #1308
  9. shuco

    shuco Miembro Reconocido

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    Brisita marina... Jajajaja

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    shuco, Mar 12, 2018
    #1309
  10. aitor freerider

    aitor freerider Miembro Reconocido

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    zirigoza!!
    Alguno de vosotros lleva la orbea con muelle?? Me he dado la ultima oportunidad con el dpx2 comprando el kit de tokens, si ni con esas me veo a gusto.... acabare cogiendo un muelle.
     
    aitor freerider, Mar 12, 2018
    #1310
  11. scrat64

    scrat64 Miembro Reconocido

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    Si buscas mas progresividad ( por lo de los tokens) el muelle no te la va a dar.
    El aire siempre tiende a ser mas progresivo y muelle mas lineal, hablando de la parte amortiguante, sin entrar en el hidraulico.

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    scrat64, Mar 13, 2018
    #1311
  12. metalgazz

    metalgazz Miembro

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    metalgazz, Mar 13, 2018
    #1312
  13. ToniDH

    ToniDH Miembro Reconocido

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    Buenas gente, tengo el siguiente problema se me aflojan las turcas del eje trasero (el propio eje no se afloja), las aprieto en ruta pero no duran ni 5 min.
    Os pasa a alguno?? algún truco? sabéis el par de apriete de dicha rosca?, voy a revisar bien la zona, pondré loctite (el azul) en la rosca y probare a ver si se soluciona.

    Os pongo una imagen para que veáis a que me refiero.

    detalle-orbea-Rallon-72.jpg
     
    ToniDH, Mar 14, 2018
    #1313
  14. Nollar

    Nollar Miembro activo

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    El par de apriete te pone en la tuerca que se ve en la foto, 15Nm
     
    Nollar, Mar 14, 2018
    #1314
  15. ToniDH

    ToniDH Miembro Reconocido

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    ***** si es un tigre me come!!! Gracias
     
    ToniDH, Mar 14, 2018
    #1315
  16. theShoother

    theShoother Miembro activo

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    15Nm es bastante, igual no has apretado lo suficiente.
    En laR4 es igual y con la dinamométrica da un poco de respeto apretar tanto.
    Pero ahí no queda la cosa, el eje pasante va a 20Nm y eso es mucho, si aprietas a 20 igual no lo sueltas con una allen de multiherramienta. Yo lo dejo a 15 y de momento no se ha aflojado.
     
    theShoother, Mar 14, 2018
    #1316
  17. pguard

    pguard Miembro Reconocido

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    [​IMG]
     
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    pguard, Mar 14, 2018
    #1317
  18. acerma1

    acerma1 Miembro Reconocido

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    Acaba de caerse el mito de la morada....
    Me has dejado :eek:
    Chula y si te cansas me mandas un mp y voy a por ella isofacto :D
     
    acerma1, Mar 14, 2018
    #1318
  19. oskarfr

    oskarfr Miembro activo

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    Oye,con que tipo de llave apretais la tuerca esa que va a 15nm?? sera especial,supongo...mi dinamometrica solo tiene allen,torx y vaso...
     
    oskarfr, Mar 14, 2018
    #1319
  20. mingui 666

    mingui 666 Endurero independiente

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    Te cojes la dinamométrica, con una punta Allen gorda. Y su respectivo tornillo donde apretar donde sea. La regulas a 15nm y aprietas.
    Te haces a la idea de cuánto apretar.

    Y cojes la llave fija oportuna para ese tornillo y lo prietas más o menos como lo hiciste con la dinamométrica en el otro.
     
    mingui 666, Mar 14, 2018
    #1320
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